兩廂小巧靈活 操控與舒適兼備的A0級車

　　推薦五：2011款北京現代瑞納兩廂

　　指導價格：7.39～10.69萬元

　　車型特色：雅紳特小車平臺的成熟產品，技術一般，但空間超大，外觀內飾提升

　　摒棄了尾箱的兩廂瑞納，自然少了幾分大氣的感覺，但增添了不少時尚氣息，配合視覺犀利的前大燈，發動機艙蓋和腰線處的硬朗線條，風格更加年輕動感。尾部設計形成“X”造型，采用高位剎車燈，另外尾燈面積很大，造型上和現代i30有著相似之處。兩廂版本瑞納更短的車身不僅緊湊，同時也帶來擁堵城市泊車與避讓的方便。

　　盡管瑞納的中控采用了一些稍微立體的線條，但從矩形空調出風口設計來看，其還是走的傾向中庸規矩的家庭化道路。大量塑料覆蓋件是瑞納的整體內飾感受，好在工藝還算精良，也就是同級合資小車的一個標準形象。標準的儀表絲毫也不驚艷，但該有的都有，信息不算豐富，但基本齊全。

　　空間是瑞納最大優勢，4085*1700*1460mm提供了一個小型車較大車身尺寸，除此之外2570mm軸距也會帶來很多驚喜，完全適合那些三口之家的用車范圍。后排乘客腿部空間是一個超越上文其他小車的優勢，甚至逼近更高一級緊湊車標準。

　　動力方面，瑞納1.4L γ-CVVT發動機最大功率78.7kw/6300rpm，峰值扭矩為135N·m/5000rpm；雖然比不上1.6L發動機的性能出色，但代步完全足夠了。畢竟選擇兩廂小型車用戶很少考慮較大排量動力，否則就直接購買悅動更合算。5速手動變速箱是徹底為家用設計，包括4速自動變速箱也是如此，如果開過雅紳特或銳歐RIO，那么這個熟悉的輕松感覺會讓我們感到熟悉。

　　瑞納的懸掛調教感覺上也是更偏重家用需求，軟硬程度適中，雖然不能和那些運動派小車比如嘉年華，雨燕甚至包括POLO媲美，但支撐還是足夠的，最少舒適性和駕馭方面挑不出太多硬傷。除開入門款，其他車型配置都還齊全，該有的安全和舒適功能都沒有缺席，豐富談不少，但一般家用足矣。

　　2年或6萬公里保修政策顯然很一般了，5000公里一次小保養（機油、機濾、空氣濾清）也和大多數同級小車一樣，只不過費用接近280元，這稍微要比某些對手高出數十元，440元左右的大保養（機油、機濾、空氣濾清、汽油濾清）大概是2萬5千公里進行，費用仍然不算高，也基本符合能夠買車的工薪家庭能接受的范圍。

　　總結:作為A0小車來說，上文提到的5車皆有舒適性尚可、操控不錯以及好開易保養的特色。但不同點也是略有區別，操控和可愛結合比較完美的應該是雨燕、POLO還有嘉年華，他們的動力和底盤調教是偏向運動一些的。空間最突出無疑是瑞納，這是任何小車無法比擬的亮點。盡管瑪馳性價比一般，但喜歡日產的朋友們仍然可以在其上找到舒適節油可愛等等選擇理由。

　　綜合來看，雨燕和嘉年華的性價比更為突出，用車方面符合大多數年輕人甚至簡單三口之家需求，而排位第二集團位置則是瑞納，大空間無敵確實讓人佩服。而熱度不減的POLO，似乎也能占有重要一席，這不能不歸結于大眾品牌先入為主所帶來的優勢。