[導讀]10月1日,全新的節能汽車補貼政策下發后,原來的節能補貼車型只有不到10%的車型共40余款還能享受到這3000元的補貼,今天我們就為大家仔細找尋這剩余的40余款車型中比較熱門的車型推薦給大家。

今年的10月1日,國家財政部、發改委、工信部正式聯合執行全新的節能汽車補貼政策,全新的補貼政策大大提高了對車輛的限制,以百公里油耗為例,從之前的6.9L下調到了6.3L,而且隨著車輛的自重的不同,油耗的具體數值也有不同的變化,而在這樣的新政發布之初,我們猜測至少將會有八成的車輛不再享受到國家的惠民補貼政策,而實際情況是,仔細數來其實只有不到10%的車型共40余款還能享受到這3000元的補貼,而今天我們就為大家仔細找尋這剩余的40余款車型中比較熱門的車型推薦給大家。
新騏達 1.6 CVT舒適型
車型指導價:11.53萬元
新騏達之前幾乎全系車型都能享受到國家給予的3000元補貼,不過新政之下,全系也只有不多的幾款車型可以享受到此優惠了,而其中性價比最高的1.6L CVT舒適型則成了消費者最好的選擇,不僅整車價格便宜,而且搭載的CVT變速箱不論是燃油經濟性還是后期的養護方面也都十分不錯。
外形設計方面,全新一代的騏達車型采用了日產最新的家族式前臉,此前我們已經在新款天籟、陽光等多款日產的車型中見到了這個樣式。新騏達整體的車身線條感也與老款車型有了很大改變,老款車型那種棱角分明的感覺被新騏達的圓潤和流暢的線條所取代。
在車身尺寸方面,新款騏達相比于老款車型在車身的長度和寬度這兩項重要指標中都有了大幅度的增加,分別增加了45mm和65mm,這對于一向就以內部空間大而著稱的騏達來說,無異于再次增強了自己的優勢。
內飾設計方面,新騏達的內飾整體還是走了一個居家風格,尤其是淺色的內飾風格搭配木紋裝飾非常具有親和力,三幅式的方向盤和相對正統的雙儀表盤設計都算是正常配置,而且說實話,新騏達的中央控制區設計的有點簡單,給人的檔次感不是很好,當然對于這個價位的車型來說,這些都是可以接受的。
動力方面,新一代騏達搭載的是標號為HR16DE的新一代1.6L 4缸發動機,該發動機的最大功率為93kw,最大扭矩為154N·m,從數值上來看還是不錯的,而且新一代發動機使用了DIS雙噴油嘴技術,燃燒效率較之前的老款發動機更高,并且最大功率較老款發動機也提升了13kw。與這臺發動機相匹配的是一臺5速的CVT無極變速箱,具體的駕駛表現也與老款車型沒有什么太大的不同,中規中矩是騏達給人的一貫特點。
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