混動車型的同門之爭 CT200h對比普銳斯

    我們的一點閑言碎語

【家庭用戶？我們更推薦您普銳斯】

    有鑒于國內的燃油品質，如果要選一款足夠節油的車型，風行歐洲市場的柴油車只能被內地用戶排除在外，混合動力車型倒是成為了離我們更近的選擇。事實上，時至今日，這些混合動力車型的價格也沒有比同級常規動力車型貴上太多（緊湊級的豐田普銳斯，空間實際上是中級車水平的，如果您按中級車水平衡量她的售價，估計會覺得舒服很多），算得上是個不錯的選擇。

【如果更多考慮個人用車需求的話，來臺CT200h可能更合適】

    而以我們今天談到的這兩款車型而言，我們的推薦很簡單：如果您家里只有一臺車，而且這臺車很大程度上要滿足一家人的用車需要，普銳斯更合適一點。而如果您是個人用車，或者家里已經不止一臺車，那么去買一臺更高級的雷克薩斯CT200h吧，原裝進口的她聽起來就讓人覺得更加高檔，2011年度美國市場最佳質量新車的稱號也讓人對其可靠性無從質疑，外加上雷克薩斯提供的比豐田品牌更長的質保期限，還有什么可猶豫的？

【我們還有點小奢求：豐田也許該把這車也拿到咱們中國市場——比普銳斯更小的Aqua】

    售價方面，相信大家已經對上市多時的CT200h心知肚明，這里就不再贅述。而前幾天傳出的消息，普銳斯國產高配版本售價竟然可能高達28萬元左右，這讓我們多少覺得有些難以置信，但愿這只是個不實的小道消息。實際上參照目前日本市場的售價（BTW，CT200h我國內地市場的售價比起日本市場還要更低一些，因為中規版CT200h采用的是和配置較低的美規車型一樣的規格，而非配置相當高的日規車型規格），日規普銳斯的6個不同配置級別版本的價格區間是從217萬日元到334萬日元，也就是約合18萬元到28萬元人民幣，我們希望豐田能提供類似的定價區間水平，并且能把最高配車型的價格進一步降低——畢竟我們將要迎來的第三代普銳斯并不是在日本制造的，不是嗎？同時，我們也希望，豐田能把Aqua/普銳斯c那個小家伙也拿到我國市場進一步拉低混動車型的入門門檻。最后，我們也在這里祝豐田集團旗下這些混合動力車型能在我國市場取得類似北美或者日本市場那樣的銷量佳績——原因很簡單，這些油電混合動力的家伙確實還挺不錯。