年輕派選擇 五款現有運動三廂車型推薦

　　[XCAR 導購 原創]

　　雖然年輕人工作時間不長加上積蓄也不多，但選車還是得講究一下，簡單追求寬敞舒適恐怕不符合這個群體大多數人的胃口。而過于考慮運動極致身價不菲的話，同樣也不是普通群體經濟方面所能承受的。所以，我們今天就針對市場上已有的5款定位運動且平民風格的A級車型做一個詳細介紹，看看他們各自有什么特色，值得大伙放棄所謂寬敞舒適的用車訴求而選擇更為灑脫的運動風格。

　　車型一：東南三菱翼神

　　指導價格：10.98～16.98萬元

　　個性亮點：定價合理，動力充沛且底盤運動，適合各類改裝

　　作為A級運動車，三菱翼神首先是性價比高，10-16萬元價位，即便不算優惠，也能滿足大多數想購買家用車的群體。同時，翼神也是國產lancer ex版本，改裝件十分的豐富，車型潛力比較大，無論是改外觀內飾或直接改動力的話，都不是難事，這滿足了年輕人個性且不滿足的用車個性。

　　三菱翼神分別提供了1.8L和2.0L兩種不同排量車型選擇，這個動力格局不錯，最少1.8L排量也比通常1.6L排量車型出色，符合運動的初衷。翼神1.8L車型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4250rpm，而2.0L最大功率可達112kW/6000rpm，峰值扭矩197N.m/4250rpm，兩者同樣搭配5速手動和模擬6速手自一體功能的CVT無級變速箱。

　　具體區分，先來看翼神手動車型，其換擋行程比較緊湊，擋位清晰且具有一定吸入感，要操控省油的話，手動擋很不錯，0-100Km/h官方成績，1.8L MT為11.5秒，2.0L MT為10.6秒，近一秒的加速成績差別并不明顯，頂配版本的2.0L CVT車型甚至可以達到9.8秒，1.8L CVT車型0-100Km/h官方成績達到了11.6秒，和同排量手動擋幾乎沒有性能上的差別，這樣會打消不少消費者對于CVT的誤解。可見即便是以往被大家認為加速效果不夠理想的CVT，其實隨著技術發展已經進入了一個新高度。

　　底盤和方向手感是操控的直接來源，在日益擁堵的城市，路況決定我們的駕車運動風格更多是變線與超車時的干脆利索，而不是單純的動力性能PK。三菱翼神前麥弗遜加后多連桿的底盤懸掛結構看上去比較主流，但加入了橫向穩定桿融入成熟調教，無論是彎道側傾控制還是城市變線，都能感受到三菱不同一般的底盤調教水準。當然舒適性亦有足夠的保障，這是家用車的根本，所以這也是三菱翼神和進口EX的直接差異

　　另外一方面，三菱翼神采用的機械液壓式方向助力系統盡管傳統，但無論輕重手感還是回饋的順暢性以及指向性，都無法讓我們過多的挑剔，直接暢快的操控表現很是愜意。穿梭在城市川流不息的車流里，三菱翼神絕對是一款有運動風范的A級車。

　　即便作為一款家用代步車，三菱翼神也絕對不會讓我們失望。2635mm軸距的通過合理布局，即便是滿載5人也不覺得太擁擠。而安全配置上，三菱翼神標配了膝部安全氣囊，這對于一款運動車來說是完全合適的，因為根據車禍事故分析，其實前排正副駕駛的腿部更容易受傷。隨著價位的抬升，中高配車型還引入了前后多達10個安全氣囊，加上車身穩定系統。就三菱翼神車系來說，絕對可以讓你找得到適合自己的滿意車型。