年輕派選擇 五款現有運動三廂車型推薦

　　車型三：東風本田思域

　　指導價格：13.18～18.58萬元

　　個性亮點：修長車身，四輪獨立運動懸掛，品質口碑佳

　　以往過于討好女性的做法不同，第九代思域對車頭線條進行了一些修改，增加了一些硬朗的棱角，使它看起來犀利了一些。現在它開始帶有陽剛氣息了，不過整體感覺與老款思域并沒有質的區別。畢竟思域流線的造型，大部分年輕消費者還是很感興趣的，東風本田自然也不愿意輕易放棄。

　　新老思域1.8L發動機驅動整備質量不到1.3噸的車身，在多數情況下都能表現得比較輕盈，畢竟最大功率達到了104kW,峰值扭矩也有174N.m。同級對比來看，要比新世嘉或新速騰的1.6L發動機充沛和先進，同時也更為經濟省油。唯一不足的是，5速自動變速箱在急加速時會有較明顯的頓挫感受。而九代思域增加2.0L發動機，最大功率達到114kW/6500rpm，峰值扭矩190N.m/4300rpm,擁有本田招牌的i-VTEC智能可變氣門正時與升程技術。

　　日系緊湊型家用車大多以乘坐舒適性為主，譬如卡羅拉和軒逸就是其中的典型代表，但思域在舒適之外兼顧了運動性，前麥弗遜加后雙橫臂式四輪獨立懸掛為它的操控增色不少，在底盤方面也有著偏運動的調教，包括整體性和懸掛硬朗程度。所以在激烈操控和連續彎道中，它有著比同級舒適對手們更加從容的表現。實際操控感受，思域的底盤像歐洲車一樣扎實，尾部的跟隨性也同樣出色。電動助力手感不錯，盡管略有些輕盈了，但精準性很高。

　　值得肯定的是，九代思域內飾繼續時尚化設計，但比上一代車型用料和設計有較大提升，尤其是內飾材質處理上更有質感?，F款思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局，方向盤后面是一個碩大的轉速表，清晰易讀。再往遠處看是一個液晶顯示器，用于顯示時速、瞬時油耗和油量等。新一代思域的車身長度有所增加，繼續維持修長的特色，不同的是，軸距反而比上一代縮減了30mm，只有2670mm。通過巧妙的設計，現款思域的空間并沒有比前代更局促，相反后排頭部空間還有所改善。

　　第九代思域盡管定價不會比第八代更為便宜，但配置著實充實了不少，像全系前排側安全氣囊之外，除開低配兩款車型，其他都擁有VSA車身穩定系統以及電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、可視倒車、定速巡航、多功能方向盤等實用功能。