從外觀方面的對比上我們已經能夠略微的體會到二者在造車理念上的不同之處，按照兩者相似的售價來推斷假設研發成本差別不大，那么逸動明顯更注重設計方面，而C50則更加向機械化方面傾斜。在兩車內飾部分的體驗對比中，我們也可以更加深刻的理解這一點。
通過對于長安逸動內飾部分的實際體驗，我們能十分明顯的感受到自主車型在內飾工藝上的巨大進步，不論從視覺效果還是工藝水準上都幾乎沒有什么可以挑剔的地方了，另外在逸動車型中還首次加入了ECON自動啟停功能，在日常駕駛中可以有效幫助我們提升車輛的燃油經濟性。
在車內功能配置方面不能不提的就是逸動搭載的這套多媒體系統，老實講在我所見過的自主車型之中，逸動這套多媒體系統的顯示界面是最出色的，可以明顯感覺到在這方面的用心之處，屏幕尺寸不僅夠大而且顯示效果也進行了磨砂質感處理，在強光下也不會有任何反光出現，唯一的遺憾就是前期上市的產品沒有觸控功能，操作起來比較復雜。
接下來讓我們來看看長城C50的內飾，對于C50的內飾我想大家都已經非常熟悉了，從制造工藝上來看也算得上是比較嚴謹，但是相比逸動來說在設計水準上還是能夠看出明顯差距，中控部分的造型以及出風口等細節處理還是略顯敷衍。
雖然內飾的整體造型并不出彩，但是在行車功能上C50還是給了我們很多驚喜，定速巡航與胎壓監測這樣的配置出現在緊湊級車型之中的確是不多見的，C50務實的態度還是非常值得其他自主品牌學習的。
C50車型雖然也配有多媒體機，但是不論從規格還是界面顯示都不如逸動來的更加奪人眼球，而且實現GPS需要獨立的SD卡支持，試駕車之中我們沒有機會體驗，相比逸動來說唯一的優點就在于支持觸控功能。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
04:46
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