各擅所長 聊聊5款自主品牌的首款SUV

    車型五：海馬騎士

    指導價格： 10.58～15.28萬元(全系優惠1.2萬元）

    特色之處：緊湊靈活，擁有轎車的駕駛與乘坐舒適，人性化出色

    海馬騎士整車尺寸為4421*1830*1740mm，從體積來看，這款車和奇瑞瑞虎以及中華V5差不多，屬于標準緊湊SUV，雖然外觀不如以上提到比亞迪S6、傳祺GS5以及全球鷹GX7大氣，但是海馬騎士的SUV風格還是很突出，硬朗的線條和各種棱角的部件運用比較合理，作為海馬品牌推出的第一款SUV，海馬騎士定位策略明顯以瑞虎為標準，但是風格卻明顯年輕一些。和外觀設計保持一致，海馬騎士的中控內飾設計主要是平直線條組成，匹配大面積銀色裝飾面板，不但具備時代感，而裝配工藝亦保持自主品牌中較高細致度。另外，海馬騎士而功能區按鍵布局合理，容易上手，人性化方面頗有心德。

    海馬騎士車身的軸距為2619mm，在今天提到的5車中排名居末位，實際體驗來看，空間還是夠用的，前后頭部可以為大多數人提供超過一拳的余地，同時后排腿部空間也有超不多一拳半的余地，空間表現和舒適型與普通緊湊車差別不大。

    海馬騎士全系只有一臺的2.0升自然吸氣動力單元可選擇，最大輸出功率100kW/6000rpm，峰值扭矩為180N.m/4500rpm。表面并沒有更多優勢，但采用了VVT可變氣門正時技術之后，油耗和輸出表現都還得過得去。傳動部分，除開5速手動外，還有一臺5速手自一體自動變速箱可供選擇，因為車身體積更小重量更輕，海馬騎士起步以及初段加速性能甚至要比全球鷹GX7、比亞迪S6還有傳祺GS5更有優勢。

    盡管海馬騎士是不折不扣的SUV定位，但駕駛感受依然是轎車的風格，前麥弗遜（輔助橫向穩定桿）與后多連桿形式完全和轎車一樣以舒適為訴求。另外，海馬騎士底盤整體感很強，無論是什么道路，都不會有讓人擔心的松松垮跨的自主車通病出現。懸掛的韌性也比較到位，160mm的離地間隙對于通過性會有一些影響，但車輛的重心得到了保障，從而提升了車身極限上限和靈活性。

    此外，電動助力轉向系統對于海馬駕駛來說是非常靈活輕盈的，無論是男女老少駕駛，都能獲得好評。唯一遺憾的是，海馬騎士并沒有配備四驅系統，純粹的前輪驅動，更適合在城市路況駕駛。

    2012款海馬騎士配置也符合這個級別主流，像電動天窗、真皮座椅、電動折疊后視鏡、多功能方向盤、自動空調這些都可以在中高配車型上找到，另外全系車都配備了胎壓監測，這是一個對于行車安全非常有用的安全功能，唯一遺憾的是ESP車身穩定系統只有高配才配備，今后如果能全系配備，將是自主SUV發展的方向。

寬裕 適中 局促 海馬騎士 空間舒適度：適中 前排頭部空間 985mm 后排頭部空間 915mm 前排腿部空間 830~1040mm 后排腿部空間 685~930mm 空間報告詳情>>

    總結：今天我們推薦的5款自主車型，都是高性價比的代表，雖然他們均具備經濟實惠、配置豐富以及駕乘舒適的特點，但每個產品亦有不同擅長方面，中華V5和傳祺GS5更愿意在品質上體現他們的精致與實用，不過傳祺GS5在運動方面更擅長一些。比亞迪S6和全球鷹GX7在大氣寬敞方面堪稱模范，不同的是，比亞迪S6配置更加豐富，而全球鷹GX7在空間靈活與舒適打造上更見細致。海馬騎士與中華V5定位類似，其在靈活和人性化方面亦有自身特色，具體到將如何選擇，還得根據自身需求來做出最終決定。