東風日產-天籟
| 東風日產-天籟 | 售價 | 排量 | 變速箱 |
| 17.78-20.58萬 | 2.0L/2.5L | CVT無級變速 | |
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新天籟的前臉有著明顯家族式的特征,與之初次相見很多人都會發出“這就是一款加大版的軒逸啊”的感嘆,前臉X設計元素與發動機艙蓋線條的呼應,正是日產接下來轎車家族的標志性輪廓。東風日產新天籟2.0L XL舒適版車型的外觀與2.5L的高配車型幾乎沒有任何區別,除了車尾的2.5L排量標識之外,幾乎很難區別。
| 東風日產-天籟 | 北京 | 上海 | 廣州 | 深圳 |
| 無 | 0.6萬 | 0.6萬 | 0.6萬 | |
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[以上行情僅供參考]
| 車型 | 天籟 |
| 長度(mm) | 4868 |
| 寬度(mm) | 1830 |
| 高度(mm) | 1490 |
| 軸距(mm) | 2775 |
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從側面來看,略微上揚腰錢取代了老款的“低落”收尾,加之C柱向內收斂的設計,換來的“提臀”效果讓車身緊致之感十足,三圍全面增加的新款反而沒有臃腫之感,而流暢車頂輪廓為了迎合整體的視覺效果。
視角轉到尾部,就是簡單的線條勾勒出的層次感加之“提臀”的設計,讓新天籟如此與軒逸如出一轍的設計,得到了不少參與此次試駕活動者的好評。后備箱蓋頂部與車尾夾角處的凸起,讓車尾的向內收斂,依舊延續著側面緊致的視覺功效。
新天籟的中控區域的新布局,由老款多媒體與空調分布而置的方式,變成了貫穿上下的一個整體,實現各功能的按鈕以大和小、旋鈕和按鍵來區分,操作十分便捷。方向盤的粗細適中,外圍的包裹手感上佳,且新款車型的電動助力不再像前款那般輕,低速也有一定的力度反饋。功能按鈕的操作時的力度反饋相當清晰,高配車型還配備了尺寸相當之大的換擋撥片。
2.0L 發動機與老款軒逸車型所采用的是同一型號的發動機,發動機代號MR20DE,這臺發動機采用全鋁合金材質,具備C-VTC連續可變氣門正時系統。動力參數在經過重新調整之后達到141Ps和190Nm,相較老款軒逸車型的MR20DE分別提高了2Ps和1Nm。自動擋車型配備了日產全面投入市場的新一代CVT變速箱,相比前款重量更輕,內部結構間的摩擦大幅降低,以改變CVT過熱引起傳動效率降低的問題。
點評:新天籟全新外觀以及內飾提升不少,2.0L車型是日系三劍客低價最為低的,雖然全國經銷商還沒有太大的優惠,其定價比另外兩款車型要實際,所以其競爭力還算是很大。
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