走得更遠 馬年新春高性價比SUV車型推薦

    長安馬自達CX-5

    指導價格：16.98-25.28萬元

    優惠幅度：全車裝飾（僅供參考）

    車型特色：造型犀利，運動感強烈

    長安馬自達CX-5與進口版車型保持外形高度一致，前臉采用馬自達全新的“魂動”設計理念，車尾的長安馬自達字樣是國產CX-5最明顯的外部特征。

　　盡管從2013年8月上市后，馬自達CX-5并沒有多少實質優惠，但相比進口車型，國產車型定價是比較合理的。從整個車身設計來看，馬自達CX-5圓潤飽滿富有流線感，比較符合當下年輕人的審美水平。

    馬自達CX-5內飾比較簡潔明了，三炮筒式儀表與鏤空三輻條方向盤搭配，組成了簡潔實用的風格，上手幾乎無難度，同時也不會讓人覺得眼花繚亂。對比同級的福特翼虎而言，你會發現馬自達CX-5其實有一種簡單的美。當然，這是因人而異的，如果喜歡科技感強烈，那就看下面的翼虎車型。

寬裕 適中 局促 馬自達CX-5 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 960mm 前排腿部空間 840~1080mm 后排腿部空間 650~880mm 空間報告詳情>>

    馬自達CX-5擁有4555*1840*1710mm整車尺寸，軸距為2700mm。很顯然，這是一個看上去比較大氣的車型，盡管俊朗的車身線條弱化了尺寸的因素，但比標致3008還有勁炫ASX而言，它無疑是緊湊車的大個子。面對這樣的車身尺寸，即便是180cm男性，前排頭部空間也擁有1拳，后排頭部則有4指余地，腿部空間為一拳半左右。雖然后排腿部似乎辜負了2700mm長軸距，但頭部還是很寬敞，不壓抑是很多人對于SUV的直接空間訴求。遺憾的是，馬自達CX-5后排座椅靠背不能調節，這似乎與大多數同級SUV背道而馳了，希望以后廠家對此改進。馬自達CX-5后備廂平整寬敞，實用性不錯，如果全部放倒后排，可以完全形成一個平面。

    馬自達CX-5擁有兩套動力，均搭載創馳藍天技術，擁有缸內直噴、全鋁缸蓋缸體，“Dual S-VT”雙可變氣門正時等新技術，2.0L車型最大功率為114kW，峰值扭矩200N.m，2.5L車型最大功率為144kW，峰值扭矩為252N.m。從中我們可以看出，節能以及高效是馬自達CX-5動力的特色。為了實現這個目標，馬自達CX-5不但擁有6速手動變速箱，還擁有更為先進的6速手自一體變速箱，能夠更快鎖止提升動力效能。作為運動車來說，馬自達CX-5動力即便無法實現渦輪增壓那么暴烈，但也足夠了。

    馬自達CX-5擁有優秀的底盤，麥弗遜加多連桿的前后懸掛結構不但都擁有橫向拉桿輔助，更在調校方面體現了馬自達一貫的運動表現。無論是方向盤助力回饋，指向精度，懸掛的支撐與韌性而言，馬自達CX-5都體現了不折不扣的運動SUV風格。不但比途觀和翼虎更加靈動，同時也很穩健。

    作為城市SUV，馬自達為CX-5配備了多片離合器式中央差速器，并帶有四輪電子輔助制動，從而可以通過一些交叉軸項目。長安馬自達CX-5在售的6款車型中，有4款是四驅，可見其四驅是一個很大亮點。這不僅僅是幫助我們在戶外脫困，更重要是能夠在日常生活中，克服單純前輪驅動設計帶來的打滑以及不利于控制的弱點。其實越野不是城市SUV強項，反而是通過四驅系統分配前后輪動力，才是對日常用車最大幫助。

    相比以往馬自達車型配置上的不足，長安馬自達CX-5做了加強，即便沒有優惠，但前后多個安全氣囊、車身電子穩定、電動折疊后視鏡、雙區自動空調、多功能方向盤這些作為入門標配還是能加分的，從而凸顯了這款馬自達旗下SUV的性價比。