到底誰更"涼" 4款熱門SUV空調制冷測試

    雖然這是我們首次嘗試進行多車間的單項對比，受到客觀環境與條件的限制，但為了能夠最大程度的做到公正公平，盡可能避免由于操作方法不對引起測量結果偏差，在評比之前我們就做了周密的計劃，對需要注意的事項一一進行準備。但由于在實際過程中，依然有很多我們無法控制的可能影響測量結果的客觀因素，比如車玻璃是否貼膜、車輛使用時間長短不一等，車內空間、顏色等等，還有一點，就是空調的清潔保養程度。下面我們就來看看4款車各項數據對比情況。

    從上表數據我們可以看出，相同時間內沒開空調3008溫度位居首位，開了空調后雖然降幅大，但是還是以1℃的差距高于野帝和ix35。

    出風口的對比很明顯，同時也告訴大家了之前的猜測結果，ix35出風口的溫度不是最高的，相反，野帝的21℃卻超乎我們的想象，而翼虎卻用12℃遙遙領先與其他三名對手。

    抓著發燙的方向盤，大家估計都有這種經歷，根據我們測試的結果可以看出，暴曬后ix35的方向盤溫度最低，制冷3分鐘后，標致3008溫度直接下降12℃，而野帝雖然出風口溫度達到21℃，但是卻在這里優于出風口最低溫的翼虎。

    四款車都是真皮坐椅，在制冷3分鐘后，標致3008雖然降幅最大，卻沒有以最低溫取勝，而翼虎卻以微弱的優勢高于其他三款，野帝緊跟其后。

    從天窗測試的數據可以看出，標致3008以最低22℃獲勝，反之，如果后排沒有出風口的話，坐在ix35后排的童鞋記得帶個扇子先涼快涼快。

    根據評比結果我們可以看出，四款車在這空調方面都有各自的優勢和劣勢，盡管有的車出風口絕對溫度很低，但其車內溫度并不低，還有的車則整體溫度偏高。在幾款車中，翼虎的出風口溫度最低，而且優勢明顯，不過車內其他溫度的降幅卻不及標致3008。相反，標致3008做得就令人出乎意外，3分鐘內制冷效果最好，盡管出風口溫度為16攝氏度，但車內溫度卻能迅速下降，3分鐘后天窗的溫度從36℃下降到22℃。然而空調不給力，有多方面影響著，其中有一項就是日常的維修保養，那么大家是否又知道如何正確的使用空調以及保養維修呢？