[XCAR 導購 原創]
在國內我們過去可以看到有不少“常青樹”車型,傳奇之處就是通過小改款便能在市面上銷售一二十載,而且口碑和銷量還有不錯的表現,也正因此,不少品牌在推出全新換代車型之后,并沒有跟隨國外的慣例,就是新款車型的推出,舊款車型退市讓位這樣的做法,而是舊款車型會作為經典版本同堂銷售。以相對低廉的價格擁有一臺合資品牌、技術配置以實用為主的車型,你會怎樣選擇呢?下面一起看看這幾款經典版車型是否適合你的需求。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) | 整備質量(kg) |
| 科魯茲經典版 | 4643 | 1797 | 1479 | 2685 | 1360 |
| 軒逸經典版 | 4665 | 1700 | 1505 | 2700 | 1220 |
| 經典福克斯 | 4480 | 1840 | 1500 | 2640 | 1330 |
| 馬自達3經典版 | 4515 | 1745 | 1465 | 2640 | 1256 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
科魯茲經典版
售價區間:9.99-11.99萬元
科魯茲經典版在上一代科魯茲的基礎上加入一些新的設計,讓整車的外觀更具有動感風格。前大燈采用了懸浮鍍鉻飾圈的設計,前保險杠以及下格柵采用了一體式設計,中網造型跟邁銳寶相似,前臉的線條變得銳利。尾燈也驚醒了調整,牌照框下移至后保險杠,視覺效果變得簡潔,同時提供了6種車身顏色選擇。
在內飾設計上,科魯茲經典版與舊款科魯茲相同,采用雪佛蘭家族慣用的環抱式中控臺設計,內飾配色方面對比強烈的視覺效果表現出相當的年輕化,內飾工藝相對嚴謹,各個按鍵旋鈕手感也比較細膩,其中多處電鍍裝飾件將車內氛圍明顯提升,與目前市面上同級車型相比,并不顯得過時。
科魯茲經典版搭載了1.5L DVVT發動機,值得注意的是,這與新款科魯茲的1.5L直噴發動機并不是同一款機器,而是大家熟悉的別克凱越所采用的同款發動機,最大功率可達83kW,峰值扭矩為141Nm;與之匹配的是全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。