| 差異配置對比 | ||||
| 車型 | 科魯茲經典SE | 軒逸經典豪華版 | 福克斯經典百萬紀念版 | 馬自達3經典標準型 |
| 真皮座椅 | - | ● | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | - | ● | ● |
| 前/后中央扶手 | - | 前-/后● | 前●/后- | 前●/后- |
| 后排杯架 | - | ● | - | - |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 2-3喇叭 |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● | - | - |
| 車窗防夾手功能 | - | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
經典福克斯
售價區間:9.98-12.38萬元
經典福克斯相對于其它品牌的經典版車型擁有比較豐富的產品線,仍保留了兩廂、三廂版供選擇,經典福克斯雖然多年以來經過了不同程度的小改款,但整體很大程度的保留了2005年歐洲版福克斯,三廂版車型的外觀中規中矩,符合成熟年齡段的消費者;而兩廂車型的線條依然能表現出硬朗動感風格。
經典福克斯的內飾設計明顯落后于時尚潮流,雖然中控使用了軟性材料覆蓋,如今用戶對于裝配和細節的要求經典福克斯做的不夠細膩,例如方向盤的造型、中控的布局、內飾配色都顯得過于簡單,設計更傾向實用性,但市場多年的考驗證明了經典福克斯無論是便利性還是空間表現都還是讓人滿意的。
經典福克斯搭載只保留了的1.8L自然吸氣發動機,最大功率為91KW/6000rpm,峰值扭矩160Nm/4000rpm,與之匹配的5速手動變速箱換擋手感清晰緊湊,自動擋車型匹配4速手自一體變速箱。經典福克斯的懸掛系統充分體現了運動優勢,前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統在同級車型之中有著不少優勢。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。