| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 科魯茲經典版 | 軒逸經典版 | 經典福克斯 | 馬自達3經典版 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | |||
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 1.6 |
| 最大功率（kW/rpm） | 83/6000 | 86/6000 | 91/6000 | 79/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 141/4000 | 153/4400 | 161/4000 | 146/4000 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 4擋自動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
| 輪胎規格 | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 扭力梁式非獨立懸架 | 帶穩定桿扭力梁式后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | |||
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馬自達3經典版
售價區間：9.68-11.28萬元
馬自達3經典版與第二代福克斯出自同一平臺，馬自達3在2010年的時候就已經推出了經典款，而在2011年馬自達3星騁上市之后，馬自達3隨即退市，在2011年底推出了馬自達3經典版，可以稱得上是經典中的經典。外觀上遵循馬自達的運動理念，流暢的前臉輪廓，上揚的腰線，熏黑的尾燈等一些列設計讓馬自達3經典版帶有明顯的動感氣息。
內飾方面，馬自達3經典版沒有太多花哨的元素，上深下淺的配色趨向家用，三幅式方向盤和炮筒式儀表是馬自達傳統的家族設計，黑色鋼琴烤漆飾條以及中控和儀表都采用紅色發光，這些細節為其增添了更多運動氣質，中控的各種功能控制按鈕質感都比較出色，做工維持了合資車應有的水準。
馬自達3經典版搭載1.6L發動機將更加側重于經濟節油表現，最大功率79kW/6000rpm，峰值扭矩146Nm/4000rpm，匹配的是5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱。馬自達3經典版與福克斯經典一樣主打運動，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛系統，操控和舒適感更好，具備一定先天優勢。
小結：在四款經典版車型中，從外觀來說，科魯茲經典版、經典福克斯兩廂車型適合動感的年輕消費者，軒逸經典版主打家用，經典福克斯三廂、馬自達3經典版平淡中庸。配置方面，科魯茲經典版、經典福克斯除了沒有剎車輔助這項配置比較遺憾之外，其余配置都能滿足日常使用，而軒逸經典版、馬自達3經典版的配置則是相對薄弱。而這四款車的賣點都在于成熟可靠的動力系統，同時也有客觀的優惠幅度，作為家用代步車，這四款經典版車型都是不錯的選擇。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
03:50
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