空間對比
吉利 帝豪EV 尊貴型
帝豪EV的座椅也加入了藍色的元素，采用藍黑搭配的設計。前排主駕駛席有電動六向調節(jié)，副駕駛則是手動調節(jié)。座椅下方是電池包的隆起，因此座椅調到最低坐姿還是偏高一些。后排的腿部空間較為充裕，坐墊的長度和高度都比較合適，但頭部空間稍顯不足。后備廂很規(guī)整，和燃油版車型一致，容積達到了680L，在新能源車里名列前茅。
帝豪EV的座椅也加入了藍色的元素，采用藍黑搭配的設計。
長安 逸動EV 尊貴型
黑色真皮+紅線縫合的座椅為車內(nèi)帶來了一絲運動氣息，其乘坐感較為舒適而側向支撐稍弱一些。其內(nèi)部空間受電池組影響較小，乘坐空間得到了充分的保障，前后排頭部與腿部空間都有著與傳統(tǒng)轎車相差無幾的表現(xiàn)。后備廂由于電池組及其附件占了一些空間，其容積為337L，而燃油版的后備廂容積為510L。
黑色真皮+紅線縫合的座椅為車內(nèi)帶來了一絲運動氣息。
北汽 EU260 樂享版
EU260的座椅采用淺色的真皮包裹，其乘坐感偏重于舒適度。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，前后排座椅都能夠提供較為充裕的頭部和腿部空間。后備廂空間并沒有過多的受到電池影響，其容積與D50的405L相差無幾。
座椅采用淺色的真皮包裹，其乘坐感偏重于舒適度。
帝豪EV的座椅搭配了新能源藍色設計，逸動EV則融入了紅色砸線，看上去都稍帶有一些運動氣息，這兩款車由于電池的因素，相比燃油版車型空間都受到一些影響，而EU260的車內(nèi)空間受電池影響并不大。后備廂方面，帝豪EV比較突出，其容積最大，EU260也與紳寶D50基本一致，逸動EV則受電池影響較大，空間比較局促。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發(fā)新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
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