推薦車型(三):一汽-大眾奧迪A4L
廠商指導售價區間(四驅車型):36.30-46.46萬元
車型特點:多年來深受消費者歡迎的車型,家族式設計明顯。
一汽-大眾奧迪A4L只有在 45 TFSI quattro 個性運動型、典藏版和運動型這三款車型上搭載了四驅系統。對于奧迪的這套Quattro系統,相比大家都非常熟悉了,奧迪A4L搭載的全是四驅系統采用了托森差速器作為中央差速器,如果一條車軸的車輪失去抓地力且有打滑情況出現,自鎖中央差速器將選擇性地將驅動力調整并分配至另一條車軸。其扭矩分配的基本比例是40:60(40%的驅動力分配至前軸,60%至后軸),可使在確保加速過程中提高牽引力和抓地力的同時,增加行駛的安全系數。A4L采用了前五連桿式獨立懸掛,后梯形連桿式獨立懸掛,懸掛系統比較特別。
奧迪品牌給人們的一貫印象就是穩重,偏向商務,其家族式設計也是多年來都沒有大的改變,倒梯形的進氣格柵與扁平狹長的車燈搭配再加上圓潤的車頭線條,讓它看上去極具親和力。較為平直的車身雖然缺少了些年輕人喜歡的運動感,但卻與它的商務定位十分吻合。
A4L的內飾設計同樣充滿了奧迪氣息。雙圓式儀表盤、三輻式方向盤再加上偏向駕駛員一側的中控區都透露著濃重的奧迪基因。所搭載的MMI人機交互系統在操作方面非常簡便,只是中控屏幕尺寸較小,顯得不夠大氣。A4L配備了剎車輔助、車身穩定控制和泊車輔助等功能,操控配置上比較豐富,但換擋撥片、倒車視頻影像等功能則需要選裝。
三款四驅車型中只有頂配車型標配了真皮座椅,而在其余兩款車型上則是選配。前排電動座椅配備了可調節的腰部支撐,后排設置了獨立的出風口,但地板中間凸起較高,中間乘客的腳部空間比較緊張。A4L的后備廂深度和寬度表現都非常好,后備廂空間能夠達到480L,必要時可將后排座椅放倒來拓展后備廂容積。
三款四驅車型中只有頂配車型標配了真皮座椅,而在其余兩款車型上則是選配。
三款四驅車型均搭載代號為EA888的2.0L渦輪增壓發動機,其最大功率為165kW(224Ps)/4500-6200rpm,傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。除頂配車型標配方向盤換擋撥片外,其余車型均為選配。
三款四驅車型均搭載代號為EA888的2.0L渦輪增壓發動機。
一汽-大眾奧迪這個品牌曾經一度成為中國最愛的行政車型品牌,其車型均以穩重大氣為主要特點,A4L也不例外,雖然只是緊湊級轎車,但無論是做工方面還是用料方面都比較用心,相比于年輕人來說,中年人更喜歡這樣的設計。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。