拒絕“冰上的舞蹈“ 五款四驅(qū)家轎推薦

    推薦車型（五）：華晨寶馬3系

    廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間（四驅(qū)車型）：47.40-48.68萬元

    車型特點(diǎn)：能提供良好的駕駛樂趣，但價(jià)格較高。

    寶馬3系只有328i xDrive M 運(yùn)動(dòng)型和328Li xDrive 豪華設(shè)計(jì)套裝這兩款車型為前置四驅(qū)，所搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式的中央差速器。在車載計(jì)算機(jī)的控制下，伺服電機(jī)可以在0.1秒內(nèi)完成離合器片間壓力的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在車輛前后軸之間的快速無級(jí)分配，而且動(dòng)力分配比例范圍達(dá)0-100%。懸掛方面3系采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿式后獨(dú)立懸掛。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

3系采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和多連桿式后獨(dú)立懸掛。

    新款的3系作為一個(gè)年度改款車型，外觀方面并沒有明顯的改動(dòng)，依然是寶馬家族式的運(yùn)動(dòng)家轎外觀，標(biāo)志性的雙腎格柵和開了眼角的天使眼大燈是我們?cè)偈煜げ贿^的，下格柵和前包圍的小幅改動(dòng)則讓前臉更具攻擊性。除此之外，大燈內(nèi)部采用了LED光源代替了原來的氙氣大燈，實(shí)用性更高。

運(yùn)動(dòng)版車型在外觀上加入了更多的運(yùn)動(dòng)套件。

    內(nèi)飾同樣是我們所熟悉的寶馬風(fēng)，黑色的中控臺(tái)、雙圓式儀表盤和簡(jiǎn)潔的方向盤無一不透露著它的運(yùn)動(dòng)基因，中控區(qū)穿插著大面積的銀色飾板，并且運(yùn)動(dòng)版車型中控臺(tái)上鑲嵌著與外觀顏色相同的裝飾條，使車內(nèi)更具層次感。獨(dú)立設(shè)置的6.5英寸彩色屏幕同樣搭載了寶馬iDrive車載人機(jī)交互系統(tǒng)，并集成了包括多媒體娛樂、導(dǎo)航以及互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。

運(yùn)動(dòng)版車型中控臺(tái)上鑲嵌著與外觀顏色相同的裝飾條。

    3系全系車型均配備真皮座椅，并且主、副駕駛座均采用電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)，同時(shí)駕駛座還配備了2擋記憶功能。后排座椅傾斜角度較大，并且配備了中央頭枕和扶手，提供了良好的舒適性，但地板中間的凸起較高，影響了中間乘客的腳部空間。3系作為一款三廂車，后備廂高度有限，但深度較大，容積達(dá)到了480L。

3系全系車型均配備真皮座椅，并且主、副駕駛座均采用電動(dòng)8方向調(diào)節(jié)。

    兩款四驅(qū)車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為8擋手自一體變速箱，并且在方向盤上配備了換擋撥片。

兩款四驅(qū)車型均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為8擋手自一體變速箱，并且在方向盤上配備了換擋撥片。

    華晨寶馬3系不僅有標(biāo)軸版車型，而且還有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行加長(zhǎng)的車型，當(dāng)然這兩種車身長(zhǎng)度均有所對(duì)應(yīng)的四驅(qū)車型。雖然3系的配置相對(duì)比較豐富，并且以其駕駛樂趣和操控感著稱，不過這個(gè)售價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者來說，還是比較高昂的。

    編輯點(diǎn)評(píng)：本期介紹的五款車型價(jià)格從十幾萬元到四十多萬元不等，并且它們共同的特點(diǎn)就是配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而明銳旅行車是一款后備廂超大的轎車，并且價(jià)格相對(duì)較低，算得上是最便宜的四驅(qū)轎車；斯巴魯力獅同樣是一款進(jìn)口車型，偏向性能的設(shè)計(jì)讓越來越多的年輕人為之傾倒。A4L、C級(jí)和3系是BBA陣營(yíng)里的老對(duì)手了，A4L偏向商務(wù)，C級(jí)舒適性更佳，而3系則是以優(yōu)良的操控感著稱，各有特色，不過價(jià)格可都不便宜，尤其是3系近50萬元的指導(dǎo)價(jià)更是不甚親民。