(三)座椅品質比拼
廣汽豐田漢蘭達
漢蘭達的座椅整體偏向舒適,由于該車底盤較高,車內空間較大,座椅設計也比較寬大,并且采用了打孔真皮的面料,透氣性也非常好。白色座椅與磚紅色縫線相搭配,體現家的溫馨,縫線的針腳細密,同時也非常整齊,可見做工十分用心。
雷諾(進口)科雷傲
科雷傲的座椅可以說非常“有型”,黑色的皮革經過白色的縫線縫制后,使座椅的棱角分明,靠背中間的凹陷設計能顧有效的控制乘員的坐姿。雙縫線不僅美觀,而且也是目前非常流行的突出運動感的設計,但美中不足的是座椅表面的皮革并沒有進行打孔處理。
長安福特翼虎
翼虎的座椅偏向運動風格,因此采用了黑色的皮革包裹,并搭配白色雙縫線,也是目前比較流行的設計。雙縫線不僅縫制整齊,并且視覺效果也顯得干凈利落。座椅表面被縫制出很多條紋狀的區域,有利于增加乘員與座椅之間的摩擦力。
東風日產奇駿
與漢蘭達同為日系車型的奇駿座椅也是相當的厚實,頭枕的傾斜角度恰到好處,能夠對頸部起到良好的支撐。皮質拼接的接縫處有意隱藏了縫線,更具家用氣息,看上去也更加飽滿,打孔真皮的用料也非常厚道。
上汽通用雪佛蘭科帕奇
相比于其他幾款車型,科帕奇的座椅顯得不是非常用心,雖然也是皮革包裹,也做了打孔設計,孔洞呈波紋狀排列,但在縫制上采用大塊皮革直接進行拼接,質感上遠遠不及小塊鑲拼的那種緊湊、結實的感覺,并且填充也并不十分飽滿。
上汽通用別克昂科威
昂科威的座椅采用了皮質包裹,并且除座墊與靠背的側翼之外,其余部分均采用打孔真皮,透氣孔比較細膩,視覺效果上更顯高級;縫線采用了與座椅面料相近的顏色,低調也具有家用氣息,只是座墊并不算寬大,似乎不太夠意思。
在座椅的用料方面,漢蘭達、奇駿、昂科威和科帕奇均采用了打孔真皮,不同的是漢蘭達和奇駿這兩款車型座椅填充都比較飽滿、厚實,而相比之下,科帕奇卻略有不足。翼虎和科雷傲的座椅有些相似,均為皮質包裹搭配白色縫線,彰顯了運動感,只是皮革并沒有采用打孔處理,透氣性稍差。此外,昂科威在座椅顏色上采用了咖色,比較個性。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。