第四項:車輛配置總結
林肯MKC
林肯MKC在人性化配置方面非常豐富,全系均配備了泊車輔助、倒車視頻影像、定速巡航、座椅記憶、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、后視鏡記憶和電動行李廂,同時高配車型還帶有車道偏離預警系統、方向盤加熱、自適應巡航和后排座椅加熱等功能。
| 文章中涉及車型差異表格對比 | |||
| 品牌 | 林肯MKC | 一汽大眾 奧迪Q5 | 凱迪拉克SRX |
| 車型 | 2014款 2.0T 自動尊耀版 | 2016款 40 TFSI 舒適型 | 2015款 3.0L 旗艦型 |
| 車身參數 | |||
| 車長(mm) | 4552 | 4629 | 4851 |
| 車寬(mm) | 1864 | 1898 | 1910 |
| 車高(mm) | 1643 | 1655 | 1667 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2807 | 2807 |
| 發動機參數與變速箱 | |||
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
| 最大馬力(Ps) | 248 | 224 | 271 |
| 最大功率(kW/rpm) | 182/5500 | 165/4300-6000 | 199/7000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 366/3000 | 350/1500-4200 | 302/3200 |
| 發動機自動啟/停 | - | ● | - |
| 變速箱名稱 | 6速手自一體變速箱 | 8速手自一體變速箱 | 6速手自一體變速箱 |
| 舒適性配置 | |||
| 自動駐車 | - | ● | ● |
| 方向盤記憶 | ● | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - | - |
| 自適應巡航 | ● | ○ | ● |
| 腿部支撐調節 | - | - | ● |
| 座椅記憶 | ● | - | ● |
| 后排座椅加熱 | ● | ○ | ● |
| 座椅通風 | ● | ○ | ● |
| 第二排背部角度調節 | ● | - | ● |
| 第二排座椅移動 | - | ● | - |
| 后排獨立空調 | - | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
編輯點評:SUV的盛行必然會將這一車型細分出各種級別的產品,同時還會各具特色,且都有自身主打的方向。我們在2015年中所測試的這三款中型豪華SUV都是現今較為熱門的車型,其豪華車的定位必然與舒適性緊密相關。在通過噪音測試、懸掛軟硬、乘坐空間及舒適性配置測試后,SRX靜止時的降噪水平尤為出色,Q5在行駛中也有不錯的表現。SRX和Q5的底盤調校較硬朗,偏向于運動化,而MKC則相對偏重舒適性。三款車在空間方面各具優勢,SRX的后排座椅雖相對偏小,但中間座椅最為舒適。MKC與SRX這兩款美式豪華SUV的舒適性配置非常全面,相比Q5更勝一籌。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。