兼顧平順與油耗 搭載CVT緊湊型車推薦

    [XCAR 導購 原創]    

     隨著經濟的發展，我們的生活水平日益提高，無論是生活在城市中還是鄉村間，汽車都正在逐步的駛入尋常百姓家。而在很多一、二線城市中，汽車數量的爆發式增長，也帶來了一系列問題。首當其沖的就是交通擁堵，如果你每天都是在緩慢甚至擁堵的路況上行駛，那么我想你一定會將駕駛樂趣拋在腦后，拋棄手動擋車型，因此生活在大都市的人們在購車時往往會首選自動變速箱車型。

     自動變速箱大致可分為液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱（DCT)四種，這其中由于CVT變速箱具有傳動比連續可變的特性，其營造出的如絲般平順的駕駛感受是其他變速箱不可比擬的，同時在燃油經濟性方面，CVT變速箱的表現也可圈可點，可以說CVT變速箱是最適合家用的變速箱之一。下面編輯就為大家推薦四款搭載CVT變速箱熱門緊湊型車，一起感受一下吧。

    推薦車型（一）：廣汽本田 凌派

    CVT車型廠商指導價：12.48萬-14.98萬

    車型特點：改款車型換裝CVT變速箱，配置提升明顯。

    廣汽本田凌派于2015年底剛剛完成了中期改款，此次改款動力系統最大的變化莫過于新車用CVT無級變速箱取代老款車型上的平行軸式5AT變速箱，換裝CVT變速箱后新款凌派在平順性以及經濟性方面都比老款車型有了長足的進步，行駛品質方面也有了一定的提高。

新款凌派帶有運動模式的CVT變速箱取代了老款車型的5AT變速箱。

    發動機方面，凌派并沒有采用搭載“地球夢”科技的新發動機，而是依舊沿用了老邁的1.8L自然吸氣發動機，其最大功率為100kW（136Ps）/6500rpm，最大扭矩為169Nm/4300rpm，工信部綜合工況油耗：6.5L/100km。從參數來看表現平平，但久經沙場，勝在技術成熟，質量可靠。

1.8L自吸發動機，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm。

    外觀方面，全新凌派采用了尺寸碩大的一體式進氣格柵取代了老款車型的分層式格柵，同時亮閃閃的鍍鉻裝飾也有所減少，依舊碩大的大燈造型沒有發生改變，再搭配上一體式下進氣格柵，整個前臉看起來更加霸氣。而車身側面相比較老款車型幾乎沒有什么變化，繁多的線條雖然增加了運動氣息，但是也會略顯凌亂。車尾部分，尺寸較大的尾燈以及保險杠上橫跨整個尾部的裝飾都與前臉相呼應，整體效果簡潔、干練。

此次改款前臉的變化比較明顯，大尺寸的進氣格柵緊跟潮流。

    作為中期改款車型，凌派的內飾設計基本沒有改變。僅僅是在配色以及一些細節裝飾上做了一定的調整以保持新鮮感，就實際效果來看，這套內飾設計的確有些老氣，但是在實用性方面它的表現還是可以令人滿意的。

與老款車型相同，新款凌派提供了上深下淺或全黑內飾供消費者選擇。

三圓式儀表盤簡潔、直觀，但是也并無太多亮點。

中控臺布局比較傳統，上方為全觸摸式多媒體系統，下方為單區自動空調。

    配置方面，凌派剛剛完成改款，一般來說新推出的車型在配置方面往往存在著比較明顯的優勢，新款凌派也的確如此。在所有搭載CVT變速箱的車型里，除售價為12.48萬的CVT舒適版外，新款凌派全系都標配了前排側氣囊、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和中控大屏等實用與檔次感兼具的配置，而售價為14.98萬的頂配車型還配備了發動機自動啟/停系統、前后側氣簾、自動大燈、后視鏡電動折疊以及并線盲區可視系統等配置，另外值得一說的是車身穩定系統（本田稱：VSA）在凌派上也是全系標配，這樣的配置表現可圈可點。

并線盲區可視系統實用性極強，兩款高配車型均有搭載。

    作為一款強調舒適性的家用轎車，凌派在空間方面自然不會讓我們失望。不僅座椅寬大舒適，乘坐感受優良，內部空間無論頭部還是腿部都非常寬裕，只是由于車身寬度較窄，橫向空間方面的表現令人比較遺憾。不過難能可貴的是，凌派不僅乘坐空間寬大，行李廂容積更達到了驚人的588L，這樣的表現不只在緊湊型車中難逢敵手，即使放在中型車中它也是數一數二的。

雖然定位偏向于舒適，但座椅也不是一味的柔軟，能夠提供足夠的支撐。

后排座椅比較平坦，同時配備了中央頭枕，比較適合三個人乘坐。

行李廂容積非常大，但內部并不算規整，后排座椅支持4/6比例分割放倒。

     凌派于近期剛剛完成中期改款，在外觀、內飾以及配置方面都進行了一定的調整，同時換裝了全新的CVT變速箱，使得其行車質感有了比較明顯的提升，總的來說全新凌派在緊湊型車中還是有著比較強的競爭力。