推薦車型四:奔馳 AMG GT S
廠商指導價:168.8萬元
車型特點:一款被奔馳寄予厚望的車,產品力層面非常具有競爭力。
保時捷有911,日產有GTR,那奔馳呢?好像還真沒有一個能夠讓人脫口而出的答案。前些年推出的SLS AMG,其市場反應可以用慘淡來形容,終于,奔馳卯足勁兒造出了這臺AMG GT,將矛頭直指保時捷911,其實這場競爭難說輸贏,不過對于奔馳自身來說,這場翻身仗打的已經足夠漂亮了。AMG GT的車身造型沿襲了奔馳50年代跑車的輪廓,車頭非常長,車尾卻很短,整車外觀非常圓潤飽滿,幾乎沒有一絲棱角或凌厲的線條,這想必也是奔馳詮釋優雅的一種手段吧。
內飾造型可以用驚艷來形容,具有強烈的立體感與空間感。中控臺上一字排開的按鈕被金屬和碳纖維包圍,閃閃發光,非常有氣勢。另外,車道保持、并線輔助、導航、柏林之聲音響等豪華配置一應俱全,車內各種高端材料的使用也毫不吝嗇,輔以精湛的做工,豪華感畢現。
座椅的包裹性自然不必多說,背部還有鏤空設計,值得一提的是座椅調節按鈕跟大多數車一樣安置在了座椅側面,而不是按照奔馳的傳統安放在門板上。雖然為兩座布局,不過好在行李廂的容積還算不錯,滿足日常生活需求沒有問題。
4.0L雙渦輪增壓V8發動機最大功率375kW(510Ps),最大扭矩650Nm,數據上不及911 Turbo,但完虐同價位的911車型。發動機的布局比較緊湊,兩個渦輪增壓器位于V型夾角中間,黑色的發動機罩下面其實只是進氣系統,真正的發動機是后方銀色部分。得益于良好的布局,AMG GT 的前后重量比為47:53,,7擋雙離合變速箱位于后橋上,官方0-100km/h加速時間為3.8秒,極速310km/h。
AMG GT S是一個不折不扣的優等生,門門成績優秀,顏值高,氣質又好,很難不受追捧。更難得的是售價也比較合理,如果你喜歡AMG狂暴的性格,那么AMG GT S一定不會讓你失望。
編輯點評:汽車的誕生伴隨著人類對速度的追求,超級跑車則是這一不懈追求的巔峰產物。帕加尼奢華、法拉利狂暴、保時捷均衡、奔馳傳承,每一款跑車都有他們獨特的立身之本。對于超級跑車的追求不應該僅限于買一臺而已,我們真正追求的應該是極致、完美、專注的超跑精神。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。