無需為牌照擔(dān)憂 免費(fèi)領(lǐng)取滬牌車型推薦

    推薦車型（四）：大眾（進(jìn)口）electric up！

    推薦理由：萌態(tài)外觀與小巧車身更適合年輕人城市代步。

    廠商指導(dǎo)價(jià)：26.88萬元

    補(bǔ)貼后價(jià)格：19.38萬元

    如果說我們之前介紹的比亞迪秦EV是更多的滿足家庭用車需求，那么這款electric up！則是為年輕人代步而生。它的軸距只有2417mm，并且車身長度也只有3540mm，因此它更適合穿梭于城市的大街小巷。小巧的車身讓它看上去十分可愛且活潑，前臉部分仍然能看到大眾的家族式設(shè)計(jì)，只不過原本的進(jìn)氣格柵部分被鑲嵌上黑色的裝飾條，形成了大嘴造型，不但宣告了自己的純電動身份，也讓它顯出幾分萌態(tài)。

electric up！的軸距只有2417mm，并且車身長度也只有3540mm，非常小巧。

    electric up！的內(nèi)飾同樣是簡潔的風(fēng)格，中控臺上大面積覆蓋烤漆飾板，其顏色與外觀一致，彰顯個(gè)性。方向盤是我們所熟悉的大眾家族樣式，而中控區(qū)域卻少了一些“大眾”的味道，大尺寸的液晶屏幕被獨(dú)立安放在中控臺上方，并且搭載了maps+more車載系統(tǒng)。在擋把前方的幾個(gè)按鍵可用來切換駕駛模式，有ECO、經(jīng)濟(jì)+和普通這三種模式可選。

中控臺上大面積覆蓋烤漆飾板，其顏色與外觀一致，彰顯個(gè)性。

    electric up！的座椅也遵循了極簡主義，從配色到造型設(shè)計(jì)都沒有一絲多余的部分，視覺效果十分清爽，讓本身不大的空間顯得更加整潔，唯一的遺憾就是頭枕采用了與靠背硬性連接的設(shè)計(jì)，這就意味著人要更多地去適應(yīng)這個(gè)座椅。相比之下，后排座椅則更加簡單，地板中間的凸臺也比較高，這就說明后排并不適合長時(shí)間乘坐。與其它微型車一樣，electric up！的行李廂空間并不占優(yōu)勢，只有250L的容積。

座椅也遵循了極簡主義，視覺效果十分清爽。

    electric up！所搭載的電動機(jī)最大功率為60kW（81.6Ps），最大扭矩為210Nm，這讓它的最高車速達(dá)到了130km/h，并且0-100km/h的加速成績?yōu)?2.4秒。說electric up！適合城市代步的另外一個(gè)原因就是它的電池組容量只有18.7kWh，續(xù)航里程也只有160km，正常情況下6小時(shí)可完全充滿，而采用快充模式，30分鐘可充滿80%。傳動系統(tǒng)則與主流純電動車一樣搭載固定齒輪比的單速變速箱。

electric up！所搭載的電動機(jī)最大功率為60kW（81.6Ps），最大扭矩為210Nm。

傳動系統(tǒng)與主流純電動車一樣搭載固定齒輪比的單速變速箱。

    說實(shí)話，這臺小車的確在續(xù)航里程方面并沒有什么優(yōu)勢，但它贏在造型以及車身尺寸方面，小巧的車身讓它更加適合穿梭于城市的大街小巷，個(gè)性化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則讓不甘平淡的年輕人眼前一亮。

    編輯點(diǎn)評：目前我國的新能源補(bǔ)貼政策正在逐年收緊，并且上海市的新能源汽車送牌照政策會持續(xù)到何時(shí)也還不得而知，所以如果想要一張不限行、不限區(qū)域的上海牌照，那就得趕快下手。

    以上推薦的四款車型中，比亞迪秦EV是在秦的基礎(chǔ)上進(jìn)行了再造，原本大受歡迎的秦?fù)Q成了純電版本，享受更多優(yōu)惠，何樂而不為？electric up！則是年輕人代步的好選擇，車身尺寸小意味著它更靈活，獨(dú)具特色的外觀與進(jìn)口品質(zhì)也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)；上汽榮威e550和沃爾沃（亞太）S60L均為混合動力車型，e550價(jià)格實(shí)惠，還享受額外1.4萬元補(bǔ)貼，而S60L混合動力版則擁有合資品質(zhì)和更高的品牌效應(yīng)，但昂貴的價(jià)格讓它成為少數(shù)人的座駕。