[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
前不久的北京車展上,寶馬M2和保時(shí)捷718Cayman這兩臺(tái)令人心馳神往的性能機(jī)器同時(shí)登陸了中國(guó)市場(chǎng)。相比已經(jīng)實(shí)力超群的寶馬M235i,前者在名稱上省去了多余的后綴,身材緊湊、身手矯健且脾氣暴躁的M2是寶馬最純粹的M Power家族中新晉的杰出作品。而后者則被冠以了保時(shí)捷歷史上富有傳奇色彩的718之名,并且在換裝低排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后,同樣充沛的動(dòng)力性能依舊使它對(duì)自己的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。于是乎,我們?yōu)橐恍?ldquo;紈绔子弟”找到了新的話題,雖然包括筆者在內(nèi)的大多數(shù)人都尚未有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)兩款車型的雷霆萬(wàn)鈞,但想必即便只是一番紙上談兵,也定能讓你脈搏加速心潮涌動(dòng)吧!
注:保時(shí)捷718Cayman在文中所展示的部分圖片來(lái)自于718CaymanS,給您閱讀帶來(lái)的不便,我們深表歉意!
先來(lái)看看我們必須關(guān)注的——價(jià)格,此前的北京車展上,寶馬M2與保時(shí)捷718(Cayman/Boxster)雙雙宣布了在中國(guó)市場(chǎng)的指導(dǎo)售價(jià)。其中寶馬M2的價(jià)格達(dá)到了64.05萬(wàn)元,比起它的“前任”1M Coupe(59.80萬(wàn)元)仍要貴出4.25萬(wàn)元。當(dāng)然,我們有足夠的理由相信全新的M2會(huì)用“行動(dòng)”來(lái)證明它的價(jià)值所在。另一邊,同屬保時(shí)捷718車系的Cayman和Boxster的入門版車型售價(jià)則略顯親民,“僅”為58.80萬(wàn)元。但你也千萬(wàn)別就此而對(duì)保時(shí)捷718許下承諾,要知道,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),沒(méi)有個(gè)十來(lái)萬(wàn)的選裝,你根本別想真正將這臺(tái)保時(shí)捷的入門級(jí)跑車攬入懷中。
| 指導(dǎo)價(jià)格對(duì)比 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià) |
| 寶馬M2 | 64.05萬(wàn)元 |
| 保時(shí)捷718Cayman | 58.80萬(wàn)元 |
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(一)外觀對(duì)比
外觀設(shè)計(jì)上,寶馬M2絕不是如你所想的扮豬吃老虎的偽君子。看看這令人心悅的M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件,你就該清醒的認(rèn)識(shí)到,這臺(tái)卓爾不群的M2骨子里就是一個(gè)蠻不講理的強(qiáng)硬角色。雖然它的前臉設(shè)計(jì)依舊保持著寶馬鮮明的家族基因,但夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件卻為M2塑造出一副殺氣逼人的兇悍形象。寬體設(shè)計(jì)的車身比M235i更具跑車味道,大幅外擴(kuò)的前后輪拱能夠充分容納前9J、后10J的大尺寸輪圈。
夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,使得寶馬M2家族式設(shè)計(jì)的前臉流露出了更為兇悍的神情。
干練的身材和凌厲的車身線條讓M2充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
相比M235i,全新M2的寬體設(shè)計(jì)顯然與其極致的運(yùn)動(dòng)定位更加契合。
與M2刻意擺出的猙獰面孔不同,作為一款血統(tǒng)純正的運(yùn)動(dòng)跑車的保時(shí)捷718Cayman倒是在外形上表現(xiàn)出了幾分動(dòng)人的溫和與優(yōu)雅。傳承自保時(shí)捷家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)向來(lái)沒(méi)有浮夸的造型和硬朗的折線,簡(jiǎn)單和諧恰是保時(shí)捷設(shè)計(jì)理念的精髓。然而在表達(dá)傳承性的同時(shí),新款造型的進(jìn)氣格柵以及重新“潤(rùn)色”過(guò)的前后燈組和LED日線行車燈也體現(xiàn)出718Cayman頗具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)進(jìn)步。同時(shí),低矮流暢車身輪廓與富有力量感的腰部線條仍延續(xù)著保時(shí)捷特有的陰柔與動(dòng)感。
作為血統(tǒng)純正的跑車,保時(shí)捷718Cayman的外形設(shè)計(jì)卻并不顯得過(guò)分張揚(yáng)。
除了有所變化的前格柵與前后燈組之外,新款車型的車側(cè)進(jìn)氣孔也被設(shè)計(jì)的更加醒目。
車尾線條具有了更加鮮明的層次感,同時(shí)也對(duì)整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。
盡管更多人愿意將它定義為一款跑車,但混合了轎車基因的寶馬M2在視覺(jué)上仍免不了留下些許平凡的印象。而718Cayman則完全不同,由純正跑車設(shè)計(jì)理念打造的它,所表現(xiàn)出對(duì)運(yùn)動(dòng)和美感的追求都要更加深刻。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。