(四)空間對比
空間,我承認這的確不是大多數潛在購買者們所特別關注的話題。但對于寶馬M2和保時捷718Cayman而言,卻顯得頗具趣味性,畢竟截然不同的車體結構也賦予了兩者不盡相同的空間實用性。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 寶馬M2 | 保時捷718Cayman |
| 長(mm) | 4476 | 4379 |
| 寬(mm) | 1854 | 1801 |
| 高(mm) | 1423 | 1295 |
| 軸距(mm) | 2693 | 2475 |
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談及空間,方才還一臉嚴肅的M2瞬間展現出了如暖男般的細心和體貼。是的,除了動感十足的主副駕駛席之外,寶馬M2還慷慨的提供了可同時容納兩名乘客的后排座椅,得以讓你和更多的親朋共同分享其所帶來的刺激與樂趣,當然前提是他們樂意蜷縮在容易遭受劇烈搖擺的后排。此外,390L的行李廂還可以讓這臺性格倔強的鋼炮不時參與一些居家生活的日常行動。
可同時容納兩名乘客的后排座椅也為M2帶來了理想的空間實用性。
另一邊,保時捷718Cayman的眼神則略帶輕佻。源自純正跑車血統的中置后驅布局(MR)賦予了718Cayman近乎完美的平衡性,但也因此剝奪了它“拉家帶口”的權利,只有最親密的“佳人”才配得上與你一同享用新車的激情和美艷。當然,前艙蓋下方儲物格與尾廂合計提供的425L的裝載空間對于放置短途出行的行李物品依然不成問題。
低矮的坐姿和包裹性出色的真皮座椅是718Cayman不可或缺的運動元素。
我承認,之所以能夠將M2歸類為一款跑車,更多是源自其強硬與熱血的本性,而在空間設計上,它則完全屬于寶馬2系。也正因為如此,這臺M2才具備了更為理想的空間實用性,相比今天的對手,寶馬M2樂于分享的精神的確值得稱贊。同時我也相信,包括保時捷擁躉在內的不少運動狂人卻一定會對此嗤之以鼻,畢竟在純粹的運動性面前,空間實用性往往是優先遭到丟棄的“犧牲品”。
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