[原創]

高性能的自我救贖 2016國際發動機大獎

802 大圖 43

2016-06-08 00:00:00 來源：呂思達 發布于: 北京

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1.0L-1.4L發動機獎項：PSA標致雪鐵龍1.2L三缸渦輪增壓發動機

評委點評：沒有任何渦輪遲滯，這臺三缸發動機提供了強大的動力以及低轉速扭矩，把噪音控制好的同時油耗也很低。

這臺1.2T發動機被搭載在PSA集團下的多款車型上。

排名與得分
發動機	匹配車型	得分
PSA標致雪鐵龍1.2L三缸渦輪增壓	標致208、308、2008、3008；雪鐵龍C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4、DS3、C4 Picasso/Grand Picasso、DS4	228分
寶馬1.2L三缸渦輪增壓	Mini One	174分
大眾1.4T混合動力	大眾高爾夫GTE、帕薩特GTE；奧迪A3 e-tron	154分
菲亞特克萊斯勒1.4T渦輪增壓	菲亞特500、500L、500X、124 Spider、Punto；阿爾法·羅密歐Mito、Giulietta；道奇 Dart；Jeep 自由俠	108分
大眾1.4T	大眾甲殼蟲、途安/Cross途安、夏朗、高爾夫、帕薩特、尚酷、速騰、敞篷高爾夫；奧迪A1、A3、A4、Q3；西雅特Ibiza、Leon、Toledo；斯柯達Rapid、Yeti、明銳、速派	102分
大眾1.4T ACT	大眾高爾夫、Polo；奧迪A3；西雅特Leon	97分
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

在去年的獎項中，令人驚訝的是PSA的1.2L渦輪增壓發動機撼動了大眾在這一類別長達9年的主導地位。而在2015年打破僵局之后，PSA的三缸發動機再一次把這一獎項攥在手中，以54分的領先優勢超越寶馬和大眾贏得了此項殊榮。評委一致認為PSA的這臺1.2T發動機是一臺極具駕駛樂趣的機器。特別是它在低轉速區間的動力表現。如果不告訴你這是臺3缸車的話你會認為它搭載的是一臺4缸發動機。PureTech動力系統提供了110Ps和130Ps兩種型號，使用了能讓發動機更快預熱的鋁制鑄鐵缸體襯板，并且運用了低摩擦材料和新開發的冷卻系統降低了燃油的消耗。與相同動力的四缸發動機相比碳排放更是低了21%。

在中國市場中也有多款車型搭載了這臺1.2T發動機。

1.4L-1.8L發動機獎項：寶馬1.5L三缸油電混合動力發動機

評委點評：誰能想到一個民用版本的1.5L發動機能有如此驚艷的性能表現？寶馬i8把這種令人興奮的感覺做到了完美。

排名與得分
發動機	匹配車型	得分
寶馬 1.5L三缸油電混合動力	寶馬i8	260分
寶馬 1.5L三缸渦輪增壓	寶馬116i、118i、218i、2系旅行車218i、318i、X1 18i；Mini Cooper、Clubman Cooper、Clubman One	152分
奧迪 1.8 TFSI	奧迪 A1、A3、A5、A6；西雅特Ibiza Cupra、LEON；斯柯達明銳、速派、Yeti；大眾速騰、甲殼蟲、帕薩特、Polo GTI、高爾夫、途安/Cross途安	125分
豐田/雷克薩斯 1.8L油電混合動力	豐田 Auris/卡羅拉、普銳斯/普銳斯插電式混合動力；雷克薩斯 CT200h	103分
寶馬/PSA標致雪鐵龍 1.6L渦輪增壓	寶馬 114i、320i；Mini Countryman Cooper S、Countryman Cooper Works、Paceman Cooper Works；標致 208、308、508、3008、5008、208GTI、308GTI；雪鐵龍 DS3、DS3賽版、DS4、C4畢加索/7座畢加索、DS5	94分
奔馳1.6L渦輪增壓	奔馳 A160、B160、C160、A180、CLA180、B180、GLA180、A200、CLA200、B200、GLA200、C180；英菲尼迪 Q30	54分
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去年獲得此類別殊榮的寶馬再次捧起獎杯，將具有超高性能的1.5L三缸混合動力總成搭載到寶馬i8上被很多評委認為是動力系統范疇里最具革命性創舉的汽車工程之一。超跑和環保聽起來似乎自相矛盾，而這在i8身上則是打破了所有慣例來實現這一點。我們將會永遠記住i8重新定義了什么樣的動力總成能被放在一臺超級跑車身上。得益于1485kg的輕量化車身，以及混合動力系統，這臺發動機可以輸出363Ps的最大功率，570Nm的最大扭矩，i8的0-100km/h加速時間達到4.4s的同時還神奇的把油耗降到了2.1L/100km。雖然256km/h的最高車速在與法拉利、蘭博基尼和邁凱倫的競爭中稍遜一籌，但是這樣的表現依然能給那些V8發動機重重的一拳。“很少能有一臺如此小的發動機能給人這樣的感受和如此美妙的聽覺體驗。”評委如是說。

極富科技感的外觀設計，加上技術先進的動力系統，i8營造出了更多未來感。