(二)內飾對比
一汽馬自達CX-4 2.5L自動四驅藍天無畏版
CX-4同樣采用了馬自達的家族設計風格,內飾設計和功能布局與昂克賽拉十分相似,只在一些細節上有所不同。三輻式方向盤和飛翼式儀表都為這輛CX-4帶來了不少的運動感,其采用了MZD Connect馬自達悅聯系統,并配備了一塊7英寸的多功能顯示屏。
CX-4采用了馬自達的家族設計風格,內飾設計和昂克賽拉十分相似。
北京現代途勝 1.6T DLX 自動四驅尊貴型
在四輛車中,途勝的內飾有不錯的質感,并且設計也較為大氣,功能區域劃分清晰,操作起來也很容易上手。對于這輛高配車型來說,配置也算較為豐富。位于中控臺上方的是一塊8英寸觸控式多媒體系統,其集成了導航、多媒體影音、藍牙電話等功能,并且還配備了Blue Link車載信息服務系統,可實現在線查找目的地,并下發導航路徑等功能。
東風雷諾科雷嘉 2.0L四驅至尊版
相比出色的外觀設計,科雷嘉的內飾并不像外觀那樣給人眼前一亮的感覺。中控布局和設計都屬于較為傳統的樣式,而三輻式多功能方向盤看上去有不錯的手感,同時它的造型也頗具運動感。儀表樣式是內飾設計中的一大亮點,中間采用了一款液晶屏幕,可以進行多種儀表樣式的切換,而兩側則采用了傳統的指針顯示水溫和油量,整體看上去美觀,但也有不錯的實用性。
相比出色的外觀設計,科雷嘉的內飾并不像外觀那樣給人眼前一亮的感覺。
斯巴魯 XV 2016款 2.0i 精英導航版
斯巴魯XV的內飾設計屬于較為傳統的樣式,但整體有不錯的質感,常規的舒適性以及便利性配置也是一應俱全,三輻式多功能方向盤還配備了換擋撥片,也符合斯巴魯XV偏向運動性的定位,在駕駛中能找到更多的樂趣。中控臺共有上下兩個屏幕,上方屏幕可以顯示車輛的相關信息,同時還能了解到四驅系統的工作情況,下方的7英寸屏幕為多媒體系統,并且通過藍牙連接iPhone,激活Siri Eyes Free語言控制功能。
斯巴魯XV的內飾設計屬于較為傳統的樣式,但整體有不錯的質感。
CX-4雖然是全新車型,但內飾方面并沒有太多的亮點,基本與昂克賽拉的內飾相似,雖然內飾整體有不錯的品質,但并沒有帶來太多的新鮮感,與外觀相比,科雷嘉的內飾沒有太多亮點,顯得稍微遜色一些,途勝的內飾在設計方面上,簡潔、大氣,并且有不錯的質感,大多數舒適與便捷功能都有所配備。斯巴魯XV雖然內飾設計較為傳統,但內飾整體質感和使用功能方面同樣有不錯的表現。
(三)配置差異對比
看過內飾設計后,你可能對它們已經有了一個初步的印象,再讓我們通過功能配置差異比較,看看它們在配置方面到底有哪些不同。
| 功能配置差異對比 | ||||
| 項目參數/對比車型 | 一汽馬自達CX-4 2.5L自動四驅藍天無畏版 | 北京現代途勝1.6T DLX 自動四驅尊貴型 | 東風雷諾科雷嘉 2.0L四驅至尊版 | 斯巴魯 XV 2016款 2.0i 精英導航版 |
| - | - | - | ● | |
| - | ● | - | ● | |
| 陡坡緩降 | - | ● | - | - |
| ● | - | - | - | |
| ● | - | ● | - | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - | - | - |
| - | ● | ● | - | |
| 電動行李廂 | - | ● | - | - |
| ● | - | - | ● | |
| ● | - | ● | ● | |
| 自動泊車入位 | - | - | ● | - |
| ● | - | ● | ● | |
| ● | ● | ● | - | |
| ● | ● | ● | - | |
| ● | - | - | - | |
| 腰部支撐調節 | ● | ● | - | ● |
| 前 ● / 后 | - | 前 ● / 后 | - | |
| 第二排背部角度調節 | ● | - | - | - |
| 定位互動服務 | - | - | ● | - |
| CD支持MP3 | ● | - | - | ● |
| ● | - | - | ● | |
| LED大燈 | ● | ○ | ● | - |
| ● | - | ● | ● | |
| ● | ● | ● | - | |
| ● | ● | ● | - | |
| ● | - | - | - | |
| ● | - | - | - | |
| ● | - | - | - | |
| ● | - | ● | ● | |
| ● | ● | ● | - | |
| 后視鏡自動防眩目 | 內 ● / 外 - | - | 內 ● / 外 - | - |
| ● | - | ● | - | |
| ● | ● | - | - | |
| 空氣凈化/花粉過濾 | - | ● | ● | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
四輛車雖然都是高配或頂配車型,但是在配置方面還是有一定差異的,四輛車中只有CX-4配備了主動安全系統,CX-4和XV都配備了換擋撥片,也符合它們更傾向于運動性的定位。而從配置上看來,途勝和科雷嘉的定位更傾向于豪華感與舒適性,兩輛車都配備了全景天窗,并且科雷嘉配備了自動泊車功能,四輛車中除了XV均配備無鑰匙入車與無鑰匙啟動功能。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。