緊湊級SUV新選擇 CX-4帶來幾分新鮮感

    （四）空間對比

    車身尺寸方面，CX-4由于采用了轎跑式的外形設計，所以車身高度較低，但軸距和車身長度卻是四輛車中最長地。XV的車身尺寸相比其他三輛車雖然略小，但并沒有影響到車內的乘坐空間與舒適性。而造型較為傳統的途勝和科雷嘉都有不錯的空間表現。

    一汽馬自達CX-4 2.5L自動四驅藍天無畏版

    即便CX-4采用了轎跑式的車身造型，但乘坐空間并沒有受到什么影響，通過體驗者圖片可以看出，身高185cm的體驗者，將前排座椅調至最低，頭部有四指空間。保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，頭部有兩指空間，但腿部空間略顯局促，不過前排座椅椅背采用了內凹設計，并不會影響到舒適性。行李廂容積為400L，放倒后排座椅后可以擴展至1228L。

    北京現代途勝1.6T DLX 自動四驅尊貴型

    途勝在車身寬度和車身高度尺寸方面，相比其它三輛車略有優勢。在實際體驗中，身高175cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部有一拳空間，保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，頭部有四指空間，腿部有兩拳半空間，所以途勝的駕乘空間還是比較寬敞地。同時后排座椅椅背可以進行角度調節，能夠為后排乘客提供更好的舒適性。

    東風雷諾科雷嘉 2.0L四驅至尊版

    科雷嘉的空間方面，身高175cm的體驗者將前排座椅調至最低，頭部有一拳空間，保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，后排有四指的頭部空間，腿部有兩拳半的空間。整體來說還算較為寬裕。行李廂容積為472L，放倒后排座椅后，行李廂容積可擴展至1478L。

    斯巴魯 XV 2016款 2.0i 精英導航版

    駕乘空間方面，身高178cm的體驗者，將前排座椅調至最低，頭部有一拳空間，保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，頭部有四指空間，腿部有一拳四指的空間。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后能形成較為平整的儲物空間。

    作為同級別車型，四輛車在駕乘與儲物空間方面沒有過于明顯的區別，但相比其他三輛車途勝還是小有優勢的，無論在乘坐與儲物空間方面都要略優于其他三輛車，并且其后排座椅椅背還可以進行角度調節，能為后排乘客提供更好的舒適性。而CX-4轎跑式設計并沒有過多的影響到后排乘客的頭部空間。雖然在四輛車中CX-4的軸距和車身長度都有一定優勢，但實際體驗中，后排腿部空間卻略顯局促，并沒有體現出它的優勢。而科雷嘉和XV在空間方面表現得中規中矩，達到了此級別應有的水平。