運(yùn)動(dòng)乃德系專屬？這幾款日系車表示不服

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　　每當(dāng)提到運(yùn)動(dòng)轎車，很多人第一反應(yīng)就是以“ABB”為代表的德系車。的確如此，“德系車”和“運(yùn)動(dòng)”在一些人的觀念中已經(jīng)劃上了等號(hào)，所以對(duì)舒適性和實(shí)用性有著極致追求的日系車，仿佛與“運(yùn)動(dòng)”這一屬性漸行漸遠(yuǎn)。真的是這樣嗎？今天就為大家?guī)硭目顬檫\(yùn)動(dòng)而生的日系中級(jí)車，心動(dòng)不如……不如跟我來看看吧！

　　我們?cè)跂|風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、斯巴魯和一汽馬自達(dá)中選擇了思鉑睿2.4L 豪華版、西瑪2.5L XL 豪華版、力獅2.5i 全驅(qū)榮耀版和阿特茲2.5L 藍(lán)天至尊型作為本次的對(duì)比車型，四輛車不僅繼承了日系車的舒適基因，同時(shí)還發(fā)揚(yáng)了各自的運(yùn)動(dòng)屬性，可謂“能文能武”，下面就是它們的表演時(shí)間。

　　（一）外觀設(shè)計(jì)對(duì)比

思鉑睿的外觀與老款車型有著脫胎換骨般的改變，夸張的前臉設(shè)計(jì)以及視覺效果較為扁平的車身，營造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺，再配合上雙色輪圈，思鉑睿的外觀頗具動(dòng)感。

西瑪采用了日產(chǎn)最新的“V-motion”家族設(shè)計(jì)語言。雙U型進(jìn)氣格柵配合設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的大燈，前臉看起來活力十足。車身側(cè)面美妙的曲線以及19寸輪圈，使西瑪看起來像時(shí)刻準(zhǔn)備華麗上場(chǎng)的拳擊手。

力獅雖然有著不錯(cuò)的操控感受，但從外形中并不容易察覺出這位“高手”的過人之處，因?yàn)榱呅五冦t格柵配上造型中規(guī)中矩的大燈，并沒有營造出過多的運(yùn)動(dòng)氣息。

阿特茲的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)一經(jīng)面市就成功俘獲了一大批顏控們的心，舒展的盾形中網(wǎng)以及車身流暢的線條，再配上19寸的“大腳”，阿特茲看起來像是一位靈動(dòng)的舞者。

　　四輛車在外觀設(shè)計(jì)方面各有千秋，風(fēng)格迥異的外形下蘊(yùn)含著不俗的運(yùn)動(dòng)基因。車身尺寸方面，西瑪以超過4.9m的車身長度位列四車之首，但對(duì)于一款定位運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車來說，太大的車身尺寸反而會(huì)在一定程度上削弱操控性能。