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看著出自寶馬UKL平臺的1系三廂博取了眾多本該屬于自己的目光,奧迪終于坐不住了,高層們合計了一下——“改款吧!”,造型再度進化的A3三廂隨之而來。兩車在這場看不見硝煙的博弈中此消彼長,但同時,它們更像是一對熟知彼此的朋友……那么下面,我們就來看看兩位悍將的實力究竟如何。
我們選擇了華晨寶馬 118i三廂 設計套裝型和一汽-大眾奧迪 A3三廂 40TFSI運動型作為此次的對比車款,兩車的售價均在25萬左右,的確對年輕人有著不小的誘惑,下面我們就進入今天的主題,看看兩位“好朋友”各自表現如何。
| 對比車型及價格 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 華晨寶馬 118i三廂 設計套裝型 | 25.98 |
| 一汽-大眾奧迪 A3三廂40TFSI 運動型 | 25.50 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
(一)外觀設計對比
不少人認為基于UKL前驅平臺打造的1系三廂,好像缺了那么點意思,但不可否認的是,在外觀上,它依然很“寶馬”,尚未“開眼角”的設計使其車頭看起來神似現款的寶馬5系。
從車身側面可以看出,1系三廂的車身比例較為協調,線條也很流暢,雙五輻輪圈運動感十足。
尾部層次感很強,由于采用了單邊單出的排氣形式,一定程度上削弱了運動感。
| 車身尺寸對比 | ||
| 參數/車型 | 華晨寶馬 118i三廂 設計套裝型 | 一汽-大眾奧迪 A3三廂 40TFSI運動型 |
| 廠商指導價(萬元) | 25.98 | 25.50 |
| 車長(mm) | 4456 | 4462 |
| 車寬(mm) | 1803 | 1796 |
| 車高(mm) | 1446 | 1417 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2629 |
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改款之后的A3,在犀利動感這條路上走得愈來愈遠,不過還好,這條路是向著正確的方向。全新造型的大燈多了“Z”型折線,猶如刀鋒般銳利。
A3三廂側面的車身線條就像它的前臉一樣銳利,貫穿車頭與車尾的腰線使其看起來非常干練。
尾部的設計與車頭相互呼應,單邊雙出的排氣形式看起來更具戰斗氣息。
這兩位“相愛相殺”的朋友在外型上有著不同的表達方式,1系三廂的車身沒有過多鋒利的線條,但所營造出來的運動感可一點都不弱;A3三廂選擇了對立的方式表達自身特性,那就是以車身鋒利的線條突出自己的犀利和年輕化。
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