●捷豹:綠是英國綠,不是帽子綠!
問到下一個小伙伴兒的時候,御姐換了一種方式。由于顏色有很多種,比如紅色,就有磚紅、大紅、酒紅、西瓜紅、珊瑚紅等等一系列的顏色,所以車身顏色也不是隨隨便便一個字就能決定的。
這次采訪的對象是大家都很熟悉的“田老濕”,看看編輯部的段子手怎么選顏色。為了表達年輕感,他也選擇了綠色。
接下來又是熟悉的套路了,在我準備的這些車里面,他顯然看出了我的意圖,既然是和綠色搭配,那必須是捷豹啊!還有誰能把綠色用得這么紳士?
又40分鐘過去了,我盡量讓綠色更鮮艷,更“熒光”一些,但是顯然田老師已經表現出了對它的厭惡,說好的紳士感一點兒沒有,倒是像個青春期叛逆的非主流少年。
捷豹F-TYPE
廠商指導價:79.8-198.8萬元
經典色:英國綠
F-type同樣有敞篷和硬頂兩個版本,并有10款車型在售,對于一款跑車來說,有這么多可選車型,的確非常難得。F-type采用了最新的家族化設計,前臉非常飽滿,這也是遷就了空氣動力學的結果。
內飾的設計非常簡潔,三輻式方向盤、炮筒式儀表、結構簡單的中控臺,好像所有的設計元素都不是重點。地臺上為副駕駛準備了一個夸張的扶手,這也側面證明了它是一款并不安分的高性能跑車。
雖然F-type并不是超跑,但動力性可一點兒都不弱。F-TYPE有兩種排量可供選擇,3.0T機增低功率版, 最大功率(250kW)340Ps,峰值扭矩450Nm。高功率版最大功率(280kW)380Ps/6500rpm,峰值扭矩為460Nm/3500-5000rpm。5.0L機增發動機,最大功率(405kW)551Ps,峰值扭矩680Nm。5.0T版本車型的官方0-100km加速時間為4.1s。
F-TYPE有兩種排量可供選擇,分別為3.0T機械增壓發動機和5.0T機械增壓發動機,其中3.0T發動機又分為高、低功率兩個版本。
其實墨綠這個車身顏色,和法拉利一樣,也是從賽事中來的,所以阿斯頓·馬丁、賓利、曾經的mini等等,經典色也都是墨綠色。(圖為英國綠色的捷豹XJ璀璨典藏版。)
由于當時英國參加比賽的時間晚了那么一丟丟,所以比較時髦的顏色都被挑走了,眼見著英國冠軍車手沒有顏色可用,老鐵真是尷尬了。(圖為1903年的英國賽車)
幸運的是,第二年的比賽要去愛爾蘭,而此前的愛爾蘭可是視賽車為非法活動,所以賽車手們聽到這個消息以后備受鼓舞,打算用愛爾蘭國花——四葉草的顏色,作為賽車顏色,英國綠就此誕生。
當然,捷豹也并不是每款車型都有英國綠可選,很多車型如果想要英國綠的車身顏色,需要定制,價格也不低。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。