(二)內(nèi)飾設(shè)計對比
遵循家族化設(shè)計的X40,在內(nèi)飾工藝品質(zhì)上依舊表現(xiàn)出了該級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn),塑料材質(zhì)鋪設(shè)的中控臺表面應(yīng)用了紋路處理,有效地提升了視覺效果的品質(zhì)感。
帶有互聯(lián)功能的多媒體系統(tǒng)必然是ZS內(nèi)飾的亮點。此外,大面積覆蓋的軟質(zhì)材料以及細節(jié)處精致的造型也都成為了ZS內(nèi)飾的加分項。
CS35內(nèi)飾設(shè)計的處理方式與外觀極為相似,變化仍然不夠明顯。不過,它所采用的全黑色搭配灰色裝飾板的內(nèi)飾配色,成功深化了時尚氣質(zhì),而搪塑工藝的中控臺,也打造出較為出色的視覺效果。
DX3的內(nèi)飾雖然不像外型那么張揚,但也足夠活潑,仿碳纖維面板、鍍鉻裝飾以及奪人眼球的圓形出風(fēng)口等細節(jié)處理,的確很容易給人留下深刻印象。
與外觀設(shè)計相類似的是,上述四款車型的內(nèi)飾設(shè)計也與其品牌對它們的定位相仿。相比之下,DX3的內(nèi)飾最具有設(shè)計感,其他三款車型均選擇了相對保守的路線,以簡潔、明快的設(shè)計理念打造內(nèi)飾氛圍。
(三)配置差異對比
至于配置方面,CS35 1.6L自動豪華型則在豐富度方面略勝一籌,無論是娛樂性配置還是舒適性配置,顯然它更能提供全面的服務(wù)。此外,ZS 1.5L手動精英版的配置豐富度也在這四車中處于上游,除了自家的互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)外,不少舒適性配置以及輔助安全配置也均有所配備。而X40則基本上提供了目前在售車型中,主流的一些智能配置。而DX3則將配置重點放置到了主動安全輔助系統(tǒng)方面,力求為安全性駕駛保駕護航。
| 功能配置差異對比 | ||||
| 項目參數(shù)/對比車型 | 奔騰X40 1.6L 自動豪華型 | 名爵ZS 1.5L 手動精英版 | 長安CS35 1.6L 自動豪華型 | 東南DX3 1.5L CVT舒適型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 8.48萬 | 8.48萬 | 8.29萬 | 8.49萬 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | - | - | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | - | ● |
| 電動天窗 | ● | - | ● | - |
| 行李架 | ● | ● | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
| 泊車?yán)走_ | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ○ | - | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | 布皮混搭 | 皮質(zhì) | 皮質(zhì) | 織物 |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● | ● |
| 車載Wi-Fi | - | - | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | ● | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 8英寸 | 8英寸 | 5.5英寸 | - |
| 定位互動服務(wù) | - | - | ● | - |
| 揚聲器系統(tǒng) | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 遠光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
| 近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
| 前霧燈 | - | ● | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | - | ● | - | - |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● | - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | - | - | - | ● |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。