SUV時(shí)代的弄潮兒 中國(guó)品牌小型SUV對(duì)比

　　（五）動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

　　動(dòng)力方面，這四款車(chē)型選擇了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)進(jìn)氣形式有所不同，其中僅DX3一輛車(chē)型選擇搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其余均為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)方面，DX3也毫無(wú)意外地成為了四車(chē)之最。此外，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，ZS也是四款車(chē)型中唯一一款匹配手動(dòng)變速箱的車(chē)型。

X40 1.6L自動(dòng)豪華型搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW（114Ps）/5500rpm，最大扭矩為155Nm/3600rpm。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)6擋手自一體。

ZS 1.5L手動(dòng)精英版搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW（120Ps），最大扭矩150Nm。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

CS35 1.6L自動(dòng)豪華型則選擇搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)4擋手自一體變速箱。

DX3 1.5L CVT舒適型所搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156Ps）/5600rpm，最大扭矩220Nm/1800-4500rpm。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，為一臺(tái)CVT變速箱。

　　在底盤(pán)懸掛方面，DX3也是四款車(chē)型中唯一一款采用后獨(dú)立懸掛的車(chē)型，其他車(chē)型均采用了非獨(dú)立懸掛。此外，驅(qū)動(dòng)形式、車(chē)體結(jié)構(gòu)、前懸掛類(lèi)型以及轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型，四車(chē)均采用了相同的配備。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：中國(guó)品牌的小型SUV市場(chǎng)，目前還并不成熟，很多品牌都只是剛剛涉足或是還未推出自家產(chǎn)品。而在這股浪潮之下，上述四款車(chē)型卻展現(xiàn)出完全不同傾向的特質(zhì)。比如，在合資品牌追求硬朗線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格下，X40也采用了同樣的理念，來(lái)獲取市場(chǎng)的認(rèn)可；ZS則憑借著上汽集團(tuán)所營(yíng)造出的科技形象，立足于年輕群體之中；而配置豐富且全面的CS35，便是依靠超高的性價(jià)比去為長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量做出貢獻(xiàn)；至于DX3，則是在駕駛感受、裝載能力方面尤為出色，因此，綜合實(shí)力也最為突出。