接下來是293km的節油挑戰賽，其中一半路段為一級國道，而另一半為高速公路。對于奇駿能有什么樣的極限油耗表現，車上四人都非常期待。
首先保證車輛在經濟時速范圍行駛，這是最根本也是最有效的控制油耗途徑。我們將時速控制在70km/h，此時的平均油耗基本保持在3.8-5.2L/100km之間，厲害了！
開空調？怎么可能！車窗留縫即可，你要是熱，肯定是心里浮躁，心靜自然涼！
為了節油，幾乎不剎車的我，遇到羊群，大概算好了羊群通過的時間，提前幾公里就開始松開油門，車到跟前，羊群也剛好全部通過馬路，感謝數學老師！
路遇一片珍貴的草地，“要不然咱停下來拍個照？”“不可能的，你知道停車和啟動多費油嗎？我慢點開，你拍吧”“……”
為了盡可能地保證70km/h的時速，即便是過彎，在前方幾公里沒有對向來車的情況下，我會選擇出彎速度最大的路線行駛，雖然這可能并沒有什么X用。
最終以加油量為準，我們的百公里平均油耗為5.3L/100km。對于車內幾乎滿載，并且排量為2.5L的SUV來講，沒毛病！
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
32025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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