接下來的項(xiàng)目是陰山河谷穿越，對，就是“不教胡馬度陰山”的陰山。在干涸期，河谷底部遍布的尖銳石頭都會裸露出來，稍不留神，爆胎就是分分鐘的事。
此次奇駿頂配車型使用了尺寸為225/55 R19的輪圈，帥氣程度我給滿分，可是較薄的胎壁還是使我一路膽戰(zhàn)心驚。
沒有困難，我們就要?jiǎng)?chuàng)造困難，然后去征服，這也是此次穿越的意義所在。活動舉辦方特意用土堆制造了交叉軸的障礙，可是奇駿的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可不是吃素的，“4×4 LOCK”模式無壓力通過。
奇駿搭載了一套基于前驅(qū)平臺打造的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)路況較好，可以手動選擇兩驅(qū)模式以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。路況稍復(fù)雜，可切換至自動模式，而條件惡劣的情況下，4驅(qū)鎖止就派上用場了。
下一個(gè)目的地：西部夢幻峽谷，其位于阿拉善左旗敖倫布拉格鎮(zhèn)境內(nèi)，峽谷的兩壁為紫紅色含碩粗砂巖，由于流水和風(fēng)蝕的作用，大自然在峽谷雕琢出各種稀奇古怪的形狀。
這幾天經(jīng)歷了大風(fēng)大浪的奇駿，與眼前這番旖旎的景色頗為融洽，我竟然覺得它似乎多了一絲的“硬漢”氣質(zhì)。
行駛在路況稍微復(fù)雜，輪胎容易失去附著力的道路時(shí)，將驅(qū)動形式手動調(diào)節(jié)為“AUTO”模式是最佳的選擇，這套有著反應(yīng)速度很快的四驅(qū)系統(tǒng)能在短時(shí)間內(nèi)化干戈為玉帛。
祈福，愿世界和平。
奇駿的前臉呈“X”狀，U型鍍鉻飾條也成為了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語言，大燈兩側(cè)的銳角日間行車燈即便是在白天也非常醒目，有著較高的辨識度。
同車的兩位老師，感謝一路的陪伴，一路的分享與幫助。想知道他們在拍什么嗎，請滑動鼠標(biāo)滾輪至上一張圖。
編輯點(diǎn)評：人的一生有很多第一次，但并不是每個(gè)第一次都能在你的人生中有著重要的意義。我必須承認(rèn)，此次相約奇駿進(jìn)行各種極端路況的穿越，讓我對這樣一款城市SUV有了全新的認(rèn)識，因?yàn)樗h(yuǎn)比你想象中更加“野”。正是其所具備的同級別車型中高效的四驅(qū)系統(tǒng)，讓我有機(jī)會領(lǐng)略了在沙漠、河谷等地形駕駛的珍貴體驗(yàn)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
72025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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