[愛卡汽車 導購 原創]
中國汽車品牌的形象正在悄悄轉變，甚至已經進入了質變階段。不少國產車型已經從原先的“能開”、“便宜”變成了“好開”、“舒適”、“產品力高”，其中奇瑞瑞虎系列與華晨中華V系列就是最好的例子。在2018愛卡中國品牌年度車評選活動中，就有兩位剛剛完成質變的熱門選手——瑞虎8與中華V7，接下來就讓它們進行一場激烈的較量。
瑞虎8與中華V7都是自家的旗艦SUV，它們的級別、售價、尺寸都很接近，算是一對狹路相逢的競爭對手。參加本次對比的也都是旗艦版本，它們的具體售價請見下表。
| 對比車型售價一覽 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 奇瑞 瑞虎8 1.5T DCT旗艦型 七座 | 13.98 |
| 華晨中華 V7 280T 自動旗艦型 五座 | 15.17 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
虎嘯式設計語言是瑞虎系列的家族特征，而瑞虎8完美升華了這種設計，不僅外觀很“虎”，氣場也很“虎”。整車看上去四平八穩，沒有過多驚艷之處，但耐得住細細品味。
中華V7也是家族史上氣場最強的旗艦SUV，它與瑞虎8一樣低調穩重，也堅守了自家的原創設計。但眉宇之間散發出了更強的威嚴感，頗有家族大哥氣息。
瑞虎8的霧燈區設計就像老虎的血盆大口，但除此之外整個前臉都很含蓄，沒有過多棱角。前燈下方的鍍鉻飾條橫向貫穿，提升了車頭的檔次感。
中華V7的前臉更具張力，X型設計與點陣式中網都很別致。美中不足的是發動機蓋下方的縫隙太寬，有種機蓋沒關嚴實的錯覺。
來到側面，瑞虎8的后懸比中華V7更長，所以整車看上去更加緊湊。除此之外，兩車的視覺重心高度、輪廓風格都很相似，符合中型家用SUV的慣有特性。
瑞虎8的輪圈使用了雙五輻式設計，造型沉穩略帶俏皮。
中華V7的輪圈尺寸更大，再加上犀利的切割風設計，明顯更加運動。
來到車尾，瑞虎8依然能帶來沉穩的氣場，貫穿式尾燈是近年來的潮流設計，視覺效果不錯。雙邊雙出式排氣裝飾不夠逼真，但也聊勝于無。
中華V7的車尾比瑞虎8平庸不少，LED尾燈向兩側上翹，家族氣息濃郁。雙邊單出式排氣貨真價實，鍍鉻尾喉很有質感。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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