相信大家對奇瑞的非對稱家族內飾已經很熟悉了,當有了足夠的橫向、縱向空間后,這套設計便展現出了別樣的大氣。副駕面板使用了大面積金屬拉絲材質覆蓋,質感出色,別致而又新穎。
中華V7內飾的運動氣息更強,尤其凱夫拉紋理飾板與巨型豎屏非常搶鏡。內飾整體看上去簡潔、對稱而又大方,膝部支撐、副駕拉手等細節處的用料也很到位。
瑞虎8的三輻式方向盤很有家族特征,但經過真皮、鍍鉻、烤漆優化之后,握感與質感都超越了家族同胞車型。
中華V7的方向盤造型與瑞虎8相似,除了兩側的按鍵外,還在4點與8點位置設立了反向撥鈕。
瑞虎8的全液晶儀表很獨特,時速與轉速表直接以弧形刻度顯示在屏幕兩側,看上去雖然很驚艷,但辨識度不高。
中華V7依然保留了機械雙盤儀表,同時在中央放置了超大面積的液晶彩屏,使用體驗也達到了全液晶儀表的水準。
瑞虎8配備了9英寸觸控屏與看家的“雄獅智云系統”,內置了車機互聯、GPS導航、4G Wi-Fi以及關聯整車電氣設備的語音控制服務。
中華V7的中控屏尺寸達到了10.4英寸,除了語音系統沒有瑞虎8強大,其余功能一應俱全。
瑞虎8的中控區域保留了傳統按鍵與旋鈕,雖然視覺上不夠美觀,但實用性毋庸置疑。
中華V7的中控區僅剩屏幕下側的一排撥鈕,導致很多功能需要在觸屏中完成,這樣的設計是否便利還是個見仁見智的問題。
瑞虎8與中華V7均為后排乘客配備了雙USB接口,甚至瑞虎8還配備了防塵蓋,可以說是非常貼心了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。