車名奇妙物語（一） 大眾：敬自然與神

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　給車取名是一個奇妙的過程，因為車名不僅僅是區別車型的文本符號，更是匯聚所有關注者美好祝愿的集合。在那些或簡單或復雜的單詞背后，蘊藏著怎樣的深意呢？“車名奇妙物語”欄目為您解讀。

　　今天，我們就從中國市場上的絕對王者——大眾品牌說起。作為一家擁有80年歷史、累計生產汽車超過1.5億輛的車企，大眾的產品線可謂相當豐富。大家可能都注意到了，大眾熱衷于在汽車的中文名里用“騰”、“途”之類的字，讓人一看就知道是“VW”出品。其實，大眾在為車型挑選英文名時也有一些特殊偏好，比如，用與自然和神相關的名詞。

　　人們常說“大眾只有一款車型，那就是高爾夫”。1974年1月，高爾夫（Golf）車型首次亮相，喬治亞羅賦予了它方正的車頭、圓形的頭燈、突出的輪眉和掀背式尾門。

關于“Golf”名字的來歷可謂眾說紛紜，官方目前尚未認證其中任何一種說法。但可以肯定的是，它跟高貴的高爾夫運動并沒有什么關系。

　　在眾多說法中，流傳最廣的是以下這種：“Golf”一詞取自“Golfstrom”，即德語中的“Gulf Stream”，意為大西洋上的“墨西哥灣（暖）流”。

墨西哥灣流的成因比較復雜，信風、河流、海域密度差等都對它有貢獻。作為全球規模最大的一支洋流，墨西哥灣流的流量相當于世界陸地徑流總量的20倍，對北美洲東岸和西歐的氣候有顯著影響。

　　1976年10月，僅過了兩年多，第100萬輛高爾夫就在德國沃爾夫斯堡工廠下線，足以窺見人們對這款緊湊型小車的癡狂。如同浩浩蕩蕩的墨西哥灣流，它在當年掀起了一陣馬路旋風。

2003年7月，一汽-大眾引進生產的第四代高爾夫正式上市。雖然有多款動力可選，但高爾夫在當年并未引起太大市場反響。

　　現款車型：一汽-大眾 高爾夫

　　廠商指導價（萬元）：12.19-18.29

40多年來，高爾夫在造型上一直與時俱進，如今的第7代高爾夫擁有科技感十足的燈組、流線形車身線條和造型精美的輪圈，十分符合現代人的審美。

高爾夫的內飾設計風格相對簡潔，各功能分區劃分清晰，黑色內飾的單調被銀色飾條中和，高配車型上拼接Alcantara材質的皮質座椅為它帶來了豪華感。

　　在競爭激烈的中型轎車市場，帕薩特（Passat）可能是國民度最高的一款。1973年，第一代帕薩特登場，它同樣由喬治亞羅主筆，運用了“Fastback Coupe”（溜背轎跑）設計理念。

與高爾夫一樣，“Passat”的名字也來源于德語，可直譯為“貿易風”（Trade wind），也就是地理課本上的“信風”。

　　我們先來快速復習一下高中地理。由太陽輻射不均導致的冷熱差異促使大氣運動，加上地轉偏向力等的影響，產生了全球性的大氣環流——三圈環流，在近地面形成了一系列的氣壓帶和風帶。于是，在赤道兩邊的低層大氣中就出現了北半球吹東北風，南半球吹東南風的情況。

古代貿易主要靠船，西方的商人們常借助這兩股穩定的風來進行貿易，所以它們被叫做“Trade wind”。而在中國，因為這兩股風的方向常年不變，很講信用，所以人們將其稱為“信風”。

　　1980年，大眾推出第二代帕薩特，四年后，上汽大眾（當時的上海大眾）從前聯邦德國引進生產線。在這片土地上，帕薩特有了另一個風的名字——桑塔納。

這一代帕薩特廣泛出現在第三世界國家，包括中國、巴西、墨西哥、尼日利亞、南非等。它的中國名字“桑塔納”（Santana）源于“Santa Ana”，是加州圣塔安那河谷地區的一種干燥的東風。

　　現款車型：上汽大眾 帕薩特

　　廠商指導價（萬元）：18.99-30.39

外觀方面，作為一款婦孺皆知的車型，在設計上自然需要反復斟酌。帕薩特前臉的橫向鍍鉻條十分寬大，與大燈燈組連成整體的造型保留了一絲初代的韻味。

帕薩特的內飾是大家熟悉的大眾風格，線條平直，布局工整，給人穩重的視覺感受，而中控屏幕上方的石英鐘凸顯了它的中型車定位。