車名奇妙物語（一） 大眾：敬自然與神

　　與本文提及的其他車型相比，2006年上市的Eos顯得十分小眾，這與它的定位、定價都有關系。

這款緊湊型跑車是以高爾夫敞篷版繼任者身份推出的，但作為研發成本高昂的敞篷車，其售價和競爭力始終無法與高爾夫相提并論。經歷幾次改款后，Eos于2015年宣布停產。

　　Eos，古希臘神話中的厄俄斯，前文提到的太陽神赫利俄斯的姐妹，熟悉攝影的朋友看到這里大概還會想起同名的佳能單反/微單相機系列。

厄俄斯長有一雙羽翼，每當太陽升起前，她會駕著雙套馬車驅散黑夜，因此被人們稱為“黎明女神”。黎明女神趕走黑暗的場景是不是跟敞篷車開篷有著異曲同工之妙呢？

　　末代車型：Eos

也許Eos放在今天看有些過時，但在2014年，它可是用上了最時髦的設計元素，點陣式LED日間行車燈和多輻輪圈都十分吸睛。

內飾……沒什么可說的。那我們就來看看Eos的強項吧，Eos的車頂采用CSC五片式設計，開關篷僅需25秒，車速在50km/h以下均可操作，作為一款敞篷車，享受陽光才是正經事嘛。

　　前面我們說到，第四代捷達是以“寶來”這個名字引進的。2005年，基于PQ35平臺打造的第五代捷達推出，一汽-大眾引進后將它命名為“速騰”（Sagitar）。

事實上，第五代捷達在全球范圍內的命名相當混亂。它在墨西哥、哥倫比亞等國叫寶來，在阿根廷市場上被稱為Vento，到中國就變成了速騰。

　　愛看星座運勢的您有沒有覺得“Sagitar”這個單詞似曾相識呢？沒錯，速騰的英文名正是取自射手座（Sagittarius）一詞。

射手座是黃道十二宮之第九宮，對應南天黃道帶的人馬座。在希臘神話，人們將射手座與指導過戰爭英雄阿喀琉斯（Achilles）的半人馬喀戎（Chiron）聯系在一起。

　　現款車型：一汽-大眾 速騰

　　廠商指導價（萬元）：13.18-18.28

與已經完成換代的寶來和朗逸相比，速騰還沒有同步到家族最新設計設計語言。橫平豎直的前臉設計固然經典，但對于該級別車型來說略顯保守。

作為大一號的“A+級”，速騰內飾的做工用料可以算是緊湊型標桿。但看到最后一款車了，您有沒有對這種高度相似的對稱設計產生審美疲勞呢？

　　編輯點評：轉眼間，本期“車名奇妙物語”欄目回顧了八款（也許是十款）關于“自然與神”的大眾品牌車名來源。如今，越來越多的廠商開始轉向字母和數字的簡單組合，而不再使用繁瑣、難記的單詞為車命名。字母和數字雖然好記又有邏輯可循，卻缺失了面對新生事物的感情，那是一份無比熾熱的感情。