車名奇妙物語（一） 大眾：敬自然與神

　　1996年，為了對抗奔馳S級和寶馬7系，時(shí)任大眾集團(tuán)董事長皮耶希大手一揮，開啟了旗艦大型車項(xiàng)目。2002年，第一輛輝騰（Phaeton）在易北河畔的大眾“玻璃工廠”下線。

雖然大眾專門建造了德累斯頓工廠，打出“97%手工打造”口號(hào)，但輝騰還是沒能逃脫“賣一輛賠一輛”的命運(yùn)，最終于2016年3月停產(chǎn)。這口鍋沒準(zhǔn)得分點(diǎn)給“Phaeton”這個(gè)名字。

　　“Phaeton”即希臘神話中的法厄同，是太陽神赫利俄斯(Helios)的私生子。雖有著顯赫的“神二代”身份，但他的故事最終還是以悲劇收尾，讓人聯(lián)想到輝騰的曲折一生。

法厄同終日夢想著駕駛父親的太陽戰(zhàn)車，當(dāng)他終于借來戰(zhàn)車，卻無法駕馭它的力量，所到之處火勢沖天。最后宙斯用一道閃電劈向法厄同，這位太陽神之子隕落在埃利達(dá)努斯河中。（圖為畫家魯本斯所作油畫《法厄同的墜落》）

　　末代車型：輝騰

雖然資深車迷可以通過尺寸和大燈一眼看出它的身份，但對于普通消費(fèi)者來說，輝騰還是跟低級別車型長得太像了，因此網(wǎng)上也流傳著許多揶揄這款旗艦車型外觀的段子。

無直吹四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，取自70年以上種植園樹木的手工飾件、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、DYNAUDIO丹拿音響……雖然缺乏了一些科技感，但輝騰的內(nèi)飾絕對配得上“旗艦”二字。

　　2016年10月，輝騰停產(chǎn)6個(gè)月后，上汽大眾輝昂（Phideon）出現(xiàn)在眾人面前。作為一款中大型車，輝昂的定位略低于輝騰，但它仍承擔(dān)起了家族新旗艦的重任。

與同樣采用MLB平臺(tái)的A6L相比，輝昂擁有更長、更寬的車身。雖為全新車系，但輝昂的眉眼處還是能看出輝騰的基因，連車名都有種“輝騰之子”的感覺。

　　輝昂的英文名“Phideon”源自古羅馬神話中的女神Fidēs。根據(jù)維基百科，F(xiàn)idēs是羅馬異教中象征信任和善意的女神，也是英文單詞“Faith”的詞根。

Fidēs的形象是一位頭戴花環(huán)，身披白紗的女性，她一只手托著斑鳩，另一只手拿著農(nóng)作物和軍旗。因此，斑鳩也被視為這位女神的象征物。在希臘神話體系中，F(xiàn)idēs就是毗斯緹斯（Pistis）。

　　現(xiàn)款車型：上汽大眾 輝昂

　　廠商指導(dǎo)價(jià)（萬元）：34.90-65.90

雖擁有造型更加前衛(wèi)的大燈、輪圈、腰線設(shè)計(jì)，但如出一轍的一體式前臉還是暴露了輝昂的制作范本，尾部大眾品牌logo下方的鍍鉻車名字牌也是在向輝騰致敬。

作為新旗艦，輝昂的做工用料自然不能輸。此外，輝昂還吸取了輝騰的教訓(xùn)，做到了“高科技配置武裝到牙齒”，車載Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)/映射、電動(dòng)感應(yīng)行李廂、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等配置一樣不落。