買車不改推下海 極具改裝潛力車型TOP10

福克斯采用了最新的家族設計風格，蜂窩狀全黑進氣格柵內部采用了多邊形結構，“大嘴”的造型依舊得以保留，LED光源的“鋒刃”前大燈在視覺效果上更加出眾。

福克斯的尾部層次感豐富，復雜的線條勾勒出車尾的運動氣息。“鴨尾”風格的尾翼與擾流板一側的雙出排氣，詮釋出福克斯偏向運動的定位。

福克斯簡潔的內飾風格給人留下很深的印象，全新設計的中控臺采用了懸浮式觸控屏，更少的實體按鍵提升了車內的美觀度。車內配以紅色縫線的點綴，時刻激發著駕駛者的駕駛欲望。

福克斯搭載的全新1.5L EcoBoost三缸渦輪增壓發動機，最大功率達到135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩為243Nm/1750-4500rpm。傳動系統則提供了6擋自動和8擋手自一體變速箱。

　　案例分析

介于福克斯的“大哥”ST、RS的存在，很多福克斯車主的改裝方向一直是模仿，這款車的外觀套件就有很高的原創度，不失為一個新的選擇。

包括前唇、尾翼、寬體、側裙等部件結合在一起令其有著很高的辨識度。一套TEIN的運動短簧下是HRE-P40SC（225/40 R18）的輪圈，雙邊共雙出的排氣布局增添了運動氣息。

作為一款有著悠久歷史的車型，思域的名聲家喻戶曉。全新的外觀設計十分前衛，車頭粗壯的鍍鉻裝飾夸張且激進，隆起的輪拱則是力量感的完美詮釋。

車尾溜背的造型營造出轎跑的感覺，“C”形的尾燈設計視覺效果更加獨特，而車輛從頭到尾那強壯的肌肉線條更是運動氣息的有效證明。

思域的內飾層次感豐富，非對稱的中控臺造型使用了軟性材質包裹，有著出色的質感。液晶儀表盤的加入，讓車內的科技感有所提升。

思域提供了1.0T和1.5T兩款發動機，其中1.5T發動機的最大功率為130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm。傳動方面，有6擋手動和CVT無級變速箱供消費者選擇。

　　案例分析

這輛思域的改裝偏重于賽道，配備有一套完整的FIA規格的防滾架，發動機的進氣與排氣也是經過改造的。新型散熱器以及杰克遜賽車機油冷卻器，完全按照賽用標準進行改裝。

全新的懸掛組件和剎車線來自本田性能研發部門，Bilstein減震器加上H＆R的彈簧讓車身在極限的情況下也能保持穩定，最為惹眼的大尾翼在高速行駛時能夠提供足夠的下壓力。