福克斯采用了最新的家族設計風格,蜂窩狀全黑進氣格柵內部采用了多邊形結構,“大嘴”的造型依舊得以保留,LED光源的“鋒刃”前大燈在視覺效果上更加出眾。
福克斯的尾部層次感豐富,復雜的線條勾勒出車尾的運動氣息。“鴨尾”風格的尾翼與擾流板一側的雙出排氣,詮釋出福克斯偏向運動的定位。
福克斯簡潔的內飾風格給人留下很深的印象,全新設計的中控臺采用了懸浮式觸控屏,更少的實體按鍵提升了車內的美觀度。車內配以紅色縫線的點綴,時刻激發著駕駛者的駕駛欲望。
福克斯搭載的全新1.5L EcoBoost三缸渦輪增壓發動機,最大功率達到135kW(184Ps)/6000rpm,最大扭矩為243Nm/1750-4500rpm。傳動系統則提供了6擋自動和8擋手自一體變速箱。
案例分析
介于福克斯的“大哥”ST、RS的存在,很多福克斯車主的改裝方向一直是模仿,這款車的外觀套件就有很高的原創度,不失為一個新的選擇。
包括前唇、尾翼、寬體、側裙等部件結合在一起令其有著很高的辨識度。一套TEIN的運動短簧下是HRE-P40SC(225/40 R18)的輪圈,雙邊共雙出的排氣布局增添了運動氣息。
作為一款有著悠久歷史的車型,思域的名聲家喻戶曉。全新的外觀設計十分前衛,車頭粗壯的鍍鉻裝飾夸張且激進,隆起的輪拱則是力量感的完美詮釋。
車尾溜背的造型營造出轎跑的感覺,“C”形的尾燈設計視覺效果更加獨特,而車輛從頭到尾那強壯的肌肉線條更是運動氣息的有效證明。
思域的內飾層次感豐富,非對稱的中控臺造型使用了軟性材質包裹,有著出色的質感。液晶儀表盤的加入,讓車內的科技感有所提升。
思域提供了1.0T和1.5T兩款發動機,其中1.5T發動機的最大功率為130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm。傳動方面,有6擋手動和CVT無級變速箱供消費者選擇。
案例分析
這輛思域的改裝偏重于賽道,配備有一套完整的FIA規格的防滾架,發動機的進氣與排氣也是經過改造的。新型散熱器以及杰克遜賽車機油冷卻器,完全按照賽用標準進行改裝。
全新的懸掛組件和剎車線來自本田性能研發部門,Bilstein減震器加上H&R的彈簧讓車身在極限的情況下也能保持穩定,最為惹眼的大尾翼在高速行駛時能夠提供足夠的下壓力。
那今天預售的這款車,我得跟你說道說道了,吉利銀河V900。安全是每個車的底線,咱先看看V900空間有多大。得房率91.8%,據我所知現在的車,得房率基本都在80%多吧,應該是沒有超過銀河V900的吧?而且這車咱真試駕過啊,第三排都能翹二郎腿。
2026款MG7延續了老款在外觀、動力、操控上的優勢,也補上了智能化的短板,新增的配置也都很實用。顏值能打、操控樂趣,智能化跟上,搭配上這個價格,會是你們26年的新選擇嗎?
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。