買車不改推下海 極具改裝潛力車型TOP10

炯炯有神的圓燈與碩大的前進氣格柵是MINI車型的家族特征，艷麗的雙色車身同樣是MINI的一大特色。發動機蓋的進氣口與兇狠的前運動包圍，突出了車輛的運動氣息。

MINI車尾“米字旗”樣式的尾燈增加了車輛的精致感，分體式車頂尾翼和中置的排氣布局，在可愛的風格之中隱藏著戰斗氣息。

車內依舊運用了“圓形”的設計風格，儀表盤、空調出風口、車門扣手等，無不體現出可愛的風格，整體對稱的設計一直保持至今。

型號為B48A20A的2.0L渦輪增壓發動機出現在COOPER S車型之上，最大功率達到141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為280Nm/1350-4600rpm。傳動方面則匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　案例分析

MINI的改裝風格多種多樣，有像御用改裝廠JCW的競技風，還有這種追求姿態的HellaFlush低趴范兒。這輛低趴風格的MINI詮釋出HellaFlush的精髓，一旁的兒童電動車也十分吸睛。

這輛MINI換裝了氣動懸掛以及大尺寸寬胎，車身上的寬體套件采用大量鉚釘，突出了LB的風格。Forge品牌的進氣與REMUS的排氣對于性能方面也有一定的提升。

GTI的外觀與普通版車型較為相似，而GTI專屬的外觀套件增加了該車的戰斗氣息。大燈內部的紅色裝飾與前進氣格柵相連，黑色蜂窩狀的中網也是GTI車型的標志。

GTI車尾造型飽滿，車頂的小尾翼與雙邊共雙出的排氣布局提升了不少運動氣息，五輻式銀色輪圈依舊能看出“戰斧”的影子。

GTI車內格子狀的運動座椅十分醒目，平底運動方向盤后方的全液晶儀表以及中控大尺寸觸控屏，提升了車內的科技感。

GTI搭載的第三代EA888 2.0T發動機可爆發出162kW（220Ps）/4500-6200rpm最大功率，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。與之匹配的是代號為DQ380的7擋濕式雙離合變速箱。

　　案例分析

自從GTI引進國內之后，許多大眾粉兒便對這款車青睞有加，其實GTI的改裝多種多樣，今天這輛車走起了“清新”路線，白色的車身以及較少的裝飾，同樣能夠打造出獨特的風格。

這輛六代GTI改裝了一套氣動懸掛，并且配備了BBS出品的鍛造輪圈。除此之外，前進氣格柵取消了“VW”車標，其余部分維持原廠不變，看上去可是相當“清新”了。