注:圖片為2018款,2019款僅在續(xù)航里程上有所增加。
長安奔奔EV的外觀可以說沿襲了經(jīng)典車型長安奔奔的設(shè)計精髓,在這輛純電動車上輔以藍色元素進行點綴。外觀上并不顯過時,小巧玲瓏的車身也非常適合城市穿梭。
長安奔奔EV的內(nèi)飾采用對稱設(shè)計,中控臺上多處的凹槽充分利用了車內(nèi)空間,非常具有實用性。物理按鍵的設(shè)置也讓它操作起來非常的方便。
奔奔EV 360擁有全景天窗、多功能方向盤、倒車視頻影像、倒車雷達、全液晶儀表盤、7英寸彩色大屏、手機映射、后視鏡加熱等優(yōu)勢配置。這些多為實用且利用率較高的配置。
身高174cm的體驗者坐入前排,將座椅位置調(diào)至最低,頭部空間還有一拳多。
前排座椅位置不變,同一體驗者坐入后排,頭部空間僅剩余一指,腿部空間還有兩拳以上。
受車身尺寸所限,奔奔EV的行李廂空間不大,差不多剛好能放入兩個登機箱。
搭載的電機最大功率為55kW(75Ps),扭矩為170Nm。從數(shù)據(jù)上看這樣的動力表現(xiàn)稍弱,不過它的低速提速還是不錯的,只是最高時速只能達到125km/h。作為一輛單純的代步車,也足夠使用了。
長安奔奔EV還支持快充。其中慢充口位于前格柵處,充電功率約3kW,而快充口位于車身的左后方。
車型小結(jié):長安奔奔EV一直以來都廣受限行城市消費者的歡迎。別看他是一輛微型車,但是它的內(nèi)部空間在同級車型中非常具有優(yōu)勢,價格不高,配置也并不寒酸。尤其是新款車型把續(xù)航里程增加到了301km。如果你對空間沒有過多要求,它一定是一個高性價比的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。