開阿特茲一路向北 探訪烏蘭布統的秋天

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　金秋十月已至，相信很多朋友都選擇了在國慶期間自駕出游，我也不例外。眼瞅著平均油耗越升越高，這可不行，趕緊出去跑跑高速，把平均油耗降下來我心里才痛快。叫上兩個好朋友，說走咱就走，不過為了預防把車開上“高速停車場”，我特意提前了一天出發，一路向北。但為什么選擇朝北方走呢？因為五彩繽紛的秋天就在那里呀。

　　說實話，提起國慶假期自駕出門玩兒，我絕對是腦袋疼的。但隨著氣溫轉涼，我這顆火熱的心感覺越來越“躁動”，非得出去轉一圈兒才能過癮似的。其實也不在乎去多遠或者去哪兒，開車出去吹吹風，看看秋景其實就夠了。

　　說起北京周邊的自駕線路，秋天往北走一定是不錯的選擇，去看看開始變黃的草原和林場，也是別有一番滋味。不同于夏天的一片綠色，秋天的層次注定更加豐富，綠色、黃色、橙色、紅色等等顏色在山坡上交織在一起，運氣好了再趕上一點兒小雪就更完美了，所以說這一次絕對會是個帶點兒“顏色”的旅程。（本次旅程駕駛車輛為一汽馬自達阿特茲 2018款 2.5L 藍天運動版）

十一出游固然好，但高速變停車場真是受不了，所以提前一天在30號出發顯得非常明智。雖然趕不上高速免費的福利，但這次我選擇的路線也并不會花太多錢在過路費上，而且暢通的路線對平均油耗的降低那真是百利而無一害。

在出門自駕游之前，養成檢查車況的好習慣還是很重要的，尤其對四條輪胎一定要密切關注，畢竟這可是我們與地面連接的部分。我自己的車不久前剛剛保養過，所以車況并不需要擔心，但阿特茲配備的所謂胎壓監測功能其實只能起到胎壓報警的作用，稍顯雞肋但聊勝于無吧。

由于北京特殊的限牌政策，所以大家買車可謂是八仙過海各顯神通，我們小區最近多了好幾輛大皮卡，看著氣勢挺足，就是跟這邊兒小窄路上出來進去的我都替他們累得慌。另外還有一輛5.7L V8的豐田坦途，看著真是尊貴。

雖說提前一天出發，也沒躲的了家門口的堵車，不過一拐出來就看見一輛蒙B開頭的朗逸，沒準兒他是回包頭過節的呢。

作為一名汽車編輯，馬自達創馳藍天發動機效率高的特點我是最清楚的，但這也架不住北京的堵車，平時開車上下班的平均時速也就10-15km/h，平均油耗也達到了9.9L/100km，而且還處于增長中。這趟出游，主要就想著降降平均油耗，不能眼瞅著突破10個油大關啊。

從北京前往烏蘭布統景區大概有兩條路線，其一是走大廣高速和承圍高速，這條路最快而且全程高速的路況也更有保證；其二是走京加路和111國道，只走兩小段高速，但也就慢了20分鐘，而且也更有意思。本來出去玩兒就不是著急的事兒，這兩天路線看下來，我肯定是走熟悉的京加路啊。

京加路的起點是北京，終點在黑龍江加格達奇，全程2123千米。雖然是一條國道，但北京界內的路況相當好，而且還能路過很多美景，有幽谷神潭、云蒙山、喇叭溝門、倉米古道、滴水湖、硅化木森林公園等景區，還會途徑一大段山路，都開馬自達了，就算堵車也得走山路！

　　這里想特別給大家安利一下喇叭溝門原始森林公園，它可是北京唯一一處原始森林自然生態景區，有著北京最棒的森林。其植物極其豐富，山上大片的楊樹、白樺樹林把整個山峰嚴嚴實實地覆蓋起來；樹林間是各種灌木和又深又密的草墊子；在石頭上則長滿了厚厚的苔蘚；還不時有狍子、山雞和野兔出沒，素有首都后花園之稱。

　　其實這里的景觀已經非常美麗了，來這兒玩兒兩天會是周末不錯的放松選擇，我這次計劃去的烏蘭布統景區更遠、更貴，適合4、5天的游玩計劃，3天來回稍顯緊張。但如果只是想開車吹吹風，看看兩邊繁茂的森林，那么跟我一樣繼續往北開到塞罕壩和烏蘭布統絕對是不后悔的選擇，還能順便降低平均油耗喲。

因為是放松之旅，所以并沒有太多拍攝計劃，并不會起早貪黑地追逐日出和日落，主要以拍（看）星星和游客照為主，所以器材上我就選擇了尼康D750搭配一支鏡頭。尼康D750的性能在如今來看仍舊足夠均衡，更適合普通攝影愛好者使用，而且它的Raw格式文件也不會像尼康D850一樣成為吞噬電腦性能的“怪獸”。

騰龍SP 15-30mm F/2.8 G1這支鏡頭絕對是性價比的選擇，雖然也是“大燈泡”，但價格會比尼康14-24 F/2.8更便宜，同時又保持了一流的素質。在不用赤道儀的情況下，簡單拍個星野或銀河都夠用。

除了尼康外，這次出門的重頭戲要說這臺富士X-T3，這也是我目前最常用的相機（坐等X-Pro3中）。雖然是APS-C畫幅，但富士X-T3的整體性能依舊達到了旗艦水平，還有著非常討人喜歡的膠片預設可供選擇，咱們出去玩兒不就圖個“省心+開心”嘛。能怎么拍怎么好看還不用修圖？我只想說“腹肌南波灣”（Fuji Number 1）了！

這個盒子里裝的可是這次出去玩兒的重頭戲，最近剛剛買的大疆如影SC。雖然富士X-T3有著很強的視頻拍攝能力，但卻沒有索尼那樣的五軸防抖，要拍視頻的話還得配個穩定器。如影SC相比如影S更加輕便，搭配無反相機來使用再合適不過了。

聽著導航，沿京加路一直向北，我們最終會走上111國道，這里基本也就意味著出北京了，道路兩旁的景觀也開始發生了變化，小小的房屋和遠處的風力發電機變得常見了起來。在111國道上行駛并沒有太多值得注意的，只是一定要留意接近村落前的限速標志，一不留神可能就得扣分又罰錢了。

　　慢慢開出北京的過程中，心態也越來越放松，走在陌生的道路上，對前方有著一種微弱的未知感，感覺開得越遠，內心也越自由。不過內心自由歸自由，腳底下可不能太自由，超速行駛非常危險，提醒大家一定要按照限速規定行駛。我在這里就差點超速，只為追上一輛車，我敢說誰看見它都想追上去看清楚，這輛車哪里特殊？咱們接著往后看。