從E38到E65,寶馬7系的內飾完成了世紀跨越。到了全新7系/i7(G70)上面,寶馬啟動了新一輪設計創新。全新寶馬7系的內飾風格自成一派,再也不是任何車型的套娃。作為新世代座駕,它需要彰顯科技感。作為慕尼黑旗艦,它需要提供豪華感。BMW設計師將簡約設計和高檔材質整合起來,打造出獨一無二的座艙氛圍。
“滿眼都是屏幕!”面對全新7系,某媒體同行如是評價。21年前,E65用iDrive打破傳統,徹底重塑了座艙布局。此后十幾年里,頂置中控屏席卷汽車行業。如今,G70開啟了新一輪數字革命。不同之處在于,G70的革命重點在于后排。借此次換代,7系的后排屏幕從“2+1(座椅后置娛樂屏和移動Pad)”變為“1+2(31英寸8K娛樂屏和5.5英寸扶手控制屏)”。果然,時代變了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。