三星會員
一直是想買一輛能源車，但是一直對于電池這一塊比較有太大的顧慮。經過各種貼吧論壇的交流溝通和學習，最終的話還是把選擇的范圍放在了我們行業標桿上面，特斯拉對電池這塊管理非常不錯，我很欣賞。
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我認為電車的話是未來生活出行的一個方式，是一種主流趨勢，所以說去嘗試和體驗新的東西，能在未來的話大大的提升自己生活的品質，更好的適合潮流，考慮買車的時候，感覺電車非常有科技感，很前衛，我喜歡。
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動力很足，加速性能也很好。電池容量也很大，車子的總體設計思想理念都比較前衛和時尚，操控簡單，充電很快很方便，開上路回頭率特別高。
新手上路
車還沒提到就跌了5萬，馬斯克套路深不見底，這保值完全不考慮（不能按車算、應該按電子產品的貶值算）早買早享受，畢竟你也不能指望8年前的水果4還能買出什么錢來
新手上路
真的要性價比就別看特斯拉了，45這個價位可以買的車太多了，但是每個人價值觀不一樣，自己喜歡就好
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原來以為的電機噪音，原來是低速時的提示音。座椅材質感覺不錯，夏天沒座椅通風可能會熱
新手上路
空間表現一般，雖然車身整體尺寸不是很長，因為它是轎跑溜背造型，但是軸距還長一點，所以在空間表現上還是不錯的，后排沒有凸起來這點很好，都還好都在接受范
新手上路
開著很舒服，作者比一般的電動汽車要舒服一點，要是比傳統的汽油車肯定稍微要差一點。
新手上路
內飾我喜歡，別人說簡單了點，個人最歡簡單大單干凈，操控和加速，科技沒得說，一流，開習慣以后汽油車不太想碰，之前的保時捷帕拉梅拉T根本不碰，哈哈
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