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車型名稱	變速箱	廠商指導價	車主平均油耗	綜合平均分
2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版	10擋AMT	15.28萬	9.0L/100Km	4.37分	我也要發口碑
2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版	10擋AMT	16.28萬	1.8L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款全新 eRX5 超混舒享版	10擋AMT	14.79萬	1.8L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 eRX5 超混舒享版	10擋AMT	14.79萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款全新 eRX5 超混優越版	10擋AMT	15.39萬	1.8L/100Km	4.88分	我也要發口碑
2023款 eRX5 超混尊榮版	10擋AMT	15.99萬	暫無	暫無	我也要發口碑
2023款全新 eRX5 超混尊榮版	10擋AMT	16.29萬	1.8L/100Km	4.88分	我也要發口碑

: xuser1951960
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混優越版

購入時間: 2022-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 15.2萬 (廠商指導價 15.39萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

舒適性配置方面可以算得上是非常的豐富，而且這個車子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，車子的隔音效果也非常的實在。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意就是eRX5的超高性價比了，eRX5是我的第二輛車子，我第一輛車子是小轎車，之前就一直吐槽轎車的空間不足了，現在換成了eRX5就有很大的空間了，雖然只是緊湊型的SUV，但是空間上面還是可圈可點的，畢竟軸距達到了2765mm，日常坐在上面還是挺輕松的。動力上也是我滿意的，1.5T混動讓我在日常開車的時候也有挺強的駕駛體驗，一腳油門下去還有推背感。

[不滿意]: 混動的優缺點還是挺明顯的，優點自然就是省油，缺點的話就是純電續航較短，電動車普及不大，像我這邊充電樁的布置很少，平常沖個點還得轉半天。

[外觀]: RX5造型還是十分的好看的，我作為一個顏值控對車子的造型要求還是很高的，eRX5的設計感就很美，正面造型霸氣凌厲，個性感很強，20寸的大輪轂配上eRX5的大車型，看著就很霸氣，側顏來看車子，側顏看過去就很具備運動感覺的樣子。

[內飾]: 內飾的材質手感摸著很好，內飾的用料很講究了，很多內飾的材質手感非常的細膩，而且內飾的味道基本聞不到，內飾還是很滿意啦。

[空間]: RX5的定位雖然是一臺緊湊SUV，但是軸距有2765mm，對我一家四口人來說空間上面是足夠了，平時全家人一起出門逛個街還是綽綽有余的。就算滿載五個人的請看下面后面擠擠也是可以接受的。后備箱的話，到目前為止我還沒把它裝滿過，eRX5的空間還是挺大的。

[油耗]: 油耗肯定是很低的，市區基本就是電動，55公里的純電續航如果沒啥其它計劃的話兩天沖一次電還是綽綽有余的。高速上面電機發動機共同工作。平常平均油耗下來差不多6個點。

[動力]: RX5的手感還是挺舒服的，eRX5雖然是一款SUV但是真的上手之后還是非常靈活的，360度全景影像加全速自適應巡航這兩個功能就解決了生活里面的8層麻煩了。動力這塊起步快，高速穩，平常超個車也有一腳油門的事，動力上面完全不用擔心。

[性價比]: 在我們預算范圍內的幾款有名氣的SUV我和我老婆都試駕過了，要么是空間達不到我們的需求，要么就是外觀不是太好看，挑來挑去最后選擇了eRX5。無論是外觀還是配置上面我和我老婆感覺都非常不錯，雖然對比下來探岳在各方面沒有太突出的點，但是在各方面來說eRX5都在平均水準以上，而且榮威這個品牌我也信得過。

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: xuser1951960
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綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
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4
性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混優越版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [北京市]

裸車價格: 15.9萬 (廠商指導價 15.39萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

大空間駕駛舒適，視野開闊，乘坐空間大。駕駛座椅支撐性和包裹性都很好。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意第三代eRX5的地方在于它的空間大小非常的符合我的心意，同時，外表看起來又不會說很笨重。空間大一點的話，實用性還是更加的高。但是，這個難以以避免的，在外形方面會有一定的欠缺，多數空間比較大的車，會顯得笨重一些，畢竟還是有一部分人不太喜歡那種很笨重的感覺，這兩者兼顧的話，我覺得第三代eRX5還是挺有優勢的，這2天國慶節帶家人一起出游，開這個車高速上隔音效果相當好，玩累了孩子們在車上睡的都很安逸，第三代eRX5續航無憂，加速平順，開出門自駕游特別的合適。

[不滿意]: 我買了第三代eRX5之后，我還推薦給了我身邊的幾個朋友，目前，已經有一個朋友換車的時候，換了第三代eRX5，要是我自己都覺得不好的話，我也不會推薦給別人了，當然是100%滿意。

[外觀]: 買第三代eRX5，我們全家還是達成一致意見的，不管是小孩還是老人，都還蠻欣賞這個外觀的，這說明第三代eRX5的一個顏值還是非常討喜的，不過外觀顏色選擇確實不多。

[內飾]: 內飾一方面是比較簡潔大方，看起來不會花里胡哨，另一方面，就是看起來質感非常的好，會覺得讓人覺得非常的有檔次。

[空間]: 不要說空間不重要，我覺得空間是非常重要的，除非你家里面有兩輛車，如果一般家用的話，小座位小空間的車根本實用性太差了，坐個一兩個人可以，隨便帶一個人或者是后排、后備箱放一點東西都覺得非常的不夠用，堆多了，反而覺得亂糟糟的感覺。另外就是如果想要舒適度高一點的話，我覺得空間大小也是非常重要的，如果坐在里面空間不夠，前排座位就不說了，后排座位的話，一坐人腿都伸不直，更不要提什么舒適度了。

[油耗]: 對油耗方面我還是蠻看重的，畢竟一款車，從你買了之后，平常的一些開銷就主要在于保險和油了，油耗方面省一點的話，還是省了很多的，第三代eRX5的油耗，我覺得還是非常滿意的。

[動力]: 第三代eRX5我買回去沒兩天就覺得得心應手，上手非常的快，畢竟都是一些智能化的設計，都還是挺實用的。說實話，以前都沒有感受到這些非常智能化東西有多好，覺得只要一些基本的東西就行了，以前的車子都很簡單的基礎配置，沒覺得有什么問題，但是自從買了第三代eRX5，使用到這些智能設置，覺得開起來不是一般的舒服。簡直太香了。另外，第三代eRX5的音響效果還是蠻不錯的，放起來有一種在環球影院的感覺。

[性價比]: 其實也能夠選到一些動力，內飾，外觀，和第三代eRX5差不多的，但是對比一下價格就會覺得第三代eRX5更加有優勢，價格更香。

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: xuser1951959
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綜合評分4.88

外觀

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性價比

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發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混舒享版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 15.3萬 (廠商指導價 14.79萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

底盤扎實車身很穩，減震效果好，過減速帶坑洼不平地方很柔和。空調制冷效果快。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這個車的乘坐空間與動力。同時相比燃油版落地價貴不了多少，但成功的將干式雙離合的頓挫避開。增加的動力，油耗降低能滿足我的需求。

[不滿意]: 首先360全景確實太差了，比燃油版的還差，確實還能用，但是到這個年代了，就算車價再高點，換個好一些的，200w像素也好，總比讓人糟心好。其次呢，慢充確實得要3.5小時，因沒車位，充電樁不能裝，滿心以為能支持7kw的慢充的話，還能外面充一下。在我省新能源發展緩慢的情況下，沒車位充電確實太麻煩。車價高點，能支持7kw，就很完美了最后呢，系統是老版的斑馬系統，確實功能少很多，這個閹割了，很奇怪，連ei6 max都有，可能是成本原因，但如以上的內容來說，我都愿意加錢換更好的。系統有最讓人吐槽的點是重啟后太多設置恢復成默認，不可調整，個性化，比如說導航語音默認開啟，保電設置。

[外觀]: 還是比較符合男性的審美，總的來說符合國潮的定義。

[內飾]: 這個確實不專業，不太清楚什么樣的內飾叫做好，至少現在看著比以前的日系車要高級許多，同價位比的話，應該中偏上，就是第一天味道還是有，第二天多通風，放活性炭后就好許多。

[空間]: 乘坐空間繼承燃油版的空間，相比以前開過的緊湊型車都大的多，從尺寸上就看得出來。后備箱有壓縮，但跟以前開的車差不多，也還好扣的一星主要是手套箱空間，真的很小。不知道是被什么占據空間了。大概也就放的下一瓶大瓶雪碧寬的東西。

[舒適]: 國產車，確實比同價位的合資車，內飾要好得多，軟性包裹多，座椅不是真皮，但坐的還挺舒服，個人比較滿意。

[油耗]: 滿電的情況下城市快速路30km部分路段擁堵緩行加高速路120km的結果。第二張圖40%電，滿油的情況下又跑了城市，高速，省道，山路，小路的結果。第三張圖，在圖二的基礎上，沒充電光加油返程后的的結果。總的來說，現在磨合期這個結果還是比較滿意，考慮車重，油耗還是可以接受的，如果日常能充電，相信油耗能到較低的程度。

[動力]: 提車過后，高速，城市，山路，小路都開過，加速性能完全沒啥說的，我覺得不是跟追求速度的人，家用完全夠用。

[操控]: 方向盤在我看來助力合適，指向清晰，上手很容易。懸架相比燃油版感覺要硬一些，調頭的時候沒有那么明顯的側傾，開著的過程中，無論哪種路況車身姿態比較穩定。要注意的是，車重畢竟1.7噸，可能要提前進行剎車或者用能量回收功能，需要剎車的時候要重一些，車才能準確理解，發揮剎車功能。相比燃油版雙離合這個10速edu變速箱很平穩，甚至有電機加持后我覺得比日產cvt要好許多。想要加速度的時候，降檔提速的那一刻的停頓要輕微許多，速度很快就能起。

[性價比]: 對比其它品牌混動和四線城市售前售后網絡布局這個價位應該沒有比它優秀的。扣分主要是在于對比燃油版，沒有終身質保，既然燃油版都能做出承諾，說明廠商對10速edu和混動系統沒有那么強的信心，讓人心中泛嘀咕。

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: xuser1951440
用戶被禁止發言

綜合評分4.88

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發表于 2022-11

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愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混舒享版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 15.2萬 (廠商指導價 14.79萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

車子方向輕盈，指向靈敏準確。車子底盤調教的很好，開起來確實很穩。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的其實就是顏值方面，是我喜歡的寬體的，而且車身也不高，個人總覺得那種又窄又高的車容易翻車，所以選車就選又寬又矮的，但通常都是轎車，好不容易找到一款SUV，當然是重點關注了！再一個就是安全問題，這點是最重要的，這也是不考慮日系車的原因，省不省油是其次，還是小命比較重要！據說這款車有雙邊25%的一個偏執碰撞，再加上79%的高強度鋼覆蓋，滿滿的安全感！還有據說滿油滿電的情況下官方續航1050公里，但實際測試跑出了1400多公里，這個目前我還沒測試，因為晚上都會充電！開的還少，表顯油耗5.2，估計也是不準了，等后面再加油的時候算一下吧！還有比較滿意的就是整車的一個設計，科技感挺足的，外觀和內飾方面都挺滿意的

[不滿意]: 別人電車都是送充電槍和充電樁，這個就送個充電樁，攜帶不方便，在公司充電還得借，最后又花了上錢塊錢在網上買了一個

[外觀]: 外觀必須滿分，買車先看顏值，再看價格，最后才是配置和用車成本

[內飾]: 內飾是我喜歡的類型，那個大屏真的愛了！而且擋桿是水晶的，誠意滿滿，還有座椅的包裹性真的好，就是對胖子不太友好

[舒適]: 駕駛座椅支撐性和包裹性都很好，后排座椅寬大厚實乘坐舒適。底盤扎實車身很穩，減震效果好，過減速帶坑洼不平地方很柔和。空調制冷效果快。

[油耗]: 官方給的50公里的續航，實際也能跑到，但為啥純電續航不能整到一百公里呢？純電續航太少了，這點不滿意

[動力]: 混動的動力還是很好的，動力隨給隨有，挺爽的起步/加速動力：起步和加速都挺好的，高速還沒跑過，這方面不好說

[操控]: 油門、剎車響應快，剎車軟硬適中踩著很舒服。內飾配置也很高，語音操控、全景影像，科技性很強各種輔助系統功能強大，讓車子很好開。

[性價比]: 這個價位其實還好了，插電混動這么大臺車，差不多都在這價左右，送了整車終生質保還有終生免費保養，基礎流量也是終生免費，還送了三年娛樂流量！像機油機濾工時費都是不要錢的！

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: xuser1951958
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發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混尊榮版

購入時間: 2022-01-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.29萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

開起來很穩，在急轉彎和調頭時傾斜感不是很明顯的，高速上車子也沒有發飄的現象。

愛車評價

[最滿意]: 22年11月15號好像是上海綠牌最后時間，卡著這個時間節點，順利獲取了綠牌，今年嘉定區還有區補（雖然還沒有拿到，據說要3個月以上）。這么大的車指導價16.6萬，盲定優惠2千，置換補貼3000（也還沒拿到）整個購車成本不算高，就可以獲得上海市綠牌。使用經濟性也很高，自裝充電樁電費充滿一次也就4塊錢（預約晚上平谷時段充電只要三毛多一度，每次大約也就十來度電），可以純電優先跑70公里左右，純電優先模式下的油耗很低，大約1.3-1.5L左右，我還是提車加的一次油318元，跑了1000公里，現在仍然提示油耗可以跑500公里左右。盲定版的還有終身質保以及888元買了終身基礎保養，可以說后續花費也很低，用車成本幾乎就是保險費和停車費。

[不滿意]: 車主手冊上說能量源選擇是在車輛設置菜單里，但實際上是在能量管理菜單里，好在銷售人員比較精通，告知了我，建議盡快更新車主手冊。

[外觀]: 外觀仁者見仁，個人覺得外觀比以前的車好看一下，尤其前網格柵，和后鯨尾設計，但是現在所有車的外觀貌似都不錯，所以整體上算是不拖后腿吧。不過20寸的馬牌大腳還是很給力，既漂亮又穩當。

[內飾]: 深灰內飾，運動座椅，總體感覺還行，剛提車幾天味道比較重，然后去公司車庫我哦都開一點窗戶，兩周左右味道就很淡了。山水紋理把擋晚上很驚艷。

[空間]: 空間可以說完美，寬體設計，左右空間夠大，前排和后排位置已經多人贅述，此處就不再展開，頭頂大天窗也很舒適。第二排空間：反正我180身高，前排駕駛位置調好后，再跑到后排可以翹二郎腿。車內儲物能力：混動版后備箱蓋板下面很多儲藏空間，我以前電車的雙頭充電槍，還有前車留下來以下比如行車記錄儀現在都用不上（此車內置行車記錄儀）都放在蓋板下面的儲物格里，海空很多空間，可以此車是5坐車里面空間算是夠用了的。

[油耗]: 榮威參數標注純電續航61公里，實際用車顯示55公里純電，但是因為沒有純電模式，只有純電優先模式，實際在純電優先模式下可以行駛大約80公里左右，純電優先下油耗只有一點幾，所以續航和電量基本不用焦慮，這一點個人也比較滿意

[動力]: 駕駛感受分開說：純電優先模式下幾乎和電車差不多，除非超過高速形勢才能感受到發動機介入，否則相當平順，提速快，噪音小，車身穩。如果沒有駕駛過電車的朋友可以感受一下。混動優先模式下可以感受到發動機的震動和發動機的噪音，在低速時由于用電所以稍微輕一點，平時和油車區別個人感覺不大。然后還有一個榮威開發的最優模式：該模式下會根據你的行程（假使你設置了導航）和車速自由切換用電還是用油，此種狀態下油耗電耗達成一個最有平衡，駕駛感覺不到油電切換，相當平順，起步加速和中段加速都響應迅速。

[性價比]: 價位還是偏高了一點但是身為上海人支持榮威那是必須的

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: xuser1951958
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綜合評分4.88

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5
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性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2023款榮威eRX5全新 eRX5 超混尊榮版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 16.5萬 (廠商指導價 16.29萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

大空間駕駛舒適，視野開闊，乘坐空間大，后排座椅寬大厚實乘坐舒適。底盤扎實車身很穩，減震效果好。

愛車評價

[最滿意]: 8月31日本人張家口首提第三代erx5，從4s店到家走的高速，城市快速路以及普通公路，大約行駛了70km，通過一天的駕駛，感覺底盤方面過高速以及公路的減震帶振動很小，顛簸路面減震很輕緩；發動機在純電續航剩余大約十公里時開始介入，高速120公里每小時時速轉速是2700轉左右；變速箱方面電轉油時沒有任何頓挫感；車機方面，使用高通驍龍8155芯片，語音非常好用，導航切換速度很快指向很準，播放flac無損音樂沒有任何卡頓，音響還可以；車座調高視野不錯，國產車確實再進步，祝愿上汽榮威越發展越好。

[不滿意]: 高速行駛超過120公里每小時，倒車鏡縫隙處有噪音，望后期改進；建議混動可以選裝bose音響，確實和油車頂配的音質有差距；建議混動頂配能夠增加后視鏡下翻，側方停車時看360影像還是判斷不準。

[外觀]: 外觀確實漂亮，比我之前的360漂亮很多，不多說。

[內飾]: 選的黑內比較耐臟，用料也很足，內飾設計上也很有檔次。本人用的華為手機，每次開車手機會自動切換成駕駛模式也很智能。

[空間]: 我身高177，主駕駛位調到最高還有余量，此車主要是我一個人開別的地方是否寬裕不關心。

[舒適]: 車子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，車子的隔音效果也非常的實在，在車內常做的話，感覺還是非常安逸的。

[油耗]: 目前大部分是混動優先+中保電來跑，需要每次開車前設置。自動模式跑過一次，電量公里跑到1km時才強制混動，而且油耗非常高。所以現在都是保持著30公里的電量來跑。充電慢充要4個多小時充滿，沒有私樁還是很不方便，外面現在慢充樁很少了再加上停車費充電并不劃算。現在一箱油可以跑700公里左右。唯一的煩惱就是油表不準，加滿顯示400多公里，跑200公里掉表顯100的里程。

[動力]: 有油有電加速確實快，充電回饋選的中，上高速時速120左右油門踏板踩的有些累，建議油門調教的松一點。

[性價比]: 本來預定的宋pro，等了6個月車的影子都沒有，正好看到榮威第三代erx5上市，可以很快提車，直接就退訂宋定了榮威。有了盲訂加預售的權益，還是優惠了不少，雖然沒有宋的純電續航高，但是1.5T的發動機比宋的馬力要足，年輕人還是喜歡速度與激情。

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油耗

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動力

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5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款榮威RX5新能源ePLUS 國潮榮麟旗艦版

購入時間: 2022-02-01

購車地點: [上海市]

裸車價格: 16萬 (廠商指導價 16.28萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

國產中這款車科技含量相對高，用豪車三分之一不到的錢去享受豪門的調調，一個字：值！

愛車評價

[最滿意]: 最滿意的是這款車的性價比，買車前家人都反對，都推薦其他品牌。帶著家人去了三四個車展，去過七八家4S店，偶爾得知，這個品牌早就是國產的了，從那一刻開始留意起這款車。而且發現路上這款車也多了。試駕了一次，我就認定這車。提車開了快半年，家人埋怨的次數現在幾乎沒聽過了，有的只是讓我有空上網淘多點飾品把車里弄舒服點。如果性價比不高，她們還會這么在意這車？

[不滿意]: 最不滿意的是車內的舒適性，雖然做工很精細，設計很人性化，座椅材質很真材實質。但在里坐久了，還是有點壓抑感。需要調整座椅高低前后來調節心情。

[外觀]: 本人對所有車子的外觀沒有太大的關注。這車燈設計不敢說有很大特色，但不差于別的品牌，很大氣。整車外觀設計得很大氣，很穩重，不會讓人有“地攤貨”的感覺。

[內飾]: 提車時還擔心有異味，買了一大堆去異味，結果用不上。導航屏又大又好用，還能上網聽歌，有時找個安靜的地方停著車躺著聽歌簡直是一種享受。音響不算高級貨但也不差，音質優揚，低音平穩，。內飾材質在這種價位的車上算是頂級了，真材實料。車內設計的幾乎沒有一絲死角。盡可能地利用可利用的空間。

[空間]: 后備箱超乎家人的想象，過年回深時帶的特產是以往坐大巴時的四倍。而且到處塞滿食品用品坐的人也一點不覺得難受。春節過后，家人跟熟人介紹這車時老愛把“空間大”拿來說。

[舒適]: 這個讓我很糾結，座椅的設計是我想要的，但坐久還是有點不自在，正考慮買套好點的靠背，可能跟這有關。車內噪聲很小，空調很強，特別是后排中央的空調，能讓車子一下子涼爽。

[油耗]: 每天跑30公里左右，幾乎一星期才去找充電樁充電，這車真省錢，剛提車時還想著找小區管理處申請裝個充電樁呢，以后有空再說吧。我可是開車不關空調的哦。

[動力]: 發動機噪聲很小，車里音樂大一點幾乎只能靠感覺去感應車子有沒有啟動。跑高速很穩，上120、130都沒有飄的感覺。提速時沒有往前一沖的感覺。

[操控]: 方向盤很順，操控感很強，過彎時幾乎流水般，剎車很靈敏。

[性價比]: 這款車的性價比現在已經不是我的“專利”。已經是家人對朋友的專用話題，從一開始反對我買這車到現在見人就贊這款車，是什么改變了她們？沒有結實的汽車工業基礎，沒有誠信保質的造車理念，這款車能有如今這么多車主的信賴和推崇？寫這個口碑只是想表達一個普通的車主對國產品牌的信心和希冀。

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綜合評分4.88

外觀

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空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2022-11

購入信息

愛車車型: 2021款榮威RX5新能源ePLUS 國潮榮麟旗艦版

購入時間: 2022-01-01

購車地點: [天津市]

裸車價格: 15.6萬 (廠商指導價 16.28萬)

當前油耗: 1.8L/100km

愛車簡評

語音非常好用，導航切換速度很快指向很準，播放flac無損音樂沒有任何卡頓。

愛車評價

[最滿意]: 外觀是我一眼就看中的，設計個性，霸氣。這個車子辨識度高，格柵設計給這臺車增加亮點。其次最喜歡的就是它的后排空間，比較寬闊，我們小孩在后排完全放的開一點都不覺得擁擠。而且還是混動的想用電就用想用油就用油。可以自由切換。

[不滿意]: 前置攝像頭被遮擋的問題，每次恢復都要3-8分鐘，但是完全沒異物遮擋我車子每晚都會停再地庫，好幾次早上出門很久了，中控屏還是顯示無服務我購買的配置為頂配，車窗不能一鍵升降很頭疼，有時候想升級窗戶都要挨個升降，這樣開車途中容易影響安全。

[外觀]: 前臉菱格設計大氣，犀利。而且車子的顏色也是比較好看。車身做工嚴謹，整體縫隙小。夜晚開車的時候Led大燈指明道路，尾部的貫穿式燈光，看起來很舒服，棕色內飾搭配黑色車頂，看起來高檔又有質感。特別喜歡。

[內飾]: 中控整體看起來大氣簡約，不簡單，語音分區控制精準，識別率高，可AI學習。360度高清環影。全景大天窗滿意，特別適合晚上看星空。然后功能方向盤用著也比較習慣還挺順手的，像切歌、調車輛信息、接電話等完全不用擔心。

[空間]: 空間整體還是不錯的，我180cm的身高體形也還是不算瘦，坐在后排頭部和腿部空間綽綽有余，適合一家人去游玩，對這款車空間還是挺滿意的。在座椅這方面感覺還是很棒的，軟硬程度也適中。然后高速是噪音有點大，但是音響的質量還是可以，聽著歌噪音的影響還可以接受。

[油耗]: 我平時主要就是上下班代步用一下，我單位離家里差不多有16公里的樣子。車子有55公里的純電續航對于我上下班來說純用電綽綽有余，偶爾長途400多公里回老家油電混合也是到家才加油，還是很舒服。而且可以節約一部分油錢。

[動力]: 車子開起來動力起步還是挺平穩的，加速也還是比較給力。提車到現在，高速上面行駛差不多有5000公里。感覺動力方面還是挺好的。特別是后段動力比較充足，超車毫無壓力。坐在車上的也感覺很平穩不會有什么大的搖搖晃晃的感受。

[性價比]: 買車之前就對比過很多車，最終還是選擇啦這一款。確實性價比方面還是挺高的。不管是從外觀方面，性能方面，價格方面等等都還是比較可以。另外還有三年免費的娛樂流量和終身免費的基礎流量，為以后節省不少用車成本。性價比確實不錯。

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: xuser1931468
三星會員

綜合評分4.13

外觀

5
內飾

4
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款榮威RX5新能源ePLUS 國潮榮麟豪華版

購入時間: 2021-03-01

購車地點: 中山美奐汽車貿易有限公司 [廣東省]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

中控呈T字型布局，功能分區很清晰，操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了，可視化的操作相比原來的旋鈕按鍵要更簡單，觸控也很靈敏，習慣之后非常好用。

愛車評價

[最滿意]: 剛開始拿回去的時候，這臺車我最滿意的就是它的外觀設計，還是很給力的。然后開了一段時間之后，我發現這車的空間也是特別好。車內感覺空間很寬敞的，不管是前排還是后排，頭部空間和腿部空間都蠻好的。

[不滿意]: 不滿意的就是這臺車的舒適性還是不夠好的，可能也是底盤的設計，加上電池包的原因吧，就有些時候底盤的減震和緩沖效果不是很理想。

[外觀]: 大氣，時尚，做工也不錯。不管是前臉還是尾部，這臺車的設計感都是很足的。個人覺得這個設計也很對我的審美，越看越喜歡。

[內飾]: 內飾做工精細，材料也是很棒的，很多地方的都是軟的皮革，摸上去就很有檔次，質感也比較好，感覺還是非常的高大上的。中控屏用著也方便，最喜歡語音控制了，太好用了。

[空間]: 車內空間寬敞，看外觀就知道這車是很大的，內部的空間自然不會差。后備箱的儲物空間很大，個人感覺不用放倒后排就可以了，有時候放點大東西的話，把后座放倒就更大了。一家人一起出個門啥的，這車空間是蠻夠了，家用確實很方便。

[舒適]: 之前我也開過朋友的H6，說實在的那臺車的舒適性就不好，它主要是隔音不行。我這臺車呢隔音是可以，但是我發現它的底盤減震有點不足，我分析應該是電池包的設計，讓底盤更加硬了一些，所以在過一些減速帶或者是不好的路的時候，車里面會覺得有點小顛簸。

[動力]: 油電混動系統的動力肯定是比汽油車好很多了，尤其是起步的時候，比汽油車要快，加速的時候動力也是很直接的就上去了。而且這車動力不僅快，就是開起來的動力也是很平穩的，油電之間切換的時候也很平順，急踩油門推背感也是很明顯的。

[操控]: 原來開的是轎車，轎車的操控就是底盤矮，坐姿其實一般。換了這個suv之后，第一感覺就是坐姿高了，視野好了，這個和轎車的差別還是挺大的。然后雖說這車的底盤高，但是并不會感覺不穩，還是很扎實的，開著出去上高速也不飄。懸掛硬，底盤穩，方向的路感清晰。

[性價比]: 這臺車的性價比很是很高了。主要是這種新能源車它的后期養車費用低，油耗低，保養的話也不貴，而且這車主要是質量好。開了這么長時間了，從來沒后悔過。

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: xuser1931468
三星會員

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

4
油耗

4
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2021-12

購入信息

愛車車型: 2021款榮威RX5新能源ePLUS 國潮榮麟豪華版

購入時間: 2021-04-01

購車地點: 天津益軒程汽車銷售服務有限公司 [天津市]

裸車價格: 15萬 (廠商指導價 15.28萬)

當前油耗: 9L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

加速很平穩，而且沒有頓挫感。在滿電的情況下，加速尤為舒適☆故障-動力系統：偶爾出現兩次動力電池斷開故障發動機介入：介入幾乎沒有感覺，如果對聲音敏感的話，能感受到發動機的聲音

愛車評價

[最滿意]: 實用性方面讓我很滿意，作為一款SUV，車內的空間很寬敞，后排坐著很寬松，一家五口人出行的情況下，也能有一個非常寬松的乘坐環境。

[不滿意]: 還沒什么大的短板讓我不滿意的，動力強，加速快，使用成本又很經濟，綜合來說都非常不錯。

[外觀]: 外觀很帥氣，看上去是非常大氣的類型。輪廓線條還有整體的比例設定都十分協調，很耐看。我車子剛買回來的時候停在單位院子里面，幾個玩的好的同事看到都來問我是什么時候買的車，怪好看的。

[內飾]: 中控呈T字型布局，功能分區很清晰，操作也很方便。大部分功能操作都集成在了大屏幕了，可視化的操作相比原來的旋鈕按鍵要更簡單，觸控也很靈敏，習慣之后非常好用。

[空間]: 車身軸距超過了2700mm，在緊湊型SUV中是非常有優勢的，也給車內的乘坐空間帶來了一個非常寬敞的體驗。我身高172，在后面腿部空間輕松超過2拳，平常多是我媽還有我老婆帶著女兒坐在后面，她們坐就更寬松了。車內的儲物空間很豐富，尤其是門板上，容積很大，能放很多東西。平時我都習慣把紙巾、飲料放在里面，很方便。

[舒適]: 低速行駛，來自動力系統的噪音非常小，車內坐著感覺也非常安靜，沒有一般汽油車運轉時候特別嘈雜的噪音，舒適性好不少。它的底盤很柔韌，懸架對于震動的處理很出色，速度開快了之后過一些減速帶，車內也不會太顛簸。

[動力]: 新能源車型的動力相比于傳統的汽油車一般都更有優勢，我這車也是這樣，無論是起步的輕快感還是加速超車時快速的油門響應，開起來都特別爽快，完全不用擔心超車的問題，想超就超。偶爾空曠、車不多的路段，還可以踩幾腳大腳油門來感受感受推背感，很刺激。

[操控]: 車子的坐姿很高，讓我開車時能夠更好的把握車身的位置，遇到狹窄路段的會車，心里也很有底。原廠使用的是電子手剎，配備了自動駐車功能，市區里面駕駛操作很簡便，等紅綠燈也不用自己拉手剎，偶爾遇到擁堵也不用擔心開著太累。

[性價比]: 雖然價格上不必同級的汽油車便宜，但是考慮到新能源車，本身的成本就比汽油車更高，日后用車也能節省回來一筆不小的開支，我覺得還是非常有性價比的。除此之外，RX5新能源能很好的滿足我們日常的用車需求，大家都很滿意。

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榮威RX5新能源

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