| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019款 豪華型 | 1擋固定齒輪比 | 12.95萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2019款 豪華智享型 | 1擋固定齒輪比 | 13.95萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |
| 2019款 豪華智悅型 | 1擋固定齒輪比 | 15.95萬 | 100.0km |
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我也要發(fā)口碑 |

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我感覺吧,電動車的定價還是有點高,但是沒得選擇,這個續(xù)航的電動SUV都是小十幾萬,我也就接受了,只是吐槽而已

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懸架略微有點硬了,方向盤太輕了,剎車也是很輕,開著感覺明顯的就是電動車,跟油車還是有區(qū)別的,需要適應

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懸架略微有點硬了,方向盤太輕了,剎車也是很輕,開著感覺明顯的就是電動車,跟油車還是有區(qū)別的,需要適應

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方向盤太輕了,輕的我都有點不好掌控了,指向啥的都還行,我對操控體驗不專業(yè),就知道好開就是了

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我開的車不多,沒有開過豪車,在我感覺里面操控iEVS4是屬于標準的水平,說白了,我現(xiàn)在上班開,操控沒啥感覺

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從我看過實車之后,我就決定就是ievs4了,從外觀內(nèi)飾到性價比,我覺得都是最好的

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全皮座椅,包裹性不錯,舒適性良好。100以下噪音很小。120以上開始噪音變大,但可以接受!米其林輪胎。

黃金長老
認證卡友比我使用過的昌河面包車,iev4都要更加方便省錢,配置高,科技感強,空調(diào)強勁,速度快,扭矩大,推背感明顯,聲控手控方便。最重要的是外出游玩快充超過比亞迪秦Pro高配,一般120安培 最快240安培。神

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坐進去滿滿的科技感,全液晶儀表盤,中控懸浮屏,虛擬觸控的按鍵,感覺相當好

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從我看過實車之后,我就決定就是ievs4了,從外觀內(nèi)飾到性價比,我覺得都是最好的