| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價 | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 PURE | 1擋固定齒輪比 | 25.89萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 改款 PURE+ | 1擋 | 28.29萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 改款 PRO | 1擋 | 29.39萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 改款 PRIME | 1擋 | 33.69萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發(fā)口碑 |

支柱會員
外觀設(shè)計相當(dāng)高調(diào),相當(dāng)帥,設(shè)計蠻運動的,是我喜歡的類型,加上現(xiàn)在電車非常流行,油價越來越貴,就有了買它的沖動,多次了解試駕之后,出手了。這一個多月來駕駛體驗很滿意,馬上冬天了,看看到時候續(xù)航怎么樣。

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之前也看了比亞迪唐和上汽大眾ID6X,主要是考慮過兩年要二胎,所以就想買個六座或者七座的車,又不想看著油價標漲,到時候得多掏腰包,預(yù)算也就二十多萬,所以就去看了ID6,最后無腦的選擇了一汽大眾ID6CROZZ

三星會員
在配置和用料水平上是沒有什么問題的,車內(nèi)的空間也挺大,舒適性配置也比較豐富,乘坐舒適度也是非常棒的。

三星會員
為了接送孩子,倆娃的乘坐體驗上,還是ID6CROZZ舒服些,特斯拉后座有點短了。而且,特斯拉后期的維護成本據(jù)說比較高,門把手更換就要上萬,大眾后期維護成本比較低。

三星會員
ID.6 CROZZ最吸引我的就是空間和舒適性了,超過4.891米的車長,2.965米的軸距,從前到后分別是2 3 2的座椅分布,每一排座椅都有充足的空間

三星會員
上一輛車是大眾的老途觀。現(xiàn)在新能源車很多人開,我也想嘗嘗鮮,還是比較信賴大眾的,所以買電車也是選擇ID.6 CROZZ

支柱會員
選擇他的時候,就是覺得他價位可以接受,而且品質(zhì)也還可以,所以也沒有什么很大的糾結(jié)。

支柱會員
因為這臺車是新能源車輛,自己也是一直都想買的,身邊的朋友也有很多都跟我說新能源車輛有多好,我也是比較心動,再加上這臺車的價格正好在我的預(yù)算之內(nèi),我也就沒什么好猶豫的了,就買了。

支柱會員
這輛車的各方面我都挺喜歡的,空間動力造型都很不錯,我平時也要運送貨物,然后要出差接送我的客戶,家里的人口也挺多的,他能滿足我各方面的需求

支柱會員
當(dāng)時就想選擇一臺純電動車,剛開始的時候還是了解我們國產(chǎn)車比較多一些,但最終還是決定選擇了這臺大眾純電動車,因為相比之下我還是非常看好大眾車的品質(zhì)的,雖然說價格比較高,但相對肯定要更加省心一些