| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導價 | 平均續航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 PURE | 1擋固定齒輪比 | 25.89萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 改款 PURE+ | 1擋 | 28.29萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 改款 PRO | 1擋 | 29.39萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
| 2024款 改款 PRIME | 1擋 | 33.69萬 | 暫無 | 暫無 | 我也要發口碑 |
支柱會員
外觀設計相當高調，相當帥，設計蠻運動的，是我喜歡的類型，加上現在電車非常流行，油價越來越貴，就有了買它的沖動，多次了解試駕之后，出手了。這一個多月來駕駛體驗很滿意，馬上冬天了，看看到時候續航怎么樣。
三星會員
之前也看了比亞迪唐和上汽大眾ID6X，主要是考慮過兩年要二胎，所以就想買個六座或者七座的車，又不想看著油價標漲，到時候得多掏腰包，預算也就二十多萬，所以就去看了ID6，最后無腦的選擇了一汽大眾ID6CROZZ
三星會員
在配置和用料水平上是沒有什么問題的，車內的空間也挺大，舒適性配置也比較豐富，乘坐舒適度也是非常棒的。
三星會員
為了接送孩子，倆娃的乘坐體驗上，還是ID6CROZZ舒服些，特斯拉后座有點短了。而且，特斯拉后期的維護成本據說比較高，門把手更換就要上萬，大眾后期維護成本比較低。
三星會員
ID.6 CROZZ最吸引我的就是空間和舒適性了，超過4.891米的車長，2.965米的軸距，從前到后分別是2 3 2的座椅分布，每一排座椅都有充足的空間
三星會員
上一輛車是大眾的老途觀。現在新能源車很多人開，我也想嘗嘗鮮，還是比較信賴大眾的，所以買電車也是選擇ID.6 CROZZ
支柱會員
選擇他的時候，就是覺得他價位可以接受，而且品質也還可以，所以也沒有什么很大的糾結。
支柱會員
因為這臺車是新能源車輛，自己也是一直都想買的，身邊的朋友也有很多都跟我說新能源車輛有多好，我也是比較心動，再加上這臺車的價格正好在我的預算之內，我也就沒什么好猶豫的了，就買了。
支柱會員
這輛車的各方面我都挺喜歡的，空間動力造型都很不錯，我平時也要運送貨物，然后要出差接送我的客戶，家里的人口也挺多的，他能滿足我各方面的需求
支柱會員
當時就想選擇一臺純電動車，剛開始的時候還是了解我們國產車比較多一些，但最終還是決定選擇了這臺大眾純電動車，因為相比之下我還是非常看好大眾車的品質的，雖然說價格比較高，但相對肯定要更加省心一些
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