| 車型名稱 | 變速箱 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 平均續(xù)航里程 | 綜合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024款 智駕版 430KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 11.58萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 430KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 11.98萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 智駕版 430KM 超越型 | 1擋固定齒輪比 | 12.28萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 430KM 超越型 | 1擋固定齒輪比 | 12.68萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 智駕版 510KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 12.58萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
| 2024款 榮耀版 510KM 領(lǐng)先型 | 1擋固定齒輪比 | 12.98萬(wàn) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | 我也要發(fā)口碑 |
支柱會(huì)員
日常駕駛的時(shí)候帶給我了比較欣慰的感覺(jué)，當(dāng)初入手也是考慮到它的綜合能力強(qiáng)，是周圍人都很認(rèn)可的一個(gè)車。
支柱會(huì)員
在這個(gè)領(lǐng)域比亞迪做的還是比較好的，到店看了一下這臺(tái)車的外觀首先就吸引了我，感覺(jué)很時(shí)尚，而且純電的續(xù)航里程也可以滿足我的日常使用，最關(guān)鍵的一點(diǎn)價(jià)格在我的接受范圍里之后也沒(méi)再去做其他對(duì)比了
支柱會(huì)員
在買車之前已經(jīng)看了很久的車了，都因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)能買成，不過(guò)本來(lái)想著買元pro了都，沒(méi)想到這款車出來(lái)了，就買了這款車。
支柱會(huì)員
新能源車。純電平臺(tái)。長(zhǎng)續(xù)航。省油錢。太多方面了。還要考慮預(yù)算�，F(xiàn)在純電型看上去百花齊放。但到選車時(shí)真的可選的并不多。
支柱會(huì)員
車內(nèi)空間還是挺大的，雖然說(shuō)他整體外觀是有點(diǎn)小巧，但是在整體例合理的利用空間，然后就整體內(nèi)飾里面的座位，內(nèi)飾空間很大很大。有個(gè)性，還特別的年輕時(shí)尚。
支柱會(huì)員
新能源我比較信任這個(gè)品牌，在這款車出來(lái)之后，想到以后自己上下班開(kāi)更方便，再加上家里人比較喜歡，我不太喜歡小轎車，覺(jué)得空間有點(diǎn)小，越野又太大了不好操控，這款車剛剛好，續(xù)航更遠(yuǎn)
支柱會(huì)員
首先還是對(duì)這種SUV的大車有需求，但考慮到現(xiàn)在油價(jià)這么高，所以決定入手純電動(dòng)的新能源車型元plus的外觀大氣，價(jià)格實(shí)惠，各方面表現(xiàn)也都不錯(cuò)。
支柱會(huì)員
本來(lái)也是看了元pro，但是感覺(jué)車子真的有點(diǎn)小，想想就加點(diǎn)預(yù)算吧，正好元plus相對(duì)來(lái)說(shuō)，在預(yù)算范圍內(nèi)，空間大小也很不錯(cuò)，能夠滿足日常所需。
支柱會(huì)員
看了幾個(gè)新能源品牌，整體都滿意的價(jià)格超出預(yù)算，在預(yù)算內(nèi)的不是很喜歡，就這樣磨了兩三個(gè)月，后面看網(wǎng)上信息比亞迪有新車上，定位就是我們這類人群我開(kāi)始關(guān)注到最后定車感覺(jué)都是順其自然!
支柱會(huì)員
它很多人也是給我科普了這個(gè)車子的一些其他方面，那我覺(jué)得這個(gè)車子值得，它的口碑確實(shí)也不錯(cuò)，所以選擇這個(gè)車子一點(diǎn)都不吃虧
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