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: dongdongk
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-06-07

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 14.38萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

同級別綜合起來卡羅拉雙擎表現還是很不錯，故障率低，經濟性好，保值率高。

愛車評價

[最滿意]: 車子用著的感覺還是挺不錯的，不過車子最讓我滿意的一個地方還是車子的空間大小，對于車內的空間我還是很滿意的，雖然沒有那種寬敞但是用著也沒有那種擠壓感，其次車子還讓我滿意的一個地方就是外觀了，本人作為一個顏值黨感覺還是很滿足。

[不滿意]: 不滿意就是內飾，太太太廉價了，打開車門，我感覺國產10W以下的車都比這個車的內飾要好很多。之前有聽說內飾異響，可能我是新車，暫時沒發現。第三檔的配置連個中控大屏都沒，說多了都是淚。

[外觀]: 外觀審美就因人而異了，反正我是覺得挺好看的，犀利的小眼神，飽滿的小翹臀。我是對VW那套俄羅斯套娃完全無感。。。車燈設計：別看燈小，LED亮！而且好看啊！智尚版還有日間行車燈，全了！前臉示寬燈大燈，全LED。。。大寫的好評！這小翹臀的熏黑處理，一下就比汽油版精致一大截。。。做工車漆：大家都說車漆薄，但是好像沒聽說哪個車的車主們覺得自己的車漆厚實的。。。珍珠漆抗氧化能力強一些是真的，建議不要省這2000塊漆水錢。。。

[內飾]: 類似的電子擋把儀表盤中控臺，我還是比較喜歡的，但是硬塑料太多，隔音效果不太好

[空間]: 我身高183CM，駕駛室只能說剛剛好，副駕駛和后排座位空間還算不錯。（老婆跟父母都不是很高）儲物空間：后備箱雖然有電池占據了1/3空間，但是剩下的空間剛剛好，我買了后備箱包跟擋板，把后備箱的空間節省了出來，也是某寶買的51塊錢

[舒適]: 底盤調的綿綿柔軟的感覺，一上車就有種家轎舒適取向的感覺，無論是減速帶還是路面顛簸，居然給我一種法系一般的緊致的感覺。跟汽油版卡羅拉還是明顯不一樣的，感覺穩重的多，最起碼試駕4S的汽油版1.2t對比給我是這種感覺。有沒有德系粉口中那種安全感我就不知道了。噪音控制：這個級別有哪個車控噪是好的，都半斤八兩，矮子里拔將軍的話，混卡估計還是前幾名。噪聲主要是胎噪，這個普利司通ER300也不是靜音主打的輪胎，看以后換米其林會不會好點，畢竟原裝ER300和米其林ST3靜音胎居然同樣都是500塊上下的輪胎。。。

[油耗]: 不用說了吧，雙擎是真省油，真省錢，比插電的、純電的省多啦，毋庸置疑。

[動力]: 在沒有選擇power模式的情況下，想超車時，響應很快。動力足夠了，但開了這個車，感覺比較安逸舒適，不想過于激烈的超車。動力平順性：電子無級變速的平順性，無與倫比。雙離合、八速啥的，甩開幾條街。

[操控]: 方向盤是電子助力的，很輕，不像液壓助力的比較沉多功能方向盤，右下是定速巡航底盤及懸架：底盤比較低，在過古力蓋和不平坦路面時，感覺不到太大的顛簸

[性價比]: 在預算范圍內，喜歡就上雙擎，“有錢難買真喜歡”標配配置：無鑰匙進入系統的感應功能很好，走近車輛，車內燈自動點亮，伸手直接拉門，方便快捷，客戶感受很好。CD加收音機的配置太雞肋了，如果原廠配置就換成導航大屏，加上倒車影像系統、行車記錄儀、胎壓監測，那就完美了。

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: carfandtv4
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2018-12

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-08-01

購車地點: [江蘇省]

裸車價格: 14.38萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 自駕游

愛車簡評

同級別綜合起來卡羅拉雙擎表現還是很不錯，故障率低，經濟性好，保值率高。

愛車評價

[最滿意]: 雙擎卡羅拉，最滿意的有兩點，動力和油耗。油耗只有10升上下，由于只是用于上下班和平常市內的出行。18款的智尚比17款的精英版多了一鍵進入、日間行車燈和定速巡航，最后一項城市道路基本用不上，日間行車燈裝X用，一鍵進入是很實用的。關于動力，在之前的評測里面看到過很多說雙擎的動力肉，還有說開起來感覺動力不足之類，對于我而言，你看要跟什么車去比，你如果拿V6發動機的性能車來跟雙擎卡羅拉比，那卡羅拉沒有什么可比性，但是如果對方是汽油車，排氣量在2.0T上下的包括2.4/2.5自吸的，雙擎卡羅拉在起步的時候，在POWER模式下，不會輸給它們。當然，如果考慮省油的話，還是不要猛踩油門，畢竟這款車只是個代步工具，而不是公路賽車。

[不滿意]: 主要是開開著車到處去旅游去了，畢竟買了車就是要浪一浪，出去一圈還是感覺到車子有一些不足，比較失望的一個地方就是車子的減震效果，特別是走山路或者是不平坦的路的時候感覺得到明顯的顛簸。

[外觀]: 外觀審美就因人而異了，反正我是覺得挺好看的，犀利的小眼神，飽滿的小翹臀。我是對VW那套俄羅斯套娃完全無感。。。車燈設計：別看燈小，LED亮！而且好看啊！智尚版還有日間行車燈，全了！前臉示寬燈大燈，全LED。。。大寫的好評！這小翹臀的熏黑處理，一下就比汽油版精致一大截。。。做工車漆：大家都說車漆薄，但是好像沒聽說哪個車的車主們覺得自己的車漆厚實的。。。珍珠漆抗氧化能力強一些是真的，建議不要省這2000塊漆水錢。。。

[內飾]: 感覺夠用了，真皮座椅、真皮方向盤都有了，塑料件有一些，難免。

[空間]: 后排空間太大了，比部分B級車大吧，我自己感覺后排空蕩蕩的，需要抓住什么才有把握。

[舒適]: 2.底盤調的綿綿柔軟的感覺，一上車就有種家轎舒適取向的感覺，無論是減速帶還是路面顛簸，居然給我一種法系一般的緊致的感覺。跟汽油版卡羅拉還是明顯不一樣的，感覺穩重的多，最起碼試駕4S的汽油版1.2t對比給我是這種感覺。有沒有德系粉口中那種安全感我就不知道了。噪音控制：這個級別有哪個車控噪是好的，都半斤八兩，矮子里拔將軍的話，混卡估計還是前幾名。噪聲主要是胎噪，這個普利司通ER300也不是靜音主打的輪胎，看以后換米其林會不會好點，畢竟原裝ER300和米其林ST3靜音胎居然同樣都是500塊上下的輪胎。。。

[油耗]: 不用說了吧，雙擎是真省油，真省錢，比插電的、純電的省多啦，毋庸置疑。

[動力]: 在沒有選擇power模式的情況下，想超車時，響應很快。動力足夠了，但開了這個車，感覺比較安逸舒適，不想過于激烈的超車。動力平順性：電子無級變速的平順性，無與倫比。雙離合、八速啥的，甩開幾條街。

[操控]: 開這個車，我自己感覺把握比SUV大，很有把握，隨心所欲，各位，我可是22年駕齡的老司機哦。

[性價比]: 在預算范圍內，喜歡就上雙擎，“有錢難買真喜歡”標配配置：無鑰匙進入系統的感應功能很好，走近車輛，車內燈自動點亮，伸手直接拉門，方便快捷，客戶感受很好。CD加收音機的配置太雞肋了，如果原廠配置就換成導航大屏，加上倒車影像系統、行車記錄儀、胎壓監測，那就完美了。

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: 小雅np12
新手上路

綜合評分4.00

外觀

4
內飾

4
空間

4
舒適

3
油耗

5
動力

4
操控

4
性價比

4

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-06-01

購車地點: 樂山安利捷豐田汽車銷售服務有限公司 [四川省]

裸車價格: 14.8萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班

愛車簡評

感覺跑起來很肉，油耗當然是超級省油，完全不擔心油耗問題，一腳下去，推背感還不錯，超車我都完全不虛。

愛車評價

[最滿意]: 最滿意：（1）省油，目前百公里綜合3.8L；（2）低速靜謐，在低速階段60碼以下靜謐性相當不錯；（3）起步快，起步以及60碼以下低速行駛加速時迅猛平穩，響應夠快；（4）乘坐空間大，在A級車里面乘坐空間算夠大了，也夠用。

[不滿意]: 不滿意：（1）異味散發慢，新車入手后進行了多次除異味，但直到三個月后異味才有所減少，目前都會還有些異味；（2）尾箱很小，畢竟用于放電池了，低油耗與后背箱空間可以兩得就好了；（3）高速時很肉，阿特斯金森循環發動機注定了它的功率不夠，只是在低速時加入了電動機彌補了低速扭矩，而上了80、90之后動力就跟不上了；（4）擋泥板砂石噪音、風噪、胎噪很大，速度上了70以后就很明顯，算是A級車都會有的毛病吧。

[外觀]: 整體外觀中規中矩，這個因人而異，本人對工藝、內飾也不是很了解，買這臺車也就是為了代步，所以對這些也就是看的過眼就行，并不是非常在意。我的小卡開一段時間之后發現后左尾燈是斜的，當時也沒注意，后來才發現，并且對尾箱的關閉有一定影響，必須要大力才能關閉，有點小糾結。所以同學們在提車的時候一定要仔細驗車，其他像led大燈、日行燈、自動頭燈等都很不錯，也很實用。

[內飾]: 內飾將就，都很普通，畢竟就這價位檔次的車，也不用最求太多。有個吐槽點事剎車相當丑，把整體檔次都拉的更低了。

[空間]: 我175身高，中等身材，用車過程中前后排乘坐空間都足夠，還很有空余。個子和體積再大點的應該也是沒問題的，后排中部踏腳位置是平坦的，這點給點個贊！后備廂容積：后備箱估計只有汽油版的五分之三大，我家的嬰兒車折疊后方在后備箱，再加上本來方上面的儲物箱之外基本不能再放什么大件的物品了，這點空間上是扣分項。普通的60L儲物箱52.5cmx37.5cmx33cm

[舒適]: 座椅內飾都一般，低速狀態行駛噪音很小，速度快了之后不管是胎噪、風噪還是發動機噪音都很大，駕駛基本談不上多好的舒適度。因為還算是新車，目前空調還行，不知道夏天效果怎么樣，估計后排會比較難受。

[油耗]: 油耗最牛沒得說，完全超過預期，同學們可以直接看圖。我只說說本人的情況，開車方法“PG大法”不懂的朋友可以自行百度，上面有很多大神。本人每天上班來回70km，限速70的道路，速度維持在70上下，全程下來平均速度40不到，一般油耗3.8左右。近一段時間對油門把控比較熟悉了，速度并沒有一直維持均速，經常是過了測速點之后就100以上，然后慢慢滑行，現在經常也是3.5、3.6的樣子。因為我用車的這段時間基本是冬天，發動機為了達到最佳工況溫度環境，偶爾會強制啟動加熱，所以冬天日常行駛不開空調油耗都會高個0.2左右，開空調的話還要高0.3左右（空調對油耗的影像感興趣的同學可以單獨咨詢、討論）。此次統計的14786km路程有一半多點的路程為全城市路況，城市行駛單此啟動行駛距離在30至100多不等，單次啟動油耗平均在3.3左右！冬天以及下雨天高些，3.5左右，近一個月基本是3.2左右，其他更低的時候也不時的開出來，最好的時候單次50km油耗2.8。高速大概只跑過1000km多點，均速120油耗大概5.2左右，均速110油耗大概4.6左右，均速100油耗就4.0多點，但都需要對油門有一定的控制，如果全程自動巡航油耗多個0.2樣子。對油耗感興趣的同學可以單獨找我咨詢、討論。行駛距離50km，

[動力]: 在起步加速以及低速加速過程，一腳大油門完爆同等級汽油車，甚至可以與部分B級車較高下！無極變速加上電動機的輔助的確相當爽。速度上去之后，80左右就不再那么給力，只能腳底油才能稍微有所改善，但也很肉。速度上去之后，這個車的1.8L個人感覺只能相當于燃油車的1.5L，1.2T不到！總結，動力上看這是一輛完完全全的城市車！

[操控]: 方向盤高速狀態時并不是那么重，低速和怠速時也不是那么輕，駕駛感并不強，這個看個人習慣，開慣了大貨車的同學請繞道！懸掛較硬，畢竟這個級別的車也都好不到哪去。因為雙擎動能回收的特性，剎車的前一小段為電機制動，后面一大段才是本身的剎車片制動，所以在用剎車時有一個突然的過度，剎車使用不熟悉的容易造成急剎車，需要多熟悉。

[性價比]: 豐田車的口碑就不說了，開不爛的豐田也是實打實的，本身的卡羅拉汽油版也是神車多年，性價比相當高了。但對于雙擎版來說就要因人而異了，雙擎車購車時本身沒什么優惠，只是個別內飾配置比汽油款稍高一些。綜合計算，雙擎款要比同性能汽油款貴15000至20000左右，大概需要10萬km才能通過油耗將多余的這部錢剩回來，感興趣的小伙伴可以自己計算下。

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: wyzu
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

4
操控

5
性價比

5

發表于 2019-11

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-07-01

購車地點: 西安華通豐田汽車銷售服務有限公司 [陜西省]

裸車價格: 14.6萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 4L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

外觀肯定是具有活力的年輕人喜歡的運動風格，大燈的設計也很具有運動特點，非常耐看，家人都很滿意這車。

愛車評價

[最滿意]: 油耗超低，空調給力

[不滿意]: 車漆有點薄

[外觀]: 外觀辨識度很高。尾燈，頭燈漂亮！做工車漆：車漆不咋樣，后悔沒選珍珠白，普通白和珍珠白差距還是挺大的。車燈設計：后尾燈造型犀利，自帶熏黑美顏。辨識度很高。前大燈就沒啥突出的了，反正都是LED的，不明白轉向燈為啥要搞成燈泡的……車身造型：車身造型中規中矩，沒有像某些車型那么張揚，也許這就是中庸之道吧，總之不個性，哈哈

[內飾]: 內飾基本滿意，中規中矩。儀表中控：儀表盤很科技感，沒有了傳統的轉速表，取而代之的是能量指針，需要慢慢體會，越看越喜歡喜歡。多媒體車機：我這款沒大屏，但是很多朋友第一眼看中控說我這大屏好時尚，我不好意思的說是廣播……

[空間]: 1.78前后坐4人沒問題，外帶一小孩。尤其后排中間沒有凸起，簡直加分不要太多，右門下車很便利。乘坐空間：我1.76，頭部空間不算寬裕，但是也不是那么難受，還好駕駛座椅高低可調。儲物空間：中控位置放東西的地方還是偏少，兩個手機就沒辦法放了全家出游時：全家出游，兩個成人帶小孩坐后排完全沒壓力，這都要歸功于雙擎的軸距。放行李：后備箱空間因為電池的原因是有部分縮水，但是基本影響不大，想要大儲物空間必然要代價高，要么升級凱美瑞混動，要么CRV混動。

[舒適]: 舒適性還可以，當然不能和B級車相比，但是A級家用里算頂呱呱的車型，全球熱銷車型的口碑不是隨隨便便拿的。空調：空調不要太給力！電空調啊，只要動力電池有電空調就給力，制冷特別快！不是一般汽油車載空調能比的，不會給發動機增加額外負荷，所以夏天開空調對動力沒有任何影響。噪音控制：也沒開過什么好車，感覺120速度的噪音還是能接受的。座椅舒適性：座椅包裹還是可以的，廠家說是真皮，反正我不懂，就是感覺顏色還不錯。后排座椅下面有個電池散熱口需要注意平時別堵了就行。霧霾天：配置有花粉過濾裝置，我全家不是過敏體質，所以用了還是體會不來效果

[油耗]: 非常低的油耗，看圖說話。加了一箱油（45的郵箱）一半高速，一半國道，用PG大法，跑了快1000公里油表燈還沒亮，跑個1100多公里應該不是難事，當然這樣跑很累人，我這三線城市市區全程空調一箱油跑到油表燈亮也能跑個800多公里。城市路段表現：城市路段也不能說越堵越省油，應該準確說堵車的時候比普通汽油車優勢太大，油耗差別巨大，夏天開空調三線城市油耗基本就是表顯4.2的樣子。空調要是不開基本3.4都能開到。最省油的道路就是郊區路段。混動系統：混動系統車界霸主地位，不用贅述，反正沒啥毛病。有些人擔心的電池問題純粹是多此一舉，了解鎳氫電池的人絕對不會懷疑雙擎電池，鎳氫電池穩定性比鋰電池好，耐低溫好，淺充淺放衰減真的察覺不到國外有普銳斯出租車的報道。總體感覺剎車動能回收充電要比發動機充電快！合理利用剎車回收能量，這感覺不是純電動能比的。雙擎的省油主要靠豐田混動技術，次要的還要取決于個人的駕駛習慣。更正一下，周邊很多人問我是不是40碼以上就是用油跑了？也不知道為什么會有人有這樣的認知，我聲明，雙擎90碼絕逼都有可能用電跑，40碼以上用油的傳言是有人摸黑雙擎……高速路段表現：高速油耗不吹不擂，100勻速，油耗不可能上4.0

[動力]: 只能說夠用，想超車就使勁油門吧，1.8阿特金森循環發動機決定了這車是省油為目的生產的，動力不能強求。加速表現：低速加速還行。加速上了80就感覺和普通汽油車沒啥多大區別。不過電機介入的時候還是不錯的動力平順性：非常平順。得益于豐田的專利電子變速箱的搭配，完全就沒有升降擋一說，很線性！跑高速：高速大上坡的話有點吃力，但是只要不在乎油耗也能踩上去，120輕松的。橫向對比：跟渦輪增壓還是沒辦法比，馬力數在那放著。

[操控]: 操控還可以，方向指哪走哪。山路：爬抖坡發動機干吼，速度上的慢。關鍵我也不舍的踩油門，不然老進去POWER區間。感覺對發動機不好。

[性價比]: 超級劃算，油耗、空調、空間、駕駛感受同級別里無人能敵。標配配置：定速巡航，自動大燈都很實用。沒有腰部支撐和電動座椅有點郁悶，長時間開車沒腰部支撐怎么能行，通風座椅不奢望了！

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: kuku3519
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

4
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 昆山通和豐田汽車銷售服務有限公司 [江蘇省]

裸車價格: 14萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 7L/100km

購入用途

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愛車簡評

懸掛很軟，過彎稍快點就傾側厲害，給人一點信心也沒有。但過減速帶又感覺不夠軟，梆梆梆板車低級感，這調校也是服了。

愛車評價

[最滿意]: 油耗。我這也有好幾年駕齡了。平時開車不甘落后。從不吝嗇油門。油耗一直居高不下。我的第一臺車是科魯茲1.6排量。手動的，被我開出10個油耗。買車的時候花了10幾萬沒感覺到。每月7.8百的油錢反而讓我這個上班族有點心痛。

[不滿意]: 后備箱空間，太小。被電池占用了太多空間。

[外觀]: 標準的豐田家族車特點。家族式前臉。就是標有區別與其他車型，帶有混動藍標。整車沒覺得多么驚艷，但是比較舒適，耐看。

[內飾]: 多功能中控彩色顯示屏，滿滿的科技感。多種駕駛模式隨心而行。

[空間]: 乘坐空間和純油的空間差不多。就是后背箱空間小點。不能帶大物件。乘坐空間還是不錯的。我身高181.體重180還多點。我這也算是身寬體胖了吧。坐在里面腿部寬敞，頭頂也還有空間。后排空間也不錯。有點混合在我心中應該比純油的結構要復雜吧。沒想到后排結構也沒受到影響。整車駕乘空間一點沒收到影響。就是后背箱空間真的是小了點。我這人對后備箱要求還是有點高的，喜歡放些零零碎碎的東西。

[舒適]: 要是用非常好，好，一般，不滿意，選一個形容，我給會個好吧。還是有上升空間的。最滿意他的起步無聲。用電起步。不再是以前車純油那種體驗。打火的時候明顯的發動機噪音。每天都悄無聲息的來，悄無聲息的走。另外就是音響設置，后排音響給力的一塔塔。

[油耗]: 我比較安慰的一點，現在每月油耗只是之前的一半。我天天上班從西城到東城。雖說我們這是小城市吧。但是每天都在最堵的時候上下班，也是傷不起。有時為了錯過高峰，情愿繞路，或者等到高峰結束。尷尬！這個車油耗綜合油耗4.2.但是我也開不出那么低的油耗，我正常都在4.6.4.7徘徊。今年夏季我這上車空調也就沒停過。開出這個油耗我也比較滿意。

[動力]: 之前就聽說混動車型動力不行。我只能說不要隨便相信聽說。并不是所有的聽說都是正確的。這個車家用上班實在太實用了。中段加速很棒。起步電機起步即安靜又靈敏。1.8排量，只要舍得加油，差不多大小的車，真是可以隨便拉出來溜溜。剛開始的時候我也是有點擔心動力是不是真的不好，試駕一次就結束了我的顧慮。畢竟咱不是肉人。

[操控]: 剛開始對這個檔位不是很習慣，檔桿太小太細了。而且沒有手動掛擋的感覺，只用很小的力量就掛上去了，弄得我每次都要檢查下是否掛上去嗎。時間長了才慢慢習慣。但是是真好開。方向感特別清晰。轉向輕盈靈敏。

[性價比]: 如果自己用車用的多的話真的合適，一個月只是油錢都要省下一半，另外這個車電池8年質保，質保時間長。也不用擔心維修問題。但是也有個問題就是如果你一年開的特別少的話，建議買個純油的開開最合適。畢竟這個價位要高個2萬多。另外如果手頭寬裕想買什么配置買什么配置。手頭不算寬裕，中配就不錯，我買的就中配，配個倒車影像，其他都齊活了。

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: ycaysz6
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2019-01-01

購車地點: 宿州利泰豐田汽車銷售服務有限公司 [安徽省]

裸車價格: 14.18萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

感覺跑起來很肉，油耗當然是超級省油，完全不擔心油耗問題，一腳下去，推背感還不錯，超車我都完全不虛。

愛車評價

[最滿意]: 卡羅拉雙擎操控非常不錯，動力很充沛，油耗很省

[不滿意]: 底盤隔音降噪效果一般，過砂石路面噪音有點大

[外觀]: 卡羅拉雙擎外觀很漂亮。車子的設計很動感，大燈是LED的，造型很犀利，美觀又實用。車子側面看起來也很簡約大方，尾部看起來也很協調。寰宇藍也是雙擎的專屬顏色，感覺很特別。車側線條簡約動感尾部很飽滿，鍍鉻亮條貫穿車尾，動感十足大燈設計非常有個性，識別度很高

[內飾]: 卡羅拉雙擎內飾很人性化。中控材質使用軟質材料，新車異味也很少。空調按鍵手感不錯，很有質感。4S店贈送了大屏導航，支持觸屏和WiFi，感覺很實用。內飾簡單實用換了大屏導航，檔次明顯提升。

[空間]: 卡羅拉的空間在同級別中表現很不錯，后排采用平地板設計，乘坐3個成年人也沒有問題。后備箱略微小一些，但是平時使用足夠了。平地板設計非常實用

[舒適]: 卡羅拉雙擎舒適很好。卡羅拉座椅很寬敞，坐墊也很厚實，親戚朋友做過反應都還不錯。雙擎起步相比其他車子更加安靜和平順，提速也很順暢，這對提升駕乘舒適性幫助很大。就是如果走砂石路面，能聽到明顯的砂石擊打的聲音。后排空間很寬敞

[油耗]: 油耗我覺是雙擎的最大優勢。目前開了11913公里，綜合油耗4.5L，我覺得是非常滿意的，身邊很多朋友都是羨慕這個油耗，其實雙擎在城區油耗優勢更明顯。這個油耗比較滿意

[動力]: 雙擎動力非常充足，剛開始也以為雙擎的車子動力會沒有汽油發動機的好，可是使用過以后，覺得這種擔心是多余的。我們老家里的山路多，上坡路段很多，卡羅拉雙擎爬起坡來一點都不含糊，在國道，高速上超車加速也是沒有任何問題，這確實超出我的預期。發動機布局挺工整的

[操控]: 卡羅拉雙擎操控非常不錯。方向盤很輕便，轉向也很精準，轉彎車子的車身穩定性很好，高速公路上行駛穩定性也很好，很扎實。真皮方向盤手感不錯雙擎獨有的檔把：剛開始有一點不習慣，熟悉以后對它愛不釋手很有科技感的換擋桿

[性價比]: 卡羅拉雙擎性價比非常高。首先配置很豐富，我買的這款智尚版像一鍵啟動，天窗，LED大燈，前后雷達等實用的配置都有，第二豐田公司有個針對農村戶籍的按揭方案，有貼息，利息我對比了一下，還是很劃算的，并且雙擎車型還有8年20萬公里質量保證。再次，雙擎的油耗跟普通的車子至少節約了30%左右，一年下來也還是可觀的，積少成多，并且也減少了尾氣排放，為我們的節能環保還做了一點微薄之力呢。

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: Obrotherk1
新手上路

綜合評分4.50

外觀

5
內飾

5
空間

5
舒適

4
油耗

4
動力

4
操控

5
性價比

4

發表于 2019-10

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-12-01

購車地點: 上海中升豐田汽車銷售服務有限公司 [上海市]

裸車價格: 14.28萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 自駕游 跑長途

愛車簡評

之家外觀圖片很多了，我就不貼了，以免浪費大家流量。不喜歡雷凌的大胡子，所以最終選擇卡羅拉。日本車總體車漆偏軟，但一只補漆筆就能搞定的事情，別太在意。從陽臺照的藍卡，顏色還是相當鮮艷。

愛車評價

[最滿意]: 油耗低于同類型燃油車。空間也還不錯，尤其后排地板純平，也是當時首選豐田的重要原因

[不滿意]: 提速比較慢，尤其上了高架或高速，剛上匝道要從40-60提到80-120，一下起不來，使勁踩油門沒用，換power模式沒用！尤其在eco模式下更費勁了。后面車子老是閃燈催促。后來發現得切換到普通或動力模式，然后不斷點踩油門還好些。以前聽說的提速快，超車快，其實也就那樣吧，稍微給油指針就變紅了，擔心對應轉速過高，對發動機不好，所以不管什么路況，我都盡量保持動力指針在綠色區間。不過速度上來了還可以。

[外觀]: 我選的銀色，一開始就沒考慮銀色的，覺得不好看，白色好，后來一想，白色要經常打理才可以，萬一有劃痕也很明顯，開個3-5年還發黃。索性金屬銀了，心想車漆更耐操吧。果然，上個月被一個送快遞的電瓶車蹭了，那家伙停在路中間不走，我要左轉，就從他后面過，結果正好對面有大巴要掉頭，他為了躲大巴，往后退了一下，結果就頂我車上了，我也嚇一跳，當時沒意識到他碰了我，還以為我擠到他，問他有沒事情，他說沒事，我就趕緊走了，結果回家一看前后門一道大印子，還有2個褶皺，氣死了！趕緊去派出所調監控。可惜只能看到我的車和他碰我，看不到他的牌號，警察還說就算找到也是我全責，因為沒禮讓行人，只好作罷。回來一想也不是那回事，他怎么也算闖紅燈啊。不過話歸正題，回來發現棕色鐵銹樣劃痕可以用指甲慢慢蹭掉，就是褶子沒辦法了，要鈑金，4s要1000，路邊攤要800。算了，先這樣吧，也懶得報險了，報了也只能賠70%，來年保費還得漲，算下來沒毛區別啊。這個小事故看出，當時選銀色還是明智的，車漆沒有傳說中的那么不堪，倒是鐵皮有點軟！沒辦法，老司機也有走背的時候啊！車燈設計：我感覺大燈小燈亮度一般吧，沒有人家的LED看起來那么白那么亮，不知什么原因，

[內飾]: 還可以，不好不壞，也沒傳說中的那么簡陋不堪，正常吧

[空間]: 總體很好，后排也不錯。除了后備箱小，不過如果不長途回家也還好，購物夠用了。

[舒適]: 還可以，不好不壞吧

[油耗]: 目前從提車到現在，跑了9000公里，平均油耗4.9。中間有4000公里是春節回老家的路程，來回一家四口，東西也多，尤其返程時超重了，過收費站顯示1.88噸了，又碰上大雪大霧大雨，那段油耗顯示5.8最高一次，現在每天上下班高速，到了4.76最低。平均這3個月下來就是4.9。都是小熊油耗的數據，跟表顯接近的。我的目標是平均到4.5就滿足了。我感覺主要還是看載重和路況。一般我高速都開普通模式，其他開eco。就春節來回開的power，開power指針更靈敏，容易變紅，擔心對發動機不好，所以我還是盡量避免。另外我常用定速巡航，感覺還是有利于降低油耗的，因為會看到電池時不時驅動一下，自己踩油門控制在高速上基本就全是發動機驅動了。高速路行駛：速度起來還可以。行車電腦顯示油耗5.0。提速慢，得有耐心，還得注意安全啊！高速噪音也還好，沒有些人說的那么夸張，其實也得看路況，開陜西那段路面很好走，跑到120也很安靜啊，到了東部地區路況不好了，胎噪也出來了，總體還可以。

[動力]: 提速慢。120km時速時感覺有抖動，是不是因為每天高速，輪胎磨損厲害，需要去做動平衡了？

[操控]: 方向盤很輕，有虛位。這里唯一吐槽的是，春節回老家，路過山西大雪封路，我們繞國道走，稍微遇到個小坡就上不去了，輪胎打滑厲害，往回倒就沒剎住車，幸好媳婦果斷拉手剎才停下，差10公分就倒在護欄上了，幸好旁邊沒車。不管開關ESP，還是S-1檔，作用不大。所以我感覺這車要是經常在下雪天的地方開，不讓人放心。而且油耗會偏高。雨刮水也不防凍！

[性價比]: 總體不錯，除了提速慢點，都還好吧。

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: homepig2000u
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: 遵義通源豐田汽車銷售服務有限公司 [貴州省]

裸車價格: 15.2萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游 跑長途

愛車簡評

駕駛感受還是很大眾話的，不會很變扭，就是檔位設計跟別的車不太一樣，需要摸索一下，剎車不重，突發情況一定記得要深踩

愛車評價

[最滿意]: 車子用起來整體感覺還不錯，車噪小，空間也不錯。雙擎的油耗更是給力到不行，冬天市區稍微費油點，在5.5個油左右，夏天開空調，也基本維持在4.8左右。平常油耗在4.4左右，非常適合上下班，家用。自動大燈，無鑰匙進入，定速巡航，也非常實用。卡片鑰匙比傳統鑰匙看起來，**也比較高。整體來說這款車非常適合家用，省油省心。

[不滿意]: 內飾低廉，一點都不像全款下來17萬左右的車。車門和中控放東西的地方太小，有時候手機充電都沒地方擺放，后排沒有空調出風口，夏天太熱的時候，后排的舒適型略差。

[外觀]: 低調沉穩，科技感十足，特別喜歡雙擎的車標，提高了雙擎顏值

[內飾]: 真皮座椅非常不錯，中控內飾比較簡約，不是非常精致

[空間]: 后排空間非常不錯，加上后排地板是平的，使后排舒適感大大增加，唯一遺憾是雙擎的電池占據了后備箱的位置，使后備箱空間略差，但是感覺不太影響。乘坐空間：身高175，坐在駕駛室，感覺空間非常夠用

[舒適]: 舒適性很不錯，座椅軟硬適中，車噪很小，特別在純電行駛時候，幾乎沒有聲音，這點非常棒！唯一缺點，高速行駛中，胎噪有點大

[油耗]: 綜合油耗在4.6-4.8左右，非常省油。

[動力]: 動力中規中矩，看個人需求，像我這種高速不會超過140的人開，感覺夠用了

[操控]: 轉向精準，方向盤較輕，安全性能很高，市區開車，超車什么的毫無問題

[性價比]: 性價比高，定速巡航，真皮座椅，無鑰匙進入系統，自動感應大燈，對于我這種經常開高速的仁來說非常實用。油耗低，春秋4.4夏天4.8冬天5.4左右，跟其他混動車型比較，性價比非常不錯。

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: xdq_xf9c0p
新手上路

綜合評分4.75

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

4

發表于 2019-09

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-11-01

購車地點: 營口川達一汽豐田銷售服務有限公司 [遼寧省]

裸車價格: 14.28萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班購物 接送小孩 自駕游

愛車簡評

雖超出點預算，但是根據還不錯，智尚版本的功能基本都有。一鍵啟動，定速，日間行車燈，感應鑰匙都比較滿意。尤其卡片鑰匙，攜帶是真方便

愛車評價

[最滿意]: 買這款車，我覺得大家都是沖著這個車的油耗和口碑去的吧，顏值我覺得還好，雖然不能算是太漂亮，但是一點也不丑，現在最滿意的一點肯定還是油耗了，平時上下班用度上也比較堵，每天上下班差不多開一個20km左右，油耗還是挺驚喜的，一般也就在4.5個左右。特別堵車的時候也就五個多一點。身邊的朋友還是比較羨慕這個油耗的，俗話說不當家不知柴米油鹽貴，有車之后才覺得加油會比較煩人。也經常聽朋友抱怨油耗高。也慶幸自己選擇了這個車油耗不高。

[不滿意]: 這款車要說最不滿意的話就是和朋友吃的，相比之下卡羅拉的內飾看上去有點塑料感，看著要廉價一些。新車的時候異味挺大的，好幾個月才消掉，還有就是后備箱空間小一點點嘛

[外觀]: 外觀我個人認為還是挺漂亮的，雖然現在很多車新出的都比較好看。但是我覺得卡羅拉的外觀就挺好看的，屬于中規中矩的造型，比較簡單但是也經典耐看。他的車頭比較低，整體看上去流線型也挺漂亮，車頭低的好處就是風阻小，很多油耗有很大一部分是來自風阻的，這樣的設計也是為了更省油吧，不過很多人說卡羅拉的車漆薄，我覺得也是。如果碰到石子感覺會有點小的凹痕。

[內飾]: 那事怎么說呢？內飾的風格我覺得還是挺喜歡的，簡單大氣的類型就是感覺少了一些科技感的東西，雖然看著不是很豪華，但是大部分還是使用了軟皮包裹，不是很高檔，但是也不會很掉價格局分布包括一些小的細節之類的設計，還都是比較順手順眼呢。雖然對比一些同價位的車上可能要差一點吧。但是總體來講我覺得還是可以的。

[空間]: 空間還可以吧，但是不能說是很寬敞，正常的五個人是沒什么壓力，我身高一米七吧，駕駛室的感覺還可以，頭部空間也還有一點，后排的空間坐三個人也沒問題，只要不是太胖的就沒壓力。后備箱空間是有點小，不過一般也夠家用了。

[舒適]: 座椅舒適性還挺好，不是特別的柔軟，但是也不是很硬，卡羅拉的底盤有點板，這個是以前就聽說過的，走顛簸路段的時候確實后排顛得有些厲害，都是咣當一聲就過去了，倒也是干凈利索，車的隔音還好，就是風噪比較大，跑高速的時候能感受到，一般市區感受不明顯

[油耗]: 保養之后平均油耗一直都在4.5到五個左右，一箱油差不多跑800多公里吧，對這個油耗還是比較滿意了，看一些車友才四個多一點，其實對車子的省油系統也不太清楚，就知道省油就行，跑高速的時候用的油耗就多一點，低速的時候是有什么能量回收，說是省油就是這樣來的。我也不懂這些，但是知道這個油耗還是很不錯的

[動力]: 動力沒毛病，雙擎的加速還是可以的，響應速度也很快，基本上聽不到發動機有多大的聲音，這點不得不說還不錯，同級別的車型里動力也算是比較強的了，不過也不能說動力太猛，畢竟是主打省油的車，一般我也不會開的太猛，反正家用是足夠了。

[操控]: 操控我覺得還行吧，能感受到的就是方向盤很輕很容易掌握，指向性也不錯，一般憑著感覺就能很好的操控車身不算很大，開著很方便，駕駛起來就是代步的舒服就行，也沒有必要追求太好的操控了。

[性價比]: 性價比還行吧，雖然這個價位要比游版的貴，但是省的油時間久了也不是一筆小數目，特別是經常開車的，有人說這個錢買國產的配置得多高啊，其實這個東西根本不是一個思想上的東西，我覺得不是說什么車好，也不是說什么車不好，每個人的想法不同吧，因為卡羅拉的銷量一直都是很高的，我覺得質量方面也比較放心，畢竟花個十幾二十萬買個車也不想，以后天天為了車的事情煩惱也沒有什么值不值，只要覺得自己合適就好，不去追求太多，質量好省油耐用才是我最想要的吧

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: harbincatkps
新手上路

綜合評分4.88

外觀

5
內飾

4
空間

5
舒適

5
油耗

5
動力

5
操控

5
性價比

5

發表于 2019-08

購入信息

愛車車型: 2018款卡羅拉雙擎1.8L E-CVT智尚版

購入時間: 2018-10-01

購車地點: [貴州省]

裸車價格: 14.58萬 (廠商指導價 14.98萬)

當前油耗: 5L/100km

購入用途

上班 接送小孩 自駕游

愛車簡評

個人對操控的認知屬于一般，開的也都是中低速，轉向沒有虛位，特別是過障礙，習慣就好。底盤懸架支撐：高速輕松140很穩，過彎都是低速感覺不來有啥

愛車評價

[最滿意]: 第一個是省油，平時用于上下班，行駛的路況基本都是擁堵路面，家跟公司的距離大概有15公里，算下來，每天一個來回的油錢也就七八塊錢。在沒有出遠門的情況下，通常加滿一箱油會開到讓我忘記啥時候加的油。駕乘的空間也挺寬敞，碰上節假日全家出動，我跟老公兩個加我家兩個娃，出門再加大包小包，也絲毫不感覺空間局促。

[不滿意]: 尾箱放置的電瓶占據了部分尾箱面積，使得尾箱空間相對汽油版車型來說還是小了一些。

[外觀]: 這款車的外觀是屬于比較中規中矩的，比較低調內斂，但是很經典耐看。我家買的是青銅色，得到家里長輩的一致好評，導致我一度懷疑，是不是挑的顏色太過老氣了，哈哈。車燈的設計比較寬闊，細長形的看起來有點魅惑。車身線條很優美。輪轂看起來還是挺運動的感覺。魅惑電眼來了這個角度看它的線條好像一個很性感的紳士

[內飾]: 內飾簡約大方，屬于大眾型的風格，購買的配置沒有原裝的顯示屏，后來加裝了一個，還是熟人給的免費的，給我省了一筆，黑色內飾也比較耐臟，看上去比較高級。這個顯示屏是找的熟人要的一個卡羅拉原裝屏，他買車的時候自己裝了導航，原裝的就不要了，剛好給我用上了。

[空間]: 駕乘空間還是比較寬敞的，車子是我跟老公兩人共同使用，跟老公都屬于比較大只的那種，我1.68米，老公1.78米，對于長腿家族來說，腿部空間尤其重要，這款車在這腿部空間方面是絲毫不用擔心的。頭頂空間也挺充足，不管是前排還是后排，坐進去都沒有局促感，加上后排沒有中間凸起，使得后排的腿部空間也非常充足。后排是孩子們的地盤，有點亂……前排是我跟老公的專屬空間，空間大，長腿家族沒有煩惱尾箱其實平時也不放什么東西，也不當貨車使，感覺也湊合

[舒適]: 空調效果挺好的，座椅舒適性適中，座椅包裹性也不錯，周末去鄉下碰到路況較差的路面，顛簸感倒也不會很強。帶有Pm2.5過濾的裝置，對于有小孩的家庭挺好的，因為高速跑得少，在市區倒沒有覺得車內噪音多大，我兒子經常在車里睡得死死的，喊都喊不起。

[油耗]: 平均油耗大概4.5L/100km，大部分時間是在市區行駛、周末會回一趟鄉下父母家，偶爾會上高速出遠門，一箱油最多跑過800多公里。

[動力]: 1.8的排量，對于主要用于上下班使用，在動力方面已經完全能夠滿足了。可能因為是混合動力系統的原因，在正常模式下起步提速會稍微有一點延遲，但是如果非常趕時間可以使用運動模式，運動模式下的提速相對會比較快。

[操控]: 方向盤的精準性很高，但是也不會很重，對于女司機來說開起來還是挺輕松的。一開始用不慣它的換擋桿，小小的一個換擋桿，沒有原來那種傳統的換擋桿換擋的感覺，換擋以后總要看一眼顯示屏確認換好檔了。后來時間久了也習慣了，覺得它比傳統的換擋桿更輕巧。電子手剎也幫助女司機徹底解除了力道不大，使用機械剎時拉不夠高可能引發的停車安全問題。其實這個換擋桿科技感還是挺強的，用習慣就沒啥不好的了。

[性價比]: 購買的是中配的版本，指導價是14.98萬，優惠了幾千送了一些裝飾。當然跟老公一直在卡羅拉跟這款卡羅拉雙擎之間糾結，卡羅拉的價格還是稍微便宜一點，但是我個人比較喜歡雙擎，可能我比較喜歡接觸新鮮事物，感覺以后混動車型是個趨勢，而且這款車將來每年都能為我省下好幾千的油錢，這么一算，感覺也沒有比汽油版卡羅拉貴了。

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1.8L E-CVT智尚版

口碑集錦